专利名称：一种简易代步小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具，尤其涉及一种简易代步小车。
背景技术：
在城市里交通工具很多，但是上下班、短途出行乘车不易，骑自行车难以携带，摩托车、汽车需要牌照，公交车短途换乘有很多问题，并且污染环境。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种简易代步小车，它具有结构简单、使用方便的优点。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种简易代步小车，包括车体、前车轮、后车轮、踏板、支架、车把，车体底部前端中间设有槽，槽内安装前车轮，车体后端两侧设有槽，槽内安装后车轮，前后车轮之间右半侧设有口，踏板通过轴承安装在口上，支架下端安装在前车轮中间，上端安装车把。前车轮包括两个车轮，两车轮通过轴承连接，支架下端安装在轴承管子中间。踏板中间贯穿装有轴承，上表面粗糙，下表面前端焊接了若干撑脚，所述撑脚另一端为铲状。支架为可伸缩杆。后车轮包括两个车轮。支架类似于雨伞柄那样可伸缩，这样不用时缩起可大大节省空间，便于携带。 前车轮两轮距较短，这样用车把控制前轮来调整方向。根据多数人习惯用右脚用力，这样右脚脚踏踏板可绕轴承旋转。本实用新型的有益效果1.该车省略了链条，减少了因链条引发的常见故障，并大大节省空间，降低车子复杂度。2.该车连续用力，速度会加大，可用于短途代步。3.该车可制成滑板大小，大大降低重量，节省空间。4.该车构造简单，且易于实现，使用，携带起来也更为方便。
图1为简易代步小车示意图；图2为简易代步小车俯视图。其中，1.车把，2.支架，3.踏板，4.轴承，5.脚撑，6.前车轮，7.后车轮，8.车体具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
3[0022]如图1、图2所示，当人骑该车时，一只脚踏在踏板3上，该脚向前用力使踏板绕轴承4转动，撑脚5受力触地面，这时地面给撑脚5以反作用力，推动整车车体8用前车轮6 和后车轮7前行，此时脚向后用力抬起踏板3，撑脚5亦抬起，这样由于惯性，整车车体8继续前行，如此反复蹬踏，车可迅速前行，在前进过程中，使用车把1，通过支架2，控制前车轮 6控制方向。上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
权利要求1.一种简易代步小车，其特征是，包括车体、前车轮、后车轮、踏板、支架、车把，所述车体底部前端中间设有槽，槽内安装前车轮，车体后端两侧设有槽，槽内安装后车轮，前后车轮之间右半侧设有口，踏板通过轴承安装在口上，所述支架下端安装在前车轮中间，上端安装车把。
2.如权利要求1所述一种简易代步小车，其特征是，所述前车轮包括两个车轮，两车轮通过轴承连接，支架下端安装在轴承管子中间。
3.如权利要求1所述一种简易代步小车，其特征是，所述踏板中间贯穿装有轴承，上表面粗糙，下表面前端焊接了若干撑脚，所述撑脚另一端为铲状。
4.如权利要求1所述一种简易代步小车，其特征是，所述支架为可伸缩杆。
5.如权利要求1所述一种简易代步小车，其特征是，所述后车轮包括两个车轮。
专利摘要本实用新型公开了一种简易代步小车，包括车体、前车轮、后车轮、踏板、支架、车把，车体底部前端中间设有槽，槽内安装前车轮，车体后端两侧设有槽，槽内安装后车轮，前后车轮之间右半侧设有口，踏板通过轴承安装在口上，支架下端安装在前车轮中间，上端安装车把，前车轮包括两个车轮，两车轮通过轴承连接，支架下端安装在轴承管子中间，踏板中间贯穿装有轴承，上表面粗糙，下表面前端焊接了若干撑脚，所述撑脚另一端为铲状，支架为可伸缩杆，后车轮包括两个车轮，省略了链条，减少了因链条引发的常见故障，并大大节省空间，降低车子复杂度，可制成滑板大小，大大降低重量，节省空间，构造简单，且易于实现，使用、携带方便，可用于短途代步。
文档编号B62M1/00GK202295184SQ20112038050
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月9日 优先权日2011年10月9日
发明者邹芳前 申请人:山东科技大学