专利名称：一种电动汽车的后地板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到电动汽车车身结构，具体来说，涉及到一种电动汽车的后地板。
背景技术：
目前，在国家政策的调控下及油价的不断攀升，新能源汽车得到了飞速的发展，尤其是纯电动汽车和增程式纯电动汽车，各大汽车公司都已具有一定的研发成果和产品。电动汽车作为新能源汽车的代表，具备经济、节能、环保等优点，但由于受到整车布置空间和续航里程的限制，对电池的数量要求较多，且目前电池的体积比较大，所以传统的车身结构已不适合电池的布置，具体理由如下如图1所示，传统的汽车后地板大多数是一个整体冲压零件，以车身坐标为准，后地板后部位往下凹，一般弧度较大，前部位由于需要布置油箱和排气管，因此会往上凸，所以不适合布置较多电池。该结构冲压工艺性较差，容易造成皱、裂，零件回弹也较大。由于该零件薄、大、重的特点，生产、运输过程中需要多人手工搬运，比较费力，也容易造成零件变形。
发明内容本实用新型的目的是提出一种电动汽车的后地板，以解决电动汽车电池布置空间小的问题，优化后地板冲压工艺性和解决后地板生产运输困难、变形的问题。本实用新型的电动汽车的后地板的前部和后部均设置有用于放置电池的凹部。由于电动车后地板下面不需要布置油箱和排气管，所以后排座椅下方的地板不需要向上凸起，反而可以往下凹，即相比于传统的汽车后地板增加了前部的凹部，从而增大了电池的布置空间。进一步地，该电动汽车的后地板由前板和后板焊接而成，所述前板和后板分别设置有用于放置电池的凹部。通过分体冲压，然后再焊接在一起，可以优化冲压工艺性和解决后地板生产运输困难、变形的问题。进一步地，所述前板和后板分别冲压而成，以保证分体结构的强度和冲压成型性。进一步地，所述前板和后板的分界线对应于汽车后排座椅椅背的下方，这样汽车后排座椅可以安装于前板上，而不是跨接前板和后板，保证安装稳固。本实用新型的电动汽车的后地板结构简单，可以放置较多的电池，并且生产和运输方便，不易变形，非常适合于电动汽车。
图1是传统的汽车后地板的结构示意图。图2是本实用新型的电动汽车的后地板的结构示意图。
具体实施方式
[0012]下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。实施例1 :如图2所示,本实施例的电动汽车的后地板由前板I和后板2焊接而成,前板I设置有用于放置电池的前凹部3,后板2设置有用于放置电池的后凹部4。前板1、后板2和下方的后地板中横梁采用三层焊焊接，以增加整体的强度。前板I和后板2分体冲压，然后再焊接在一起，可以优化冲压工艺性和解决后地板生产运输困难、变形的问题。另外，由于具备了用于放置电池的前凹部3和后凹部4，相比于传统的汽车后地板增加了前凹部3，从而增大了电池的布置空间。前板I和后板2的分界线5对应于汽车后排座椅椅背的下方,这样汽车后排座椅可以安装于前板I上，而不是跨接前板I和后板2，保证安装稳固。
权利要求1.一种电动汽车的后地板，其特征在于其前部和后部均设置有用于放置电池的凹部。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的后地板，其特征在于该后地板由前板和后板焊接而成，所述前板和后板分别设置有用于放置电池的凹部。
3.根据权利要求2所述的电动汽车的后地板，其特征在于所述前板和后板分别冲压而成。
4.根据权利要求2所述的电动汽车的后地板，其特征在于所述前板和后板的分界线对应于汽车后排座椅椅背的下方。
专利摘要本实用新型的目的是提出一种电动汽车的后地板，以解决电动汽车电池布置空间小的问题，优化后地板冲压工艺性和解决后地板生产运输困难、变形的问题。本实用新型的电动汽车的后地板的前部和后部均设置有用于放置电池的凹部。由于电动车后地板下面不需要布置油箱和排气管，所以后排座椅下方的地板不需要向上凸起，反而可以往下凹，即相比于传统的汽车后地板增加了前部的凹部，从而增大了电池的布置空间。本实用新型的电动汽车的后地板结构简单，可以放置较多的电池，并且生产和运输方便，不易变形，非常适合于电动汽车。
文档编号B62D25/20GK202863581SQ201220568710
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月1日 优先权日2012年11月1日
发明者却雷, 雍安姣 申请人:奇瑞汽车股份有限公司