专利名称：啮合式巡航定速转换手把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种定速转换手把，尤其涉及一种啮合式巡航定速转换手把。
背景技术：
目前，电动车和摩托车仍然是大多数人出行的交通工具，而且电动车以其安全环保舒适的优点越来越成为趋势，当前带巡航定速功能的电动车，其操纵巡航功能的方式有两种，一种为自动巡航，即电动车在一定速度行驶一定时间(各厂家设置不一样，一般Ss-1Os)即可锁定该速度行驶，另一种是手动巡航，即电动车调速手柄上有一个触点开关，通过开关控制巡航，这两种巡航功能操作均要求电动车控制器带有巡航定速功能，同时自动巡航功能操作还存在必须满足设定才能起作用，其内部电路控制极易损坏，一旦损坏修复费用高，而手动巡航有一个触点开关，这个暴露在外的开关极易发生失效或者短路等故障，因此目前的电动车巡航定速不仅结构复杂，不利行车安全，而且损坏后修复难度大，存在安全隐患等缺点。
发明内容本实用新型的目的在于提供了一种安全稳定、操作方便的啮合式巡航定速转换手把。本实用新型是这样来实现的，它包括后盖、外滑套、内手把、滑块、齿、滑槽和齿槽，其特征在于内手把外围设有与其同轴的外滑套，内手把的末端通过螺纹结构连接有后盖，外滑套的前端环形均匀排列有若干个齿，内手把紧贴外滑套前端的位置环形均匀排列有若干个齿槽，内手把的外壁设有滑槽，外滑套内壁上设有滑块，滑块镶嵌在滑槽内，外滑套可在内手把上作稍大于齿深的横向移动。本实用新型的技术效果是:本实用新型采用牢固稳定的机械结构，不易损坏，其为手动巡航定速，不需要电动车控制器带有巡航定速功能，定速可靠，安全性高，操作非常简单方便，生产和维护的成本也低。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的拆卸组件的结构示意图。在图中，1、后盖2、外滑套3、内手把4、滑块 5、齿6、滑槽7、齿槽。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型是这样来实现的，它包括后盖1、外滑套2、内手把3、滑块
4、齿5、滑槽6和齿槽7，其结构特点是内手把3外围设有与其同轴的外滑套2，内手把3的末端通过螺纹结构连接有后盖1，外滑套2的前端环形均匀排列有若干个齿5，内手把3紧贴外滑套2前端的位置环形均匀排列有若干个齿槽7，内手把3的外壁设有滑槽6，外滑套2内壁上设有滑块4，滑块4位于滑槽6内；在使用时，如图1的结构图，外滑套2的滑块4镶嵌在滑槽6内，此时，外滑套2就连接在了内手把3上，然后内手把3后端连接上后盖I。当车辆在运行状态需要定速时，只要横向轻轻向左推动外滑套2，使外滑套2上的齿5和内手把3上的齿槽7啮合，这样就固定了外滑套2实现了车辆的定速。如果需要取消定速。只要轻轻向右推动外滑套2，外滑套2上的齿5和内手把3上的齿槽7分离，这样就能随意转动外滑套2 了，此时，手把的功能与普通手把的操作功能相同，可以任意调整车辆的速度。本实用新型不仅可以应用到电动车，也可应用于摩托车等车辆的定速。安全可靠，而且寿命长,维护成本也低。
权利要求1.一种啮合式巡航定速转换手把，它包括后盖、外滑套、内手把、滑块、齿、滑槽和齿槽，其特征在于内手把外围设有与其同轴的外滑套，内手把的末端部通过螺纹结构连接有后盖，外滑套的前端环形均匀排列有若干个齿，内手把紧贴外滑套前端的位置环形均匀排列有若干个齿槽，内手把的外壁设有滑槽，外滑套内壁上设有滑块，滑块镶嵌在滑槽内。
专利摘要一种啮合式巡航定速转换手把，它包括后盖、外滑套、内手把、滑块、齿、滑槽和齿槽,其结构特点是内手把外围设有与其同轴的外滑套，内手把的末端部通过螺纹结构连接有后盖，外滑套的前端环形均匀排列有若干个齿，内手把紧贴外滑套前端的位置环形均匀排列有若干个齿槽，内手把的外壁设有滑槽，外滑套内壁上设有滑块，滑块镶嵌在滑槽内，外滑套在内手把上可作稍大于齿深的横向移动。本实用新型采用牢固稳定的机械结构，其为手动巡航定速，可以实现任意速度的定速，定速可靠，安全性高，操作非常简单方便，生产和维护的成本也低。
文档编号B62K23/04GK202987433SQ20122066351
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月6日 优先权日2012年12月6日
发明者傅建华 申请人:傅建华