专利名称：一种轿车的底板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种底板，特别是一种轿车的底板。
背景技术：
随着社会的不断进步，轿车已经成为人们代步的重要工具了，轿车在行驶过程中， 会遇到不同路况的道路，尤其是在遇到坑洼的路面时，轿车的底板会与路面相接触，这样容易损坏底板，造成轿车无法正常使用，同时，在维修底板的时候也需要花费大量金钱。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种轿车的底板，该轿车的底板具有使用寿命长、能有效的减少磨损的特点。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种轿车的底板，包括呈板状的本体，其特征在于，所述的本体下部固定有若干防撞块。通过在底板本体下部固定有防撞块能有效的防止本体与路面的接触，降低底板本体的磨损，延长底板的使用寿命。在上述的轿车的底板中，所述防撞块呈V字型。作为另外一种情况，在上述的轿车的底板中，所述防撞块呈U字型。在上述的轿车的底板中，所述防撞块与本体之间还设有弹簧。与现有技术相比，本实用新型通过在本体下部固定有防撞块能有效的防止本体与路面的接触，降低底板本体的磨损，延长底板的使用寿命。
图1是实施例一中的结构示意图。图2是实施例二中的结构示意图。图中，1、本体；2、防撞块；3、弹簧。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。实施例一如图1所示，一种轿车的底板，包括呈板状的本体1，其特征在于，所述的本体1下部固定有若干防撞块2。在本实施例一中，所述防撞块2呈V字型，防撞块2的数量为十七块，在每块防撞块2与本体1之间均设有一弹簧3，弹簧3的一端固定在本体1上，另一端固定在防撞块2 上。本轿车的底板通过在本体1下部固定有防撞块2能有效的防止本体1与路面的接触，降低底板本体1的磨损，延长底板的使用寿命。实施例二本实施例二中的内容大致与实施例一中的内容相同，所不同的是实施例一中的所述防撞块2呈V字型，而本实施例二中，所示的防撞块2呈U字型(如图2所示)。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了 1、本体；2、防撞块；3、弹簧等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种轿车的底板，包括呈板状的本体，其特征在于，所述的本体下部固定有若干防撞块。
2.根据权利要求1所述的轿车的底板，其特征在于，所述防撞块呈V字型。
3.根据权利要求1所述的轿车的底板，其特征在于，所述防撞块呈U字型。
4.根据权利要求1所述的轿车的底板，其特征在于，所述防撞块与本体之间还设有弹 ο
专利摘要本实用新型提供了一种轿车的底板，属于机械技术领域。它解决了现有一种轿车的底板存在容易磨损、使用寿命短等技术问题。本轿车的底板，包括呈板状的本体，所述的本体下部固定有若干防撞块。本实用新型具有耐磨损、使用寿命长等优点。
文档编号B62D25/20GK202219802SQ201120366870
公开日2012年5月16日 申请日期2011年9月28日 优先权日2011年9月28日
发明者李伟杰, 林军江 申请人:李伟杰