专利名称：一种自行车车架尼纶座管套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车车架配件，更具体的指一种能防止立管与座管金属材料之间相互摩擦的尼纶座管套。
背景技术：
目前，钛合金自行车车架立管与座管之间的尺寸配合是间隙配合，只要使用座管夹锁紧立管顶端开槽处，座管就得以安全固紧。但是，由于不同人体的骑行需求，座管会进行适当调节，这样座管在多次调节过程中，由于与立管之间的摩擦，会在座管上留下一些刮痕，影响自行车整体美观性。
发明内容为了克服座管在调节过程中留下的刮痕，本实用新型提出一种带有外缘的尼纶套，夹在座管与立管之间，不仅能有效避免座管受到的刮擦，提高自行车整体的美观效应， 而且能简化立管加工工艺，使立管加工简单。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案一种自行车车架尼纶座管套，该尼纶座管套是一种带有外缘的空心圆柱体，并在其侧面具有一个开槽。所述的一种自行车车架尼纶座管套是置于自行车车架立管与座管之间的装置。所述的一种自行车车架尼纶座管套的结构是带有外缘的空心圆柱体。所述的尼纶座管套内径与座管外径尺寸相同。所述的尼纶座管套内径的圆柱壁厚是立管内径与座管外径的差值。所述的尼纶座管套外缘外径与立管外径相同。所述的尼纶座管套的一侧开有通槽。所述的尼纶座管套内径与座管外径的配合为间隙配合。在本实用新型的上述技术方案中，涉及一种自行车车架尼纶座管套，夹在座管与立管之间，尼纶座管套是具有外缘的空心圆柱体，空心圆柱体具有一定的壁厚，壁厚由立管内径与座管外径的差值来确定，外缘的外径与立管的外径相同，然后在座管套的一侧开有通槽。当尼纶座管套置入立管后，座管直接与尼纶套实现间隙配合，然后用座管夹锁紧立管，座管得以安全紧固。不仅能避免座管受到的刮擦，而且能提高自行车整体的美观效应。本实用新型的有益效果是可以在上下调节座管时，避免座管的刮伤，省却缩管或抽拔管工艺。
图1是本实用新型与车架立管顶端整体结构示意图；图2是本实用新型结构示意图；图3是本实用新型结构剖面图；[0018]图4是本实用新型结构顶视图。其中1-尼纶座管套 2-立管具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做出详细说明。图1所示为尼纶座管套1与车架立管2的装配方式，图2所示为本实用新型尼纶座管套2的具体结构，为具有外缘的空心圆柱体，尼纶座管套的内径与座管的外径是间隙配合。安装座管前，先将尼纶套置入立管内，利用外缘的作用，将其依附于立管中，最后用座管夹将尼纶套1、立管2、座管固紧。图3所示为尼纶座管套的结构剖面图，其内径和外径尺寸根据立管和座管来确定，开槽宽度根据实际使用情况来确定。
权利要求1.一种自行车车架尼纶座管套，该尼纶座管套是一种带有外缘的空心圆柱体，并在其侧面具有一个开槽，其特征在于所述的自行车车架尼纶座管套是置于自行车车架立管与座管之间的装置。
2.如权利要求1所述的自行车车架尼纶座管套， 其特征在于所述的自行车车架尼纶座管套的结构是带有外缘的空心圆柱体。
3.如权利要求2所述的自行车车架尼纶座管套， 其特征在于所述的尼纶座管套内径与座管外径尺寸相同。
4.如权利要求2所述的自行车车架尼纶座管套， 其特征在于所述的尼纶座管套内径的圆柱壁厚是立管内径与座管外径的差值。
5.如权利要求2所述的自行车车架尼纶座管套， 其特征在于所述的尼纶座管套外缘外径与立管外径相同。
6.如权利要求2所述的自行车车架尼纶座管套， 其特征在于所述的尼纶座管套的一侧开有通槽。
7.如权利要求2所述的自行车车架尼纶座管套， 其特征在于所述的尼纶座管套内径与座管外径的配合为间隙配合。
专利摘要本实用新型公开一种自行车车架尼纶座管套，其特点是具有外缘的空心圆柱体，空心圆柱体的壁厚由车架立管内径与座管外径的差值来确定，外缘的外径与立管的外径相同，在座管套的一侧开有通槽。当尼纶套置入立管后，座管直接与尼纶套接触，实现与车架立管的间隙配合，当调节座管伸出立管长度时，就能有效避免座管与立管的金属之间的摩擦。本实用新型结构简单，并且可以简化立管加工工艺。
文档编号B62K19/36GK202213680SQ201020566688
公开日2012年5月9日 申请日期2010年10月19日 优先权日2010年10月19日
发明者张云龙, 李妍 申请人:天津市自行车研究院