专利名称：汽车前舱导水主板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车上的安装板，更具体地说，它涉及一种方便安装其它零部件的汽车前舱导水主板。
背景技术：
汽车前舱导水主板是汽车的重要组成部分，在汽车前舱导水主板上大都设有雨刮器安装支架和制动油壶安装支架，雨刮器和制动油壶安装在导水主板上充分利用了空间， 而且方便了制动油壶的加注。但是现在的导水主板只适合左置车或者右置车中的一类车型的雨刮器的安装，而且制动油壶安装在导水主板上稳定性差。中国专利公告号CN201756140U，公告日2011年3月9日，实用新型的名称为一种汽车前舱导水主板总成，包括前舱导水主板本体，在前舱导水主板本体上设有雨刮电机安装总成和制动油壶安装支架总成，制动油壶安装支架总成设置在前舱导水主板本体中部侧面，雨刮电机安装总成和制动油壶安装支架总成均与前舱导水主板本体固定连接。雨刮器安装在雨刮电机安装总成上，制动油壶安装在制动油壶安装支架总成上，充分利用了空间且制动油壶加注方便，但是该导水主板本体只适合右置车雨刮器的安装，且制动油壶的安装稳定性差。
实用新型内容本实用新型克服了现在的汽车前舱导水主板只适合左置车或者右置车中的一类车型的雨刮器的安装的不足，以及制动油壶安装在前舱导水主板上稳定性差的不足，提供了一种汽车前舱导水主板，它适合左置车和右置车两类车型的雨刮器的安装，而且安装在导水主板上的制动油壶稳定性好。为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种汽车前舱导水主板， 包括前舱导水主板本体，所述前舱导水主板本体两端位置分别设有相对设置的雨刮器左安装支架和雨刮器右安装支架，前舱导水主板本体上靠近中间位置设有油壶左连接板、油壶右连接板和油壶前连接板，前舱导水主板本体上还设有导水主板连接板和雨刮器安装板。 前舱导水主板通过导水主板连接板和雨刮器安装板上的连接孔安装连接在汽车上。雨刮器安装板可以设在前舱导水主板本体的右侧，此时导水主板连接板设在前舱导水主板本体的左侧，雨刮器安装在雨刮器右安装支架和雨刮器安装板上，雨刮器这样安装适合驾驶员在左侧的左置车。雨刮器安装板还可以设在前舱导水主板本体的左侧，此时导水主板连接板设在前舱导水主板本体的右侧，雨刮器安装在雨刮器左安装支架和雨刮器安装板上，雨刮器这样安装适合驾驶员在右侧的右置车。所以该方案的汽车前舱导水主板适合于左置车和右置车两类车型的雨刮器的安装。制动油壶安装在油壶左连接板、油壶右连接板和油壶前连接板上，有三个连接点连接制动油壶，根据三角形稳定性的原理，制动油壶这样安装连接，连接稳定可靠。作为优选，所述导水主板连接板靠近雨刮器左安装支架，雨刮器安装板靠近油壶右连接板。这种方案适用于左置车的雨刮器的安装。或者所述导水主板连接板靠近雨刮器右安装支架，雨刮器安装板靠近油壶左连接板。这种方案适用于右置车的雨刮器的安装。作为优选，所述前舱导水主板本体上后侧边缘位置设有若干通风盖板安装孔。通风盖板安装孔方便通风盖板安装在前舱导水主板上。作为优选，所述前舱导水主板本体上靠近雨刮器左安装支架和雨刮器右安装支架位置分别设有支架加强连接孔。雨刮器左安装支架和雨刮器右安装支架用于安装雨刮器， 在它们旁边设有支架加强连接孔，支架加强连接孔连接车身，增加了雨刮器左安装支架和雨刮器右安装支架位置的强度，使雨刮器的安装连接更加可靠。作为优选，所述前舱导水主板本体左右对称。前舱导水主板本体适合于左置车和右置车雨刮器的安装，对称结构不仅满足了设计要求，而且加工方便。作为优选，所述雨刮器左安装支架、雨刮器右安装支架、油壶左连接板、油壶右连接板、油壶前连接板、导水主板连接板和雨刮器安装板分别焊接在前舱导水主板本体上。焊接的连接方式连接稳定可靠。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是(1)该实用新型适合左置车和右置车两类车型的雨刮器的安装；(2)安装在导水主板上的制动油壶稳定性好。
图1是本实用新型的实施例1的结构示意图；图2是本实用新型的实施例1的前舱导水主板和雨刮器连接的结构示意图；图中1、前舱导水主板本体，2、雨刮器左安装支架，3、雨刮器右安装支架，4、油壶左连接板，5、油壶右连接板，6、油壶前连接板，7、通风盖板安装孔，8、支架加强连接孔，9、导水主板连接板，10、雨刮器安装板，11、线束孔，12、雨刮器，13、制动油壶。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述实施例1 一种汽车前舱导水主板(参见附图1)，包括前舱导水主板本体1，前舱导水主板本体1左右对称，前舱导水主板本1左右两端位置分别焊接有相对设置的雨刮器左安装支架2和雨刮器右安装支架3，前舱导水主板本体1上靠近雨刮器左安装支架2和雨刮器右安装支架3位置分别设有两个支架加强连接孔8，支架加强连接孔8通过螺钉连接车身，增加了雨刮器左安装支架2和雨刮器右安装支架3位置的强度，使雨刮器的安装连接更加可靠。前舱导水主板本1上雨刮器左安装支架2的右侧和雨刮器右安装支架3的左侧分别设有一个线束孔11，两个线束孔对称设置在前舱导水主板本1上。前舱导水主板本体 1上后侧边缘位置等间隔设有三个通风盖板安装孔7，通风盖板安装孔7方便通风盖板安装在前舱导水主板上。前舱导水主板本体1上靠近中间位置焊接有油壶左连接板4、油壶右连接板5和油壶前连接板6，油壶左连接板4设在前舱导水主板本体1左侧起第一个通风盖板安装孔7和第二个通风盖板安装孔7之间，油壶右连接板5设在前舱导水主板本体1左侧起第二个通风盖板安装孔7和第三个通风盖板安装孔7之间，油壶前连接板6靠近前舱导水主板本体1的前端且和油壶右连接板5并列。雨刮器左安装支架2和雨刮器右安装支架3左右对称设置在前舱导水主板本体1上。前舱导水主板本体1上还焊接有导水主板连接板9和雨刮器安装板10，导水主板连接板9靠近雨刮器左安装支架2位置，雨刮器安装板 10靠近油壶右连接板5位置。雨刮器左安装支架2、雨刮器右安装支架3、油壶左连接板4、 油壶右连接板5和油壶前连接板6它们的两端分别焊接在前舱导水主板本体1上，中间向上凸起，在凸起上分别设有一个连接孔。导水主板连接板9 一端焊接在前舱导水主板本体 1上，并且在导水主板连接板9设有一个连接孔和一个工艺孔。雨刮器安装板10 —端和靠近该端的两侧分别焊接在前舱导水主板本体1上，从雨刮器安装板10的另一端依次设有呈一排的两个用于连接前舱导水主板本体1的连接孔、一个工艺孔、一个用于连接雨刮器的连接孔、一个工艺孔。该实用新型在使用时(参见附图2)，前舱导水主板通过导水主板连接板9和雨刮器安装板10上的连接孔安装连接在汽车上。雨刮器安装板10设在前舱导水主板本体1的右侧，导水主板连接板9设在前舱导水主板本体1的左侧，雨刮器12安装连接在雨刮器右安装支架3和雨刮器安装板10的连接孔上，线束穿过右侧线束孔11。雨刮器12这样安装适合驾驶员在左侧的左置车。制动油壶13安装连接在油壶左连接板4、油壶右连接板5和油壶前连接板6的连接孔上，有三个连接点连接制动油壶13，根据三角形稳定性的原理，制动油壶13这样安装连接，连接稳定可靠。实施例2 —种汽车前舱导水主板，包括前舱导水主板本体1，前舱导水主板本体1 左右两端位置分别焊接有相对设置的雨刮器左安装支架2和雨刮器右安装支架3，前舱导水主板本体1上靠近中间位置焊接有油壶左连接板4、油壶右连接板5和油壶前连接板6。 前舱导水主板本体1上还焊接有导水主板连接板9和雨刮器安装板10，导水主板连接板9 靠近雨刮器右安装支架3，雨刮器安装板10靠近油壶左连接板4，其它结构与实施例1相同。该实用新型在使用时，前舱导水主板通过导水主板连接板9和雨刮器安装板10上的连接孔安装连接在汽车上。雨刮器安装板10设在前舱导水主板本体1的左侧，导水主板连接板9设在前舱导水主板本体1的右侧，雨刮器12安装连接在雨刮器左安装支架2和雨刮器安装板10的连接孔上，线束穿过左侧线束孔11。雨刮器12这样安装适合驾驶员在右侧的右置车。以上所述的实施例只是本实用新型的两种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种汽车前舱导水主板，包括前舱导水主板本体(1 )，其特征是，所述前舱导水主板本体两端位置分别设有相对设置的雨刮器左安装支架(2)和雨刮器右安装支架(3)，前舱导水主板本体上靠近中间位置设有油壶左连接板(4)、油壶右连接板(5)和油壶前连接板 (6),前舱导水主板本体(1)上还设有导水主板连接板(9)和雨刮器安装板(10)。
2.根据权利要求1所述的汽车前舱导水主板，其特征是，所述导水主板连接板(9)靠近雨刮器左安装支架(2 )，雨刮器安装板(10 )靠近油壶右连接板(5 )。
3.根据权利要求1所述的汽车前舱导水主板，其特征是，所述导水主板连接板(9)靠近雨刮器右安装支架(3)，雨刮器安装板(10)靠近油壶左连接板(2)。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车前舱导水主板，其特征是，所述前舱导水主板本体上后侧边缘位置设有若干通风盖板安装孔(7 )。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车前舱导水主板，其特征是，所述前舱导水主板本体(1)上靠近雨刮器左安装支架(2)和雨刮器右安装支架(3)位置分别设有支架加强连接孔(8)。
6.根据权利要求1所述的汽车前舱导水主板，其特征是，所述前舱导水主板本体(1)左右对称。
7.根据权利要求1或6所述的汽车前舱导水主板，其特征是，所述雨刮器左安装支架 (2)、雨刮器右安装支架(3)、油壶左连接板(4)、油壶右连接板(5)、油壶前连接板(6)、导水主板连接板(9)和雨刮器安装板(10)分别焊接在前舱导水主板本体(1)上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前舱导水主板，旨在解决现在的汽车前舱导水主板只适合左置车或者右置车中的一类车型的雨刮器的安装以及制动油壶安装在前舱导水主板上稳定性差的不足。该实用新型包括前舱导水主板本体，所述前舱导水主板本体两端位置分别设有相对设置的雨刮器左安装支架和雨刮器右安装支架，前舱导水主板本体上靠近中间位置设有油壶左连接板、油壶右连接板和油壶前连接板，前舱导水主板本体上还设有导水主板连接板和雨刮器安装板。该实用新型不仅适合左置车和右置车两类车型的雨刮器的安装，而且安装在导水主板上的制动油壶稳定性好。
文档编号B62D25/08GK202243689SQ20112032492
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月1日 优先权日2011年9月1日
发明者吴成明, 李宏华, 王会斌, 赵福全, 郭文志, 陈君, 韦兴民 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司