专利名称：汽车后地板的制作方法
技术领域：
汽车后地板技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种冲压结构的轿车后地板。
技术背景[0002]汽车的地板以汽车中柱为分界线分为前地板和后地板，前地板位于车身前部，后地板位于车身后部，后地板前端与前地板后端相连，而在后地板与前地板相连后，通常都需要用地板胶进行固定，但是现有的安装过程中，向前地板与后地板相连处加入地板胶非常不方便。同时，对于轿车，其后地板通常由后地板前段和后地板后段两部分焊接而成，并且后地板下方具有用于放置备胎的空腔，这使得在加工过程中非常不方便，同时不易保证后地板的强度和稳定性，容易造成备胎放置腔的变形。实用新型内容[0003]针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的就在于提供一种汽车后地板， 能够提高后地板的强度及稳定性，更便于加入地板胶，加工方便。[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的一种汽车后地板，包括后地板本体，该后地板本体的前端设有一用于与前地板相连且垂直于后地板本体的连接板，所述连接板上设有地板胶注入孔；后地板本体后部具有向上隆起的隆起部，隆起部下方形成备胎放置腔，所述隆起部周围具有若干凸筋；所述后地板本体通过模具一次压铸成型。[0005]进一步地，连接板本体上具有数条向前地板一侧凹陷的凹陷部，所述地板胶注入孔位于该凹陷部内。[0006]进一步地，所述连接板中部具有缺口。[0007]与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，通过连接板上的地板胶注入孔加入底板胶，更加方便；隆起部周围设有凸筋，能进一步提高后地板的强度，从而提高备胎放置腔的稳定性；整体采用模具压铸一次成型，加工更加方便，且稳定性更好。
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；[0009]图2为连接板的结构示意图。
具体实施方式
[0010]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。[0011]实施例参见图1和图2，一种汽车后地板，包括后地板本体1，该后地板本体1的前端设有一用于与前地板相连且垂直于后地板本体ι的连接板2，所述连接板2上设有地板胶注入孔5;连接板2上具有数条向前地板一侧凹陷的凹陷部，所述地板胶注入孔位于该凹陷部内。在实际加工过程中地板胶注入孔为2个，安装过程中，通过连接板上的地板胶注入孔加入底板胶，更加方便。所述连接板中部具有缺口 6，使前地板与后地板在连接处的形变能力更强。[0012]后地板本体1后部具有向上隆起的隆起部3，隆起部3下方形成备胎放置腔，所述隆起部3周围具有若干凸筋4 ；能进一步提高后地板的强度，从而提高备胎放置腔的稳定性。所述后地板本体1通过模具一次压铸成型，加工更加方便，且稳定性更好。[0013]最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种汽车后地板，包括后地板本体，其特征在于该后地板本体的前端设有一用于与前地板相连且垂直于后地板本体的连接板，所述连接板上设有地板胶注入孔；后地板本体后部具有向上隆起的隆起部，隆起部下方形成备胎放置腔，所述隆起部周围具有若干凸筋；所述后地板本体通过模具一次压铸成型。
2.根据权利要求1所述的汽车后地板，其特征在于连接板本体上具有数条向前地板一侧凹陷的凹陷部，所述地板胶注入孔位于该凹陷部内。
3.根据权利要求1所述的汽车后地板，其特征在于所述连接板中部具有缺口。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车后地板，包括后地板本体，该后地板本体的前端设有一用于与前地板相连且垂直于后地板本体的连接板，所述连接板上设有地板胶注入孔；后地板本体后部具有向上隆起的隆起部，隆起部下方形成备胎放置腔，所述隆起部周围具有若干凸筋；所述后地板本体通过模具一次压铸成型。该后地板能够提高后地板的强度及稳定性，更便于加入地板胶，加工方便。
文档编号B62D25/20GK202320534SQ20112044565
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月11日 优先权日2011年11月11日
发明者冯渝, 陈志宇 申请人:重庆至信实业有限公司