专利名称：具有避震座椅的三轮摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种具有避震座椅的三轮摩托车。
背景技术：
三轮摩托车的动力一般采用汽油发动机和柴油发动机两种，相对于电动三轮车和人力三轮车相比极大地増加了动力，増大了载物重量，提高了运输能力，在常用的载客的三轮摩托车中，没有对后车厢中的乘客座椅专门设置避震的装置，在行驶的过程如果遇到颠簸，会使人体在车上左右上下摇晃，从而产生极大不适，长时间的颠簸容易导致人体疲惫不堪
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提出ー种具有避震座椅的三轮摩托车。本实用新型所采用的技术方案为具有避震座椅的三轮摩托车，包括设置于后车厢的矩形坐凳，所述的矩形坐凳底部的四个拐角处均具有凸起圆柱，在所述的矩形坐凳的下方还设有支撑板，所述的凸起圆柱穿过设于支撑板上的限位孔，在所述的支撑板和矩形坐凳之间设有弹簧，且所述的弹簧套于凸起圆柱的外側。本实用新型的有益效果是本实用新型在后车厢中的乘客坐凳下方设置弹簧避震装置，在较为颠簸的路面通过弹簧的反应使得坐凳具备一定柔性，减缓冲击カ，使得人体舒适感大大增加，不易产生疲惫不堪的感觉，本方案结构简单、稳固可靠，具有极大的实用价值。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进ー步说明。图I是本实用新型的优选实施例的结构示意图；图2是本实用新型的优选实施例的剖面结构示意图；图中1.矩形坐凳，1-1.凸起圆柱，2.支撑板，2-1.限位孔，3.弹簧。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进ー步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图I和图2所示的本实用新型具有避震座椅的三轮摩托车，包括设置于后车厢的矩形坐凳1，所述的矩形坐凳I底部的四个拐角处均具有凸起圆柱1-1，在所述的矩形坐凳I的下方还设有支撑板2，所述的凸起圆柱1-1穿过设于支撑板2上的限位孔2-1，在所述的支撑板2和矩形坐凳I之间设有弹簧3，且所述的弹簧3套于凸起圆柱1-1外側。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想 的范围内，进行多祥的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.ー种具有避震座椅的三轮摩托车，包括设置于后车厢的矩形坐凳(1)，其特征在干所述的矩形坐凳(I)底部的四个拐角处均具有凸起圆柱(1-1)，在所述的矩形坐凳(I)的下方还设有支撑板(2)，所述的凸起圆柱(1-1)穿过设于支撑板(2)上的限位孔(2-1)，在所述的支撑板(2)和矩形坐凳(I)之间设有弹簧(3)，且所述的弹簧(3)套于凸起圆柱(1-1)的外侧。
专利摘要本实用新型公开了一种具有避震座椅的三轮摩托车，包括设置于后车厢的矩形坐凳，所述的矩形坐凳底部的四个拐角处均具有凸起圆柱，在所述的矩形坐凳的下方还设有支撑板，所述的凸起圆柱穿过设于支撑板上的限位孔，在所述的支撑板和矩形坐凳之间设有弹簧，且所述的弹簧套于凸起圆柱的外侧。本实用新型在后车厢中的乘客坐凳下方设置弹簧避震装置，在较为颠簸的路面通过弹簧的反应使得坐凳具备一定柔性，减缓冲击力，使得人体舒适感大大增加，不易产生疲惫不堪的感觉，本方案结构简单、稳固可靠，具有极大的实用价值。
文档编号B62J1/12GK202624454SQ20122019248
公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月30日 优先权日2012年4月30日
发明者薛传方 申请人:江苏弘州金福车业有限公司