专利名称：摩托车座垫的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车技术领域，具体地说，特别涉及摩托车的水空调座垫。
背景技术：
摩托车座垫用于支撑驾乘人员的重量，缓和并衰减从车身传递过来的冲击及振 动，给驾乘人员创造平稳、舒适的乘骑条件。目前，摩托车座垫的表层通常由真皮制成。在 炎热的夏季，受阳光的直接曝晒，摩托车座垫吸热后会发烫，并且表面温度较高，一方面会 大大影响乘骑的舒适性；另一方面容易造成驾乘人员的臀部或胯部生疮，给驾乘人员的身 体健康造成伤害。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能有效降低表面温度的摩托车座垫。本实用新型的技术方案如下一种摩托车座垫，包括座垫、冷却水管、第一水管、第 二水管、水泵和电源，其中冷却水管设置于座垫内，在座垫的下方设置水箱，该水箱的循环 水出水口通过第一水管与冷却水管的进水口连接，冷却水管的出水口通过第二水管与水泵 的抽水口相接，所述水泵由电源供电，该水泵的出水口与水箱的内部相连通。采用以上技术方案，当水泵工作的时候，水泵的抽吸力将水箱内的冷水通过第一 水管抽入冷却水管中，冷水经过冷却水管再由第二水管进入水泵内，最后回到水箱中。冷水 流经冷却水管的时候，通过热传递能够带走座垫的热量，使座垫表面的温度降低，这样即使 在炎热的夏季也不会因阳光的曝晒而导致座垫过热，既保证了驾乘的舒适性，又有效防止 了驾乘人员的臀部或胯部生疮，消除了健康隐患。所述冷却水管在座垫内沿座垫的长度方向呈回形分布，这样一方面易于绕制，并 且冷却水管在座垫内分布的范围广，可以保证座垫各部分的温度均衡；另一方面，能够延长 冷水通过冷却水管的时间，使冷水流经冷却水管一次带走的热量更多。所述冷却水管的进、出水口均设置在座垫的前端，这样与第一、第二水管连接方 便，并且能够缩短管路，有利于管路布置。在所述水箱的循环水出水口处装有出水开关，当水泵不工作的时候，出水开关关 闭，使冷却水管内的冷水不回流，能够防止座垫表面被压扁。为了方便安装布置、有利于缩短连接管路，所述水泵安装于水箱的顶部，该水泵的 出水口与水箱的内部直接相通。所述电源为摩托车电瓶，该电瓶通过电源线与水泵相连接，在电源线上串联有电 源开关。电源采用摩托车自带的电瓶供电，可以尽可能地利用现有结构，这样对摩托车的改 动小，能够有效降低改造成本。为了便于在停车状态操作，所述电源开关设置在水泵上。为了方便在行驶的过程中随时开、关水泵，所述电源开关设置在摩托车的车头上。
3[0013]有益效果本实用新型通过水路循环能够带走座垫的热量，使座垫始终保持较低 的温度，既保障了驾乘的舒适性，又有效防止了因座垫过热而造成的臀部或胯部生疮，具有 设计新颖、结构简单、实施容易、操作方便、可靠性好、通用性强等特点，适用于各种类型的 摩托车。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1所示，本实用新型由座垫1、冷却水管2、水箱3、第一水管4、第二水管5、水 泵6、电源7、出水开关8、电源线9和电源开关10构成，其中座垫1为现有技术，其结构及布 置形式在此不做赘述。所述座垫1内设有冷却水管2，该冷却水管2在座垫1内沿座垫的长 度方向呈回形分布，并紧靠座垫1的真皮层，且冷却水管2的进、出水口均设置在座垫1的 前端。从图1中可知，在座垫1的下方设置水箱3，该水箱3固定安装于摩托车的车架上， 由覆盖件遮掩。在水箱3的顶部设有注水口、循环水进水口和循环水出水口，其中在水箱3 的循环水出水口处装有出水开关8，并且水箱3的循环水出水口通过第一水管4与冷却水管 2的进水口连接，冷却水管2的出水口通过第二水管5与水泵6的抽水口相接，所述水泵6 安装于水箱3的顶部，该水泵6的出水口与水箱3的循环水进水口相接，直接与水箱3的内 部相通。从图1中进一步可知，水泵6由电源7供电，电源7优选为摩托车自带的电瓶，该 电瓶通过电源线9与水泵6相连接。电源7也可以根据需要单独配备。在所述电源线9上 串联有电源开关10，该电源开关10可以设置在水泵6上，也可以设置在摩托车的车头上，或 者其它适合操作的地方。本实用新型的工作原理如下开启出水开关8和电源开关10，水泵6工作，水泵6 的抽吸力将水箱3内的冷水通过第一水管4抽入冷却水管2中，冷水经过冷却水管2再由 第二水管5进入水泵6内，最后回到水箱3中。冷水流经冷却水管2的时候，通过热传递能 够带走座垫1的热量，使座垫表面的温度降低，这样即使在炎热的夏季也不会因阳光的曝 晒而导致座垫过热。尽管以上结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不限于 上述具体实施方式
，上述具体实施方式
仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技 术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以作出 多种类似的表示，如更改冷却水管在座垫内的布置形式，或者将冷却水管、第一水管和第二 水管集成为一根管，或者改变水泵及电源开关的位置等，这样的变换均落入本实用新型的 保护范围之内。
权利要求一种摩托车座垫，包括座垫(1)，其特征在于所述座垫(1)内设有冷却水管(2)，在座垫(1)的下方设置水箱(3)，该水箱(3)的循环水出水口通过第一水管(4)与冷却水管(2)的进水口连接，冷却水管(2)的出水口通过第二水管(5)与水泵(6)的抽水口相接，所述水泵(6)由电源(7)供电，该水泵(6)的出水口与水箱(3)的内部相连通。
2.根据权利要求1所述的摩托车座垫，其特征在于所述冷却水管(2)在座垫(1)内沿 座垫的长度方向呈回形分布。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车座垫，其特征在于所述冷却水管(2)的进、出水 口均设置在座垫(1)的前端。
4.根据权利要求1所述的摩托车座垫，其特征在于在所述水箱(3)的循环水出水口处 装有出水开关(8)。
5.根据权利要求1所述的摩托车座垫，其特征在于所述水泵(6)安装于水箱(3)的顶 部，该水泵(6)的出水口与水箱(3)的内部直接相通。
6.根据权利要求1或5所述的摩托车座垫，其特征在于所述电源(7)为摩托车电瓶， 该电瓶通过电源线(9)与水泵(6)相连接，在电源线(9)上串联有电源开关(10)。
7.根据权利要求6所述的摩托车座垫，其特征在于所述电源开关(10)设置在水泵 (6)上。
8.根据权利要求6所述的摩托车座垫，其特征在于所述电源开关(10)设置在摩托车 的车头上。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车座垫，包括座垫(1)，所述座垫(1)内设有冷却水管(2)，在座垫(1)的下方设置水箱(3)，该水箱(3)的循环水出水口通过第一水管(4)与冷却水管(2)的进水口连接，冷却水管(2)的出水口通过第二水管(5)与水泵(6)的抽水口相接，所述水泵(6)由电源(7)供电，该水泵(6)的出水口与水箱(3)的内部相连通。本实用新型通过水路循环能够带走座垫的热量，使座垫始终保持较低的温度，既保障了驾乘的舒适性，又有效防止了因座垫过热而造成的臀部或胯部生疮，具有设计新颖、结构简单、实施容易、操作方便、可靠性好、通用性强等特点，适用于各种类型的摩托车。
文档编号B62J23/00GK201694290SQ20102018904
公开日2011年1月5日 申请日期2010年5月13日 优先权日2010年5月13日
发明者徐光煌 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司