专利名称：一种具有转向灯的自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种具有转向灯的自行车。
背景技术：
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。但是，随着机动车辆、电动车辆的数目的增加，骑自行车在路上行驶存在一定的风险，导致安全系数降低，例如，当用户在转向时，需要回头观看转向方向有无行人和行驶的车辆，这样分散了用户的注意力，回头观看时，前方信息无法掌握，导致发生碰撞，尤其是当前车辆速度较快，很容易发生碰撞事故。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种具有转向灯的自行车，旨在解决现有技术中自行车转向时，容易发生交通碰撞，给用户带来人身和财产损失的问题。本实用新型是这样实现的，一种具有转向灯的自行车，所述具有转向灯的自行车具体设有车架本体、前轮、后轮和驱动装置，所述车架本体包括车把手、通管和后车架，所述自行车还包括设置在所述车架本体上的蓄电池，所述蓄电池连接有开关控制器，所述开关控制器设置在所述车把手上，所述开关控制器包括两个控制按钮，左转向按钮和右转向按钮，所述左转向按钮连接两个左转向灯，所述右转向按钮连接两个右转向灯，所述两个左转向灯和右转向灯分别前后设置，一个设置在所述车把手前方的通管上，另一设置在车后架上，靠近刹车灯的位置。作为一种改进的方案，所述左转向灯和右转向灯为分体结构。作为一种改进的方案，所述左转向灯和右转向灯为一体结构。本实用新型提供的自行车，可以根据转向的情况，按下开关控制器的相应转向按钮，控制相应的转向灯进行转向提示，从提示后方和前方的行人和车辆，减小交通事故的发生率。
图1是本实用新型提供的具有转向灯的自行车的前视图具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本实用新型。请参阅图1，本实用新型提供的具有转向灯的自行车具体设有车架本体1、前轮2、后轮3和驱动装置(图中未示出)，所述车架本体I包括车把手11、通管12和后车架13，所述自行车还包括设置在所述车架本体I上的蓄电池(图中未示出)，所述蓄电池连接有开关控制器14，所述开关控制器14设置在所述车把手11上，所述开关控制器14包括两个控制按钮，左转向按钮141和右转向按钮142，所述左转向按钮141连接两个左转向灯143，所述右转向按钮142连接两个右转向灯144，所述两个左转向灯143和右转向灯144分别前后设置，一个设置在所述车把手前方的通管12上，另一设置在车后架13上，靠近刹车灯(图中未给出)的位置。在本实用新型中，所述左转向灯143和右转向灯144为分体结构。在本实用新型中，所述左转向灯143和右转向灯144为一体结构。当然，图1中给出的是左转向按钮141和右转向按钮142可以是一体的，也可以是左右分布设置在车把手11上，在此不用以限制本实用新型。本实用新型提供的自行车，可以根据转向的情况，按下开关控制器的相应转向按钮，控制相应的转向灯进行转向提示，从提示后方和前方的行人和车辆，减小交通事故的发生率。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种具有转向灯的自行车，所述具有转向灯的自行车具体设有车架本体、前轮、后轮和驱动装置，所述车架本体包括车把手、通管和后车架，其特征在于，所述自行车还包括设置在所述车架本体上的蓄电池，所述蓄电池连接有开关控制器，所述开关控制器设置在所述车把手上，所述开关控制器包括两个控制按钮，左转向按钮和右转向按钮，所述左转向按钮连接两个左转向灯，所述右转向按钮连接两个右转向灯，所述两个左转向灯和右转向灯分别前后设置，一个设置在所述车把手前方的通管上，另一设置在车后架上，靠近刹车灯的位置。
2.根据权利要求1所述的具有转向灯的自行车，其特征在于，所述左转向灯和右转向灯为分体结构。
3.根据权利要求1所述的具有转向灯的自行车，其特征在于，所述左转向灯和右转向灯为一体结构。
专利摘要本实用新型适用于自行车技术领域，提供了一种具有转向灯的自行车，其设有车架本体、前轮、后轮和驱动装置，车架本体包括车把手、通管和后车架，自行车还包括设置在所述车架本体上的蓄电池，蓄电池连接有开关控制器，所述开关控制器设置在所述车把手上，开关控制器包括两个控制按钮，左转向按钮和右转向按钮，所述左转向按钮连接两个左转向灯，所述右转向按钮连接两个右转向灯，所述两个左转向灯和右转向灯分别前后设置，一个设置在所述车把手前方的通管上，另一设置在车后架上，靠近刹车灯的位置。本实用新型提供的自行车可以提示后方和前方的行人和车辆，减小交通事故的发生率。
文档编号B62J6/16GK202935482SQ20122049235
公开日2013年5月15日 申请日期2012年9月25日 优先权日2012年9月25日
发明者朱同林, 程剑祥 申请人:泰州自行车三套轴总厂