拖拉机底盘结构的制作方法

专利名称：拖拉机底盘结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拖拉机底盘结构。
背景技术：
拖拉机虽是一种比较复杂的机器，其型式和大小也各不相同，但它们都是由发动机、底盘和电器设备三大部分组成的。底盘是拖拉机传递动力的装置。其作用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置使拖拉机行驶，并完成移动作业或固定作用。这个作用是通过传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和工作装置的相互配合、协调工作来实现的，同时它们又构成了拖拉机的骨架和身躯。因此，我们把上述的四大系统和一大装置统称为底盘。也就是说，在拖拉机的整体中，除发动机和电器设备以外的所有其他系统和装置，统称为拖拉机底盘。现有的拖拉机的底盘大多数为大一的底盘，这样将会使得轮胎的高度是固定不变的。在凹凸不平的路面时，很可能出现某轮胎不接地的情况，这样使的拖拉机整体的受力不均衡。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种拖拉机底盘结构，该结构可以便捷的控制拖拉机的转向，而且可以适用凹凸不平的路面，减少摇晃的产生。本实用新型的技术方案在于:一种拖拉机底盘结构，其特征在于:包括第一底盘和第二底盘，所述第一底盘一端部铰接有可左右摆动的连接架，所述连接架经一转轴与第二底盘相联接以实现第二转盘左右翻转；所述第一底盘两旁侧均与一油缸的一端相铰接，两油缸的另一端分别于连接架的两旁侧相铰接以实现连接架的左右摆动。进一步的，所述第一底盘与第二底盘的一端均设置有与拖车绳相联接的连接环。进一步的，所述第一底盘与第二底盘底部均设置有用于安装车轮轴的安装架。进一步的，所述第一底盘的长度大于第二底盘的长度，宽度相等。本实用新型的优点在于:两个油缸可以便捷的控制拖拉机的转向，而且设置的转轴，可以根据凹凸不平的路面，使车轮可以左右翻转，适用多种路况，使每个车轮都可以与地面接触，减少驾驶时，拖拉机所产生的摇晃。

图1为本实用新型的示意图。

:I 一第一底盘 2 —第二底 3 —连接架4 一转轴 5—油缸6 —连接环7 一安装架。
具体实施方式
[0013]为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。参考图例，一种拖拉机底盘结构，其特征在于:包括第一底盘I和第二底盘2，所述第一底盘一端部铰接有可左右摆动的连接架3，所述连接架经一转轴4与第二底盘相联接以实现第二转盘左右翻转；所述第一底盘两旁侧均与一油缸5的一端相铰接，两油缸的另一端分别于连接架的两旁侧相铰接以实现连接架的左右摆动。所述第一底盘与第二底盘的一端均设置有与拖车绳相联接的连接环6。所述第一底盘与第二底盘底部均设置有用于安装车轮轴的安装架7。所述第一底盘的长度大于第二底盘的长度，宽度相等。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
权利要求1.一种拖拉机底盘结构，其特征在于:包括第一底盘和第二底盘，所述第一底盘一端部铰接有可左右摆动的连接架，所述连接架经一转轴与第二底盘相联接以实现第二转盘左右翻转；所述第一底盘两旁侧均与一油缸的一端相铰接，两油缸的另一端分别于连接架的两旁侧相铰接以实现连接架的左右摆动。
2.根据权利要求1所述的拖拉机底盘结构，其特征在于:所述第一底盘与第二底盘的一端均设置有与拖车绳相联接的连接环。
3.根据权利要求1所述的拖拉机底盘结构，其特征在于:所述第一底盘与第二底盘底部均设置有用于安装车轮轴的安装架。
4.根据权利要求1所述的拖拉机底盘结构，其特征在于:所述第一底盘的长度大于第二底盘的长度，宽度相等。
专利摘要本实用新型涉及一种拖拉机底盘结构，其特征在于包括第一底盘和第二底盘，所述第一底盘一端部铰接有可左右摆动的连接架，所述连接架经一转轴与第二底盘相联接以实现第二转盘左右翻转；所述第一底盘两旁侧均与一油缸的一端相铰接，两油缸的另一端分别于连接架的两旁侧相铰接以实现连接架的左右摆动，该结构可以便捷的控制拖拉机的转向，而且可以适用凹凸不平的路面，减少摇晃的产生。
文档编号B62D21/00GK202966429SQ20122061491
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者邵火灶 申请人:福建省劲牛重工发展有限公司