旋启式后挡板检查器总成的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种旋启式后挡板检查器总成，其包括：检查器总成，所述检查器总成包括：安装在车身上并且在其一侧设置有孔的第一基底托架；以及臂锁定件，安装在所述第一基底托架的外侧以与所述第一基底托架一起形成装配空间并且朝向所述第一基底托架部分弯曲；以及臂状物总成，所述臂状物总成包括安装在所述车辆的后挡板上的第二基底托架，并且包括从所述第二基底托架朝向所述车身延伸的臂状物，并且在所述臂状物端部设置有臂滚轴；其中，当打开所述后挡板时，在初始打开角度下，所述臂滚轴被所述臂锁定件锁定而被临时固定，并且在再旋转时所述臂滚轴穿过所述臂锁定件以被解锁，从而完全打开臂滚轴。
【专利说明】旋启式后挡板检查器总成
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2012年11月I日提交的韩国专利申请第10-2012-0122917号的优先权，将本申请的全部内容通过弓I用的方式结合于此来用于所有目的。
【技术领域】
[0003]本发明涉及一种旋启式后挡板检查器总成，并且更特别地，涉及这样一种旋启式后挡板检查器总成，在打开旋启式后挡板时，其通过进一步施加能够沿旋启式后挡板打开的方向松开锁定的力来解决相关技术中给用户带来的不便，以容易打开后挡板。
【背景技术】
[0004]休闲车或者欧洲的货车设置有完全打开车辆后部的后挡板。后挡板被分成:单个旋启式后挡板，其被铰链连接至车顶的后上端以升高下部；以及成对的旋启式后挡板，其垂直地分开单个旋启式后挡板并且将已分开的单个旋启式后挡板铰链连接至后部填充物以在打开与关闭设置中打开它们。
[0005]成对的旋启式后挡板被配置成经由安装在车身I 一侧的检查器总成与沿垂直方向安装在检查器总成下面的门折页进行它的打开与关闭操作，并且被配置成在90度与90度以上的角度中选择性地打开。
[0006]图1到图5示出了根据相关技术的成对的旋启式后挡板的总成。成对的旋启式后挡板总成被配置为包括检查器总成100，其被安装在车身I上；以及臂总成200，其被安装在后挡板2上。在车身I上的铰链被连接到后挡板2的下部。
[0007]检查器总成100包括第一基底托架101，其被固定到车身I上；第一臂导向件102，其从第一基底托架101的前端部突出；以及第二臂导向件103与第一臂锁定件104，其在第一基底托架101的后端部通过铆钉105彼此可旋转地连接(见图2)。第一臂锁定件104被弯曲，从而在它的一侧的端部上形成锁定钳口。第二臂导向件103的连接到第一基底托架101的另一端沿着与第一臂锁定件104被弯曲的方向相反的方向被弯曲。
[0008]臂总成200包括第二基底托架201，其被固定到后挡板2的内侧上；臂状物202，其从第二基底托架201的一侧延伸至车身；滚轴209，其设置在臂状物202的端部；以及第二臂锁定件207，其设置在第二基底托架201上(见图3)。臂状物202经由销被连接到第二基底托架201，其中，销包括盘绕在它的外侧的弹簧并且被安装成沿着朝向车辆外侧的方向维持旋转力。
[0009]如图1所示，当后挡板2处于关闭状态时，臂总成200的臂状物202被连接到设置在车身I上的检查器总成100，从而沿着第一臂导向件102引导。臂状物202设置有第一臂锁定件104的弯曲部被安装于其中的沟槽。
[0010]当打开如上所述配置的根据相关技术的成对的旋启式后挡板时，设置在后挡板2上的第二基底托架201通过后挡板2的旋转与后挡板2 —起旋转；并且在连接到第二基底托架201的臂状物202被沿着第一臂导向件102引导并朝向后部(即，后挡板2)旋转时，该臂状物也移动。
[0011]如图4所示，当后挡板2以90度的角度打开时，设置在臂状物202的端部的滚轴209被第一臂锁定件104的弯曲部锁定。当以大于90度的角度打开后挡板2时，后挡板2沿着其关闭的方向稍微关闭，从而滚轴209与第一臂锁定件104分开时，该滚轴被释放。然后，如图5所示，用手使臂状物202朝向后挡板旋转，从而该臂状物被固定到设置在第二基底托架201上的第二臂锁定件207，并且后挡板2以大于90度的角度被打开。
[0012]为了以大于90度的角度打开如上所述的根据相关技术的成对的旋启式后挡板，以90度角度打开的车门应当沿着其被关闭的方向稍微关闭，以便在滚轴与第一臂锁定之间解锁；并且然后，应当用手旋转臂状物以在检查器总成与臂状物总成之间分开，这是不方便的。
[0013]在本【背景技术】部分中公开的信息不仅仅是为了加强对本发明的大概【背景技术】的理解，并且不应当视为对本信息构成已经为本领域的技术人员所熟知的现有技术的承认或者任何形式的暗示。
【发明内容】
[0014]因此，已经获得本发明的各种方面以解决现有技术中存在的上述问题，同时完好地维持现有技术所取得的优势。
[0015]本发明的各种方面提供一种旋启式后挡板检查器总成，在以大于预定角度的角度打开后挡板时，其通过沿打开后挡板的方向进一步施加解锁的力而能够容易打开后挡板。
[0016]本发明的各种方面提供一种旋启式后挡板检查器总成，其包括:检查器总成，所述检查器总成包括:安装在车身上并且在其一侧设置有孔的第一基底托架；以及臂锁定件，安装在所述第一基底托架的外侧以与所述第一基底托架一起形成装配空间并且朝向所述第一基底托架部分弯曲；以及臂状物总成，所述臂状物总成包括安装在所述车辆的后挡板上的第二基底托架，并且包括从所述第二基底托架朝向所述车身延伸的臂状物，并且在所述臂状物端部设置有臂滚轴；其中，当打开所述后挡板时，在初始打开角度下，所述臂滚轴被所述臂锁定件锁定而被临时固定，并且在旋转时所述臂滚轴穿过所述臂锁定件以被解锁，从而完全打开臂滚轴。
[0017]因此，在以初始打开角度打开后挡板的状态中，将允许臂滚轴穿过臂锁定件的足够的力施加于后挡板以释放锁定，从而能够以大于预定角度的角度打开后挡板。因此，可以减小相关技术中以预定角度再次关闭后挡板并且通过手来松开锁定的不方便。
[0018]结合本文中的附图，本发明的方法和装置具有其他特征和优点将是更显而易见的或者将会被更详细地阐明，并且附图和下面的【具体实施方式】一起用来说明本发明的某些原理。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是示出了根据相关技术的成对的旋启式后挡板被关闭的状态视图；
[0020]图2是示出了根据相关技术的成对的旋启式后挡板的检查器总成视图；
[0021]图3是示出了根据相关技术的成对的旋启式后挡板的臂状物总成的视图；
[0022]图4是示出了根据相关技术的成对的旋启式后挡板以90度角度打开的状态视图；
[0023]图5是示出了根据相关技术的成对的旋启式后挡板以90度以上的角度打开的状态视图；
[0024]图6是示出了根据本发明的示例性旋启式后挡板检查器总成被关闭的状态视图；
[0025]图7是示出了根据本发明的示例性旋启式后挡板检查器总成的检查器总成视图；
[0026]图8是示出了根据本发明的示例性旋启式后挡板检查器总成的臂状物总成视图；
[0027]图9是示出了根据本发明的示例性旋启式后挡板检查器总成以初始打开角度被打开的状态视图；
[0028]图10是示出了当以大于初始打开角度的角度打开根据本发明的示例性旋启式后挡板检查器总成时臂滚轴运行轨迹的视图；
[0029]图11是示出了根据本发明的示例性旋启式后挡板检查器总成的臂滚轴的安装状态视图；以及
[0030]图12是示出了根据本发明的示例性旋启式后挡板检查器总成以大于初始打开角度的角度被打开的状态视图。
【具体实施方式】
[0031]现在将详细地参考本发明的各种实施方式，在附图中示出本发明的实例并且在下面进行描述。虽然本发明结合示例性实施例进行说明，但是应理解的是，本说明并不是旨在将本发明局限于那些示例性实施例。相反地，本发明不仅旨在涵盖示例性实施方式而且还旨在涵盖包含在由所附权利要求限定的本发明的精神和范围内的各种替换、修改、等同物以及其他实施方式。
[0032]如图6所示，根据本发明的各种实施方式的旋启式后挡板检查器总成被配置为包括安装在车身I上的检查器总成10和安装在后挡板2的内侧的臂状物总成20。
[0033]如图7所示，检查器总成10设置有第一基底托架11，其被固定到车身I上以支撑整个检查器总成10 ;以及臂锁定件。臂锁定件包括第一臂锁定件14与臂锁定导向件15。
[0034]第一基底托架11的一侧设置有孔12，并且第一基底托架的另一侧的上端部设置有臂导向件13。第一基底托架11的孔12的内侧设置有第一臂状物锁定件14，并且第一基底托架的孔12的外侧设置有臂锁定导向件15。
[0035]臂导向件13从第一基底托架11的上端突出并且用作引导将在下文描述的臂状物22的移动。虽然臂导向件13仅仅在第一基底托架11的上端突出，但是臂状物导向件13也可能以设置在第一基底托架11的上端与下端，以在上端部与下端部引导将在下文描述的臂状物22。
[0036]第一臂锁定件14设置在第一基底托架11的内侧。第一臂锁定件14的一部分弯曲以形成突起部14’，该突起部向孔12的外部突出。
[0037]臂锁定导向件15设置在第一基底托架11的外侧，从而面向如上所述的第一臂锁定件14。臂锁定导向件15被安装在孔12下面并位于第一基底托架11的外侧，因此，在臂锁定导向件15与第一臂锁定件14之间形成预定空间。臂锁定导向件15的一部分被弯曲，因此，形成沿着朝向第一臂锁定件14的方向弯曲的凹部15’和沿着与上述提及的方向相反的方向弯曲的凸部15”。[0038]如图8所示，臂状物总成20设置有第二基底托架21，其被安装在后挡板2的内侧以支撑整个臂状物总成20。从第二基底托架21延伸的臂状物22通过销24被连接到第二基底托架21的一侧。销24的外部安装有阻尼器26，其中，阻尼器26具有缠绕在其外部的弹簧25。设置弹簧25以沿着朝向车辆外侧的方向保持旋转力，并且阻尼器26调整旋转速度。一侧连接到臂状物22的第二基底托架21的另一侧设置有第二臂锁定件27。
[0039]臂状物22从第二基底托架21的一侧朝向检查器总成10延伸至，并且包括设置在其端部的臂滚轴23。臂滚轴由柔软的材料制成并且从臂状物22开始向下延伸。
[0040]第二臂锁定件27设置在第二基底托架21上，并且部分弯曲，以允许臂状物22被安装在其中并且被固定到其中。
[0041]参考图9到图12，将描述如上所述配置的旋启式后挡板检查器总成的使用。
[0042]后挡板2开始从其完全被关闭的状态(见图1)打开并且基于铰链旋转。因此，设置在后挡板2上的第二基底托架21也与后挡板2 —起旋转，并且连接到第二基底托架21的臂状物22也由臂导向件13引导而向后移动。臂状物22的上端与臂导向件13的下部接触时被引导。在这种状态下，后挡板2以80度到100度的初始打开角度打开。图9是示出了后挡板2以80度到100度的初始打开角度打开的状态视图。如图9所示，当后挡板2以80度到100度的初始打开角度打开时，设置在臂状物22端部的臂滚轴23处于其被锁定在第一臂锁定件14与臂锁定导向件15之间的状态。臂滚轴23设置在臂锁定导向件15的凸部15”与第一臂锁定件的突起部14’之间(见图11)并且由于臂锁定导向件15的凹部15’不再移动，从而被保持在其被锁定的状态。当为了以大于80度到100度的角度打开后挡板2而将力进一步施加于后挡板2时，因为臂滚轴23由柔软的材料制成，所以其脱离凹部15’。锁定被打开(解除)。图10是示出了如上所述的臂滚轴23的轨迹的视图。
[0043]图12是示出了后挡板2完全被打开的形态的视图。如图12所示，因为后挡板2以180度的角度被打开，所以臂状物22完全脱离检查器总成10并与检查器总成分离。脱离检查器总成10的臂状物22被旋转以便不受阻碍，从而臂状物22被固定到设置在第二基底托架21 —侧的第二臂锁定件27上。因此，臂状物22被布置在后挡板2侦U。
[0044]如上阐明，在以大于预定角度的角度打开后挡板时，沿着后挡板被打开的方向进一步施加能够解锁(releasing locking)的力，从而可以容易地打开后挡板,从而能够解决根据相关技术而给用户带来的不便。
[0045]为了便于说明并准确限定权利要求，参考附图中显示的部件位置，使用术语上或者下、前或者后等描述示例性实施方式的特征。
[0046]为了说明与描述的目的，已经呈现了本发明的特定示例性实施方式的上述描述。他们不旨在详尽的或者将本发明限制于所公开的明确的形式，并且鉴于上述教义，明显地可以有许多修改与变化。为了说明本发明的某些原理与实际应用，选择并且描述了示例性实施方式，从而使本领域的技术人员能够进行并且利用本发明的各种示例性实施方式、以及其各种可替代物和修改。本说明书旨在通过所附权利要求及其等同物定义本发明的范围。
[0047]附图中每个元件的标号
[0048]11:第一基底托架
[0049]13:臂引导件[0050]14:第一臂锁定件
[0051]15:臂锁定引导件
[0052]21:第二基底托架
[0053]22:臂状物
[0054]23:臂滚轴。
【权利要求】
1.一种旋启式后挡板检查器总成，用于车辆，所述旋启式后挡板检查器总成包括: 检查器总成，所述检查器总成包括:安装在车身上并且在一侧设置有孔的第一基底托架；以及臂锁定件，安装在所述第一基底托架的外侧以与所述第一基底托架一起形成装配空间并且朝向所述第一基底托架部分地弯曲；以及 臂状物总成，所述臂状物总成包括安装在所述车辆的后挡板上的第二基底托架，并且所述臂状物总成包括从所述第二基底托架朝向所述车身延伸的臂状物，在所述臂状物的端部处设置有臂滚轴； 其中，当打开所述后挡板时，在初始打开角度下，所述臂滚轴被所述臂锁定件锁定而被临时固定，并且在旋转时所述臂滚轴穿过所述臂锁定件以被解锁，从而完全打开所述臂滚轴。
2.根据权利要求1所述的旋启式后挡板检查器总成，其中，所述后挡板的初始打开角度是80度到100度。
3.根据权利要求1所述的旋启式后挡板检查器总成，其中，当关闭所述后挡板时，所述臂状物被安装到所述装配空间，并且当打开所述后挡板时，所述臂滚轴由所述臂锁定件的弯曲部锁定，从而，所述后挡板在所述初始打开角度下被临时固定，并且在所述后挡板以所述初始打开角度打开的状态下，力进一步施加于所述后挡板以允许所述臂滚轴脱离所述臂锁定件的所述弯曲部，从而被解锁并且脱离所述装配空间，使得所述后挡板被完全打开。
4.根据权利要求1所述的旋启式后挡板检查器总成，其中，所述臂锁定件包括: 第一臂锁定件，所述第一臂锁定件安装在所述第一基底托架与所述车身之间并且包括设置在所述第一臂锁定件的一侧并且向所述第一基底托架的所述孔的外部突出的弯曲部；以及臂锁定导向件，所述臂锁定导向件安装在所述第一基底托架的外侧并且具有凹部与凸部。
5.根据权利要求1所述的旋启式后挡板检查器总成，其中，所述臂状物总成进一步包括: 销，所述销将所述臂状物与所述第二基底托架彼此连接； 阻尼器，所述阻尼器设置在所述销的外侧；以及 弹簧，所述弹簧缠绕在所述阻尼器的外侧。
6.根据权利要求1所述的旋启式后挡板检查器总成，其中，所述检查器总成进一步包括臂导向件，所述臂导向件在所述第一基底托架中设置的所述孔的另一侧突出以引导所述臂状物的移动。
7.根据权利要求1所述的旋启式后挡板检查器总成，其中，所述臂状物总成进一步包括设置在所述第二基底托架的一侧并且被弯曲以在以大于预定角度的角度打开所述后挡板时固定所述臂状物的第二臂锁定件。
8.根据权利要求4所述的旋启式后挡板检查器总成，其中，所述臂滚轴由弹性材料制成，从而，当所述臂滚轴在脱离所述第一臂锁定件的突起部与所述臂锁定导向件的凸部之间时发生变形，因此容易松开装配。
【文档编号】B62D25/24GK103802893SQ201310465289
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年10月8日 优先权日:2012年11月1日
【发明者】李熺泰 申请人:现代自动车株式会社