专利名称：一种多功能微震人力斗车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能微震人力斗车，特别涉及建筑行业的一种运输砖块和灰浆的多功能微震人力斗车。
背景技术：
目前建筑业常用的人力斗车，功能单一，虽然也能运送砖块或灰浆，但因斗车的结构设计问题，使用起来十分费劲；而且在装卸砖块时很容易使砖破碎，装卸灰浆容易泄漏；吊装这样的斗车很占位置，效率低下。本实用新型提供一种多功能微震人力斗车，由于采用了活动车轴，活动车厢和车架设计，能实现多功能，且省力，还能有效减少砖块装卸损失或灰浆的漏损，提高功效，节约成本。发明内容一种多功能微震人力斗车，其特征是一种多功能微震人力斗车由车架、“V”型活动车轴、车轮和活动车厢组成；所述的车架由底架、侧架、上手柄、下手柄、前铲、后架组成；所述的“V”型活动车轴的一端以活动插销与底架的横梁连接；另一端为车轴角度支撑点；车轮架放于“V”型车轴的底端；所述的活动车厢就是在车架的底部、四侧和顶部安装活动的插板成的箱体。所述的一种多功能微震人力斗车，其特征是底架由二根直梁和四根横梁组成，横梁-1与横梁-2距35-55厘米，横梁-1与横梁-3距50-80厘米；横梁_2、横梁-3的两端设计插销管孔，用于连接“V”型活动车轴。所述的一种多功 能微震人力斗车，其特征是底架直梁长110-150厘米，其中下手柄长20-30厘米；侧架的直梁与底架直梁长度一致，其中上手柄长20-30厘米；侧架短柱高度30-50厘米；前铲高度30-50厘米。所述的一种多功能微震人力斗车，其特征是“V”型活动车轴的每边长为5-25厘米；“V”型活动车轴的夹角为70° -110° ;“V”型活动车轴的一端以活动插销与底架的横梁连接；另一端为车轴角度支撑点型活动车轴的底端设计成“η”型车轮架，用于架放车轮。所述的一种多功能微震人力斗车，其特征是活动车厢由车架的底部、四侧和顶部的活动插板通过活动插销、或搭扣与车架连接成的箱体，其中前挡板与顶部挡板连接；前挡板下部通过活动插销或搭扣与车架连接；顶部挡板后部留有空挡，用于灌装灰浆。本实用新型的技术效果在于装载砖块将车轮放架在车底架横梁-2的活动车轴上，将砖块叠装在装砖架上，由于有“V”型活动车轴，车的前铲很轻松地铲起装砖架；将车慢慢放平，由于“V”型活动车轴的后移，人推起来又十分轻松；当砖运送到目的地后，只要手把下手柄将车轻轻前倾，活动车轴与车架分离，车能很轻松地向前倾到将装砖架平稳放在地上，然后将车前铲退出；装载灰浆亦然。[0012]由于有了 “V”型活动车轴和活动车厢设计，能实现多功能，使用更省力，还能有效减少砖块装卸损失或灰楽·的漏损，提闻功效，节约成本。
图1 一种多功能微震人力斗车示意图1、底架2、底架直梁3、横梁-14、横梁-25、横梁-36、底架横梁-47、下手柄8、侧架直梁9、上手柄10、侧梁短柱11、后架横梁12、后架短柱13、前铲、14、车轮图2装砖架示意图19、底座20、砖块图3、一种多功能微震人力斗车“V”型活动车轴示意图15、“V”型活动车轴16、插销孔管17、插销18、“η”型车轮架图4活动车厢示意图21、活动车厢22、顶部挡板23、前挡板
具体实施方式
如图1、2、3、4所示，一种多功能微震人力斗车由车架、“V”型活动车轴15、车轮14和活动车厢21组成。用电焊将车架的底架直梁2和横梁固定，留出下手柄7 ;将侧架直梁8和侧梁短柱10固定在底架上，留出上手柄9 ;后架横梁11和后架短柱12固定于底架I上；插入前铲13 ;在底架横梁-2 4和底架横梁-35的两端电焊上插销孔管16，以连接“V”型活动车轴15 ;在“V”型活动车轴15底部焊上“η”型车轮架17 ;用插销17将“V”型活动车轴与底架横梁连接；最后将车轮14放在“V”型活动车轴的“η”型车轮架18上。活动车厢实施方式将车架底部、四侧和顶部安装活动的插板，通过活动销、或搭扣与车架连接；前挡板23与顶部挡板22板连接；前挡板23下部通过活动销或搭扣与车架连接；将车轮架放在车底架横梁-35的“V”型活动车轴15上，形成一辆半封闭的厢式车。实例一装载砖块将车轮14放架在车底架横梁-24的“V”型活动车轴15上，将砖块20叠装在装砖架底座19上，手把下手柄7，车架前倾，车轴与车架分离，车的前铲13很轻松地铲起装砖架；手把上手柄9，将车慢慢放平时，“V”型活动车轴15与车架结合，由于车轴的后移，人推起来又十分平稳轻松；当砖运送到目的地后，只要手把下手柄7将车轻轻前倾，“V”型活动车轴15与车架分离，车能很轻松地向前倾到将装砖架平稳放在地上，然后将车前铲13退出。实例二 装载灰浆将车架底部、四侧和顶部安装活动的插板，通过活动销、或搭扣与车架连接；前挡板23与顶部挡板22连接；前挡板23下部通过活动销或搭扣与车架连接；将车辆放架在车底架横梁-35的活动车轴上，形成一辆半封闭的厢式车。装载灰浆时，将车身平放，装满运输时很平稳，卸载时，手把下手柄7，打开前挡板23下部的活动销或搭扣，车向前倾，活动车轴与车架分离，车就很轻松将灰浆彻底倒出，然后换把上手柄，将车身轻轻复位。
权利要求1.一种多功能微震人力斗车，其特征是一种多功能微震人力斗车由车架、“V”型活动车轴(15)、车轮(14)和活动车厢(21)组成；所述的车架由底架(I)、侧架、上手柄(9)、下手柄(7)、前铲(13)、后架组成；所述的“V”型活动车轴(15)的一端以活动插销与底架的横梁连接；另一端为车轴角度支撑点；车轮架放于“V”型车轴(15)的底端；所述的活动车厢(21)就是在车架的底部、四侧和顶部安装活动的插板成的箱体。
2.如权利要求1所述的一种多功能微震人力斗车，其特征是底架(I)由二根直梁和四根横梁组成，横梁-1 (3)与横梁-2 (4)距35-55厘米，横梁-1 (3)与横梁-3 (5)距50-80厘米；横梁-2 (4)、横梁-3 (5)的两端设计插销管孔，用于连接“V”型活动车轴。
3.如权利要求1所述的一种多功能微震人力斗车，其特征是底架直梁(2)长110-150厘米，其中下手柄长(7) 20-30厘米；侧架的直梁(8)与底架直梁(2)长度一致，其中上手柄(9)长20-30厘米；侧架短柱(10)高度30-50厘米；前铲(13)高度30-50厘米。
4.如权利要求1所述的一种多功能微震人力斗车，其特征是“V”型活动车轴(15)的每边长为5-25厘米；“V”型活动车轴(15)的夹角为70° -110° ;“V”型活动车轴(15)的一端以活动插销(17)与底架的横梁连接；另一端为车轴角度支撑点；“V”型活动车轴(15)的底端设计成“η”型车轮架(18)，用于架放车轮。
5.如权利要求1所述的一种多功能微震人力斗车，其特征是活动车厢(21)由车架的底部、四侧和顶部的活动插板通过活动插销、或搭扣与车架连接成的箱体，其中前挡板(23)与顶部挡板(22)连接；前挡板(23)下部通过活动插销或搭扣与车架连接；顶部挡板(22)后部留有空挡，用于灌装灰浆。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能微震人力斗车，其特征是由车架、“V”型活动车轴、车轮和活动车厢组成；所述的车架由底架、侧架、上下手柄、前铲架、后架组成；所述的“V”型活动车轴的一端以活动插销与底架的横梁连接；另一端为车轴角度支撑点；车轮架放于“V”型车轴的底端；所述的活动车厢就是在车架的底部、四侧和顶部安装活动的插板成的箱体。由于有了“V”型活动车轴和活动车厢设计，能实现多功能，使用更省力，还能有效减少砖块装卸损失或灰浆的漏损，提高功效，节约成本。
文档编号B62B1/14GK202896605SQ20122047351
公开日2013年4月24日 申请日期2012年9月7日 优先权日2012年9月7日
发明者王志明 申请人:王志明