专利名称：上下便捷的车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及适用于电动三轮车的上下便捷的车厢。
背景技术：
传统的载人三轮车车厢均不可部分开启，而在现在的农村，以老人居多，年轻人多外出打工，代步三轮车是很多农村家庭的选择，然而，老人们腿脚不好，登上三轮车较为不易，不注意还会损伤腿脚。
实用新型内容实用新型的目的:为了提供一种登上车辆安全方便的上下便捷的车厢。为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案:上下便捷的车厢，其特征在于，包含车厢侧壁，所述车厢侧壁上有一个以上可开合的侧壁小门。本实用新型进一步技术方案在于，所述侧壁小门位于车厢侧壁的端部，其通过合页可转连接于车厢侧壁。本实用新型进一步技术方案在于，所述合页的合页轴垂直或者平行于地平面。本实用新型进一步技术方案在于，所述侧壁小门为板状的侧壁小门一。本实用新型进一步技术方案在于，所述侧壁小门为纵截面为倒直角形状的侧壁小门二。本实用新型进一步技术方案在于，所述侧壁小门上有锁钩，还包含可以和侧壁扣接的邻接侧壁，邻接侧壁上有和锁钩扣合的锁扣。本实用新型进一步技术方案在于，所述侧壁小门的个数优选一个。采用如上技术方案的本实用新型，具有如下有益效果:老人打开该小门，进而可以降低登车高度，从而可以方便登上或走下该车辆，安全方便。
为了进一步说明本实用新型，
以下结合附图进一步进行说明:图1为实用新型的实施例1侧壁小门关闭结构示意图；图2为实用新型的实施例1侧壁小门开放结构示意图；图3为实用新型的实施例2侧壁小门关闭下侧壁结构俯视示意图；图4为实用新型的实施例2侧壁小门开放下侧壁结构俯视示意图；图5为实用新型的结构俯视示意图。其中:1.车厢侧壁；2.合页；31.侧壁小门一 ；32.侧壁小门二 ；4.锁钩；5.邻接侧壁；6.锁扣。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制:上下便捷的车厢，其特征在于，包含车厢侧壁1，所述车厢侧壁I上有一个以上可开合的侧壁小门。实施例1，结合图1和图2 ;所述侧壁小门位于车厢侧壁I的端部，其通过合页2可转连接于车厢侧壁I。所述合页2的合页轴垂直或者平行于地平面。所述侧壁小门为板状的侧壁小门一 31。本处所示的连接方式为合页连接，本处所示的合页轴为垂直于地平面，但是这些可替代的要素不对本实用新型的具体实施造成限制。实施例2，结合图3-图5 ;所述侧壁小门为纵截面为倒直角形状的侧壁小门二 32。所述侧壁小门上有锁钩4，还包含可以和侧壁扣接的邻接侧壁5，邻接侧壁5上有和锁钩4扣合的锁扣6。所述侧壁小门的个数优选一个。需要说明的是，侧壁小门的结构也不限于以上，类似的结构也在本实用新型的保护范围内。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。
权利要求1.上下便捷的车厢，其特征在于，包含车厢侧壁(I)，所述车厢侧壁(I)上有一个以上可开合的侧壁小门。
2.如权利要求1所述的上下便捷的车厢，其特征在于，所述侧壁小门位于车厢侧壁(I)的端部，其通过合页(2 )可转连接于车厢侧壁(I)。
3.如权利要求2所述的上下便捷的车厢，其特征在于，所述合页(2)的合页轴垂直或者平行于地平面。
4.如权利要求1所述的上下便捷的车厢，其特征在于，所述侧壁小门为板状的侧壁小门一(31)。
5.如权利要求1所述的上下便捷的车厢，其特征在于，所述侧壁小门为纵截面为倒直角形状的侧壁小门二(32)。
6.如权利要求1所述的上下便捷的车厢，其特征在于，所述侧壁小门上有锁钩(4)，还包含可以和侧壁扣接的邻接侧壁(5)，邻接侧壁(5)上有和锁钩(4)扣合的锁扣(6)。
7.如权利要求1所述的上下便捷的车厢，其特征在于，所述侧壁小门的个数优选一个。
专利摘要本实用新型涉及机械领域，尤其涉及适用于电动三轮车的上下便捷的车厢。本实用新型采取如下技术方案上下便捷的车厢，其特征在于，包含车厢侧壁，所述车厢侧壁上有一个以上可开合的侧壁小门。所述侧壁小门位于车厢侧壁的端部，其通过合页可转连接于车厢侧壁。所述合页的合页轴垂直或者平行于地平面。所述侧壁小门为板状的侧壁小门一。所述侧壁小门为纵截面为倒直角形状的侧壁小门二。具有如下有益效果老人打开该小门，进而可以降低登车高度，从而可以方便登上或走下该车辆，安全方便。
文档编号B62K7/00GK203005642SQ201220718428
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者赵亚刚 申请人:陕西格亚装备制造有限公司