专利名称：电动摩托车载货筐的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动摩托车的货筐，具体地说是一种电动摩托车载货筐。
背景技术：
目前，马路上，大街小巷满地跑的都是电动自行车或电动摩托车，早期的电动自行车，都能在车的龙头上直接安装一个 小货筐，骑车人可的将自己随身携带的各种小物品或上菜市场购得的蔬菜装入车筐，能轻松、方便的自由骑行到达目的地，可是，现在升级换代了的电动自行车，即新款电动摩托车，马力大，速度快，形体更加美观。但是由于此车车龙头部分被流线型塑壳外包装，再也无法安装车筐了，用此车的人想带点货物或小物品就很不方便了，即要带点小物品，骑车人只好将货物放在车子前后轮中间部位水平踏板上，并用双脚来夹踩着物品骑车，一不小心就有小物品滚落入地，掉到大马路上，此刻要即时下车捡东西很危险，因此发明一种电动摩托车载货筐很有必要。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的新款电动摩托车没有车筐的缺陷问题，提供一种电动摩托车载货筐。本实用新型的技术方案是这样实现的一种电动摩托车载货筐，包括不带盖的长方形网格箱体，其特征是前网格板和后网格板分别垂直固定连接在长方形网格底板的前、后边沿上，左网格板和右网格板分别通过活页对应连接在长方形网格底板的左、右边沿上，左网格板和右网格板的顶角处设有卡扣，在长方形网格底板上设有四个螺孔，后边沿处水平固定连接条形踏板。本实用新型的有益效果是，结构简单，使用方便，既能让骑车人载货或带着各种小物品安全骑行，又能让骑车人在无货携带时，双脚可轻松，自由踩踏在电动车载货筐内网格底板上，使其恢复到像开空车时的正常的舒适驾车行驶状态。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。如图I所示，一种电动摩托车载货筐，包括不带盖的长方形网格箱体10，其特征是前网格板2和后网格板3分别垂直固定连接在长方形网格底板I的前、后边沿上，左网格板5和右网格板4分别通过活页对应连接在长方形网格底板I的左、右边沿上，左网格板5和右网格板4的顶角处设有卡扣8，在长方形网格底板I上设有四个螺孔6，后边沿处水平固定连接条形踏板9。本实用新型使用时，首先将电动摩托车载货筐底部，按前、后方向，平放搁置在电动摩托车前、后车轮中间部位的水平踏板面上，然后用螺钉穿过载货筐底部的长方形网格底板I上的螺孔6并拧紧固定，此时骑车人可将各种小物品或蔬菜等东西放在载货筐中，双脚分别踏在条形踏板9的两端，就可方便的带货开车行驶了。另外当骑车人无货物可载时，可将左网格板5和右网格板4上的卡扣8打开，并朝下翻转180度，让其自然垂直悬掉，此时行车时，骑车人的双脚可轻松、自由踩踏在电动摩托车前后车轮中间部位的水平踏板面上放置的长方形网格底板I上，相当于空车时正常的驾车行驶状态。权利要求1.一种电动摩托车载货筐，包括不带盖的长方形网格箱体，其特征是前网格板和后网格板分别垂直固定连接在长方形网格底板的前、后边沿上，左网格板和右网格板分别通过活页对应连接在长方形网格底板的左、右边沿上，左网格板和右网格板的顶角处设有卡扣，在长方形网格底板上设有四个螺孔，后边沿处水平固定连接条形踏板。
专利摘要一种电动摩托车载货筐，包括不带盖的长方形网格箱体，其特征是前网格板和后网格板分别垂直固定连接在长方形网格底板的前、后边沿上，左网格板和右网格板分别通过活页对应连接在长方形网格底板的左、右边沿上，左网格板和右网格板的顶角处设有卡扣，在长方形网格底板上设有四个螺孔，后边沿处水平固定连接条形踏板。本实用新型的优点是，结构简单，使用方便，既能让骑车人载货或带着各种小物品安全骑行，又能让骑车人在无货携带时，双脚可轻松，自由踩踏在电动车载货筐内网格底板上，使其恢复到像开空车时的正常的舒适驾车行驶状态。
文档编号B62J9/00GK202783530SQ20122043288
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月29日 优先权日2012年8月29日
发明者胡杰 申请人:胡杰