专利名称：一种预留接口式车用仪表左面板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种面板，尤其涉及一种预留接口式车用仪表左面板。
背景技术：
现代轿车的仪表板总成一般分成两部分,一部分是指方向盘前的仪表板和仪表罩及平台，另一部分是指司机旁通道上的副仪表板。其中仪表板是安装指示器的主体，集中了全车的监察仪表，通过它们揭示出发动机的转速、油压、水温和燃油的储量，灯光和发电机的工作状态，车辆的现时速度和里程积累。有些仪表还设有变速档位指示，计时钟，环境温度表，路面倾斜表和地面高度表等。按照现时流行的款式，现代轿车多数将空调，音响等设备的控制部件安装在副仪表板上，以方便驾驶者的操作，同时也显得整车布局紧凑合理。但是为了生产的便利和组装方便，加工企业往往会采用统一一体式的面板，这样不利于后续的单独替换维护，同时面板固定方式烦琐，一旦安装到位即卡死，无法再次开启维护。
发明内容
本发明的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种预留接口式车用仪表左面板。本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种预留接口式车用仪表左面板，包括有面板本体，其中:所述的面板本体上分布有仪器预留接口，所述的仪器预留接口内边沿上下两端均设置有辅助接插件，所述的仪器预留接口上设置有防尘盖。进一步地，上述的一种预留接口式车用仪表左面板，其中:所述的辅助接插件为衔接条，所述的衔接条上设置有定位扣。更进一步地，上述的一种预留接口式车用仪表左面板，其中:所述仪器预留接口内设置有辅助固定板，所述的辅助固定板上设置有引线接口。再进一步地，上述的一种预留接口式车用仪表左面板，其中:所述面板本体的背面分布有加强筋。本发明技术方案的优点主要体现在:依托于仪器预留接口的存在，可以实现模块化的分布，哪些区域需要加装仪器就开启对应的防尘盖即可。对于同款不同类别的车型不用设计不同的面板磨具，节省了生产成本。
本发明的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本发明技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。这些附图当中，
图1是本预留接口式车用仪表左面板的构造示意图。
具体实施例方式如图1所示的一种预留接口式车用仪表左面板，包括有面板本体1，其特别之处在于:本发明采用的面板本体I上分布有仪器预留接口 2。具体来说，考虑到后续仪器的定位便利，仪器预留接口 2内边沿上下两端均设置有辅助接插件。当然，考虑到某些扩展可能的需要，有些仪器预留接口 2暂时没有安装相关的仪器，出现空置情况，为了实现整体的一致美观性在仪器预留接口 2上设置有防尘盖。就本发明一较佳的实施方式来看，考虑到安装人员的安装便利，也为了确保仪器安装到位后不出现松动，本发明采用的所述的辅助接插件为衔接条3。具体来说，在衔接条3上设置有定位扣4。由此，依托于仪器原来的定位槽，能够与定位扣4相吻合。进一步来看，考虑到一些大型中控设备的安装固定需要，在仪器预留接口 2内设置有辅助固定板5。当然，考虑到后续线材的走线便利，在辅助固定板5上设置有引线接口6。当然，从整体的牢固程度上来看，可以在面板本体I的背面分布有加强筋。通过上述的文字表述可以看出，采用本发明后，依托于仪器预留接口的存在，可以实现模块化的分布，哪些区域需要加装仪器就开启对应的防尘盖即可。对于同款不同类别的车型不用设计不同的面板磨具，节省了生产成本。
权利要求
1.一种预留接口式车用仪表左面板，包括有面板本体，其特征在于:所述的面板本体上分布有仪器预留接口，所述的仪器预留接口内边沿上下两端均设置有辅助接插件，所述的仪器预留接口上设置有防尘盖。
2.根据权利要求1所述的一种预留接口式车用仪表左面板，其特征在于:所述的辅助接插件为衔接条，所述的衔接条上设置有定位扣。
3.根据权利要求1所述的一种预留接口式车用仪表左面板，其特征在于:所述仪器预留接口内设置有辅助固定板，所述的辅助固定板上设置有引线接口。
4.根据权利要求1所述的一种预留接口式车用仪表左面板，其特征在于:所述面板本体的背面分布有加强筋。
全文摘要
本发明涉及一种预留接口式车用仪表左面板，包括有面板本体，其特点是面板本体上分布有仪器预留接口，且仪器预留接口内边沿上下两端均设置有辅助接插件。同时，仪器预留接口上设置有防尘盖。这样，依托于仪器预留接口的存在，可以实现模块化的分布，哪些区域需要加装仪器就开启对应的防尘盖即可。对于同款不同类别的车型不用设计不同的面板磨具，节省了生产成本。
文档编号B62D25/14GK103158787SQ20111041695
公开日2013年6月19日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者张晓华, 冯兵, 张蓬, 李建华, 殷永明 申请人:苏州万隆汽车零部件股份有限公司