一种踢脚板及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种踢脚板及汽车。本实用新型涉及汽车【技术领域】。所述踢脚板，包括：踢脚板本体和踢脚板本体的边缘延伸出的踢脚板横梁，其中，所述踢脚板还包括：设置于所述踢脚板横梁上用于固定所述踢脚板本体的卡扣。所述汽车，包括仪表板本体及所述踢脚板，所述仪表板本体与所述踢脚板通过卡扣进行连接。本实用新型解决了踢脚板与仪表板之间因用子母或螺钉进行固定而产生的零件数量多、成本高以及为了避免零件干涉而牺牲踢脚板结构强度的问题。通过卡扣与仪表板连接，减少了零件数量，有效的降低了开发成本，避免了与其他零件的干涉。
【专利说明】一种踢脚板及汽车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，特别涉及一种踢脚板及汽车。
【背景技术】
[0002]在汽车开发设计中，踢脚板与仪表板之间的固定结构一般都是用子母扣或螺钉进行固定，这种固定结构存在零件数量多，成本高，占用空间大，工人操作时间长等问题；并且这种固定结构易造成与空调风管等相邻零部件的干涉，为了避免干涉常常需要牺牲踢脚板的结构强度。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，现有的踢脚板与仪表板之间用子母或螺钉进行固定而产生的零件数量多、成本高，以及为了避免零件干涉而牺牲了踢脚板的结构强度。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种踢脚板，包括:踢脚板本体和踢脚板本体的边缘延伸出的踢脚板横梁，其中，所述踢脚板还包括:
[0006]设置于所述踢脚板横梁上用于固定所述踢脚板本体的卡扣。
[0007]所述卡扣与所述踢脚板横梁为一体成型结构。
[0008]所述卡扣包括:
[0009]凸起以及用于拨动所述凸起的按压柄，所述按压柄设置于所述凸起的一侧。
[0010]本实用新型还提供了一种汽车，包括仪表板本体和所述踢脚板，所述仪表板本体与所述踢脚板通过卡扣进行连接。
[0011]所述仪表板本体上设置有与所述卡扣相对应配合的卡槽。
[0012]所述汽车，包括手套箱，其中，所述踢脚板安装在与所述仪表板本体相接的手套箱的下方。
[0013]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0014]上述方案中，采用踢脚板上的卡扣与仪表板本体连接，这种结构简单，工艺可行；占用空间小，避免了与其他零件的干涉；减少了零件的数量，有效的降低了开发成本，减少了工人的操作时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例中踢脚板的结构示意图；
[0016]图2为图1中卡扣10的局部放大图；
[0017]图3为本实用新型实施例中踢脚板与仪表板连接结构示意图；
[0018]图4为本实用新型实施例中卡扣与仪表板本体卡接的局部示意图。
【具体实施方式】[0019]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0020]本实用新型针对现有的踢脚板与仪表板之间用子母或螺钉进行固定而产生的零件数量多，成本高以及为了避免零件干涉而牺牲踢脚板结构强度的问题，提供一种踢脚板及汽车。
[0021]图1为本实用新型实施例中踢脚板的结构示意图。如图1所示，所述踢脚板20包括踢脚板本体201和踢脚板横梁202，其中，所述踢脚板横梁202上设置有用于固定所述踢脚板本体201的卡扣10。
[0022]本实用新型的另一实施例中，如图2所示，所述卡扣10包括:凸起101和用于拨动所述凸起101的按压柄102，所述按压柄102设置于所述凸起101的一侧。
[0023]本实用新型的又一实施例中，所述卡扣10与所述踢脚板横梁202为一体成型结构，所述踢脚板横梁202上有一个或多个卡扣10。在这里应当说明的是所述卡扣10可以为塑料材质，也可以为方便制造的能达到上述固定目的的任何材质。
[0024]上述实施例中，踢脚板与卡扣一体成型，结构简单，工艺可行，降低了开发成本，减少了工人的操作时间。
[0025]本实用新型的又一实施例中，提供了一种汽车，如图3所示，所述汽车包括仪表板本体40和上述踢脚板20，所述踢脚板20通过卡扣10与仪表板本体40进行连接。
[0026]本实用新型的又一实施例中，所述汽车包括手套箱30，所述手套箱30与仪表板本体40相连，所述踢脚板20安置于所述手套箱30的下方。
[0027]本实用新型的又一实施例中，所述仪表板本体40上设置有一个或多个与所述卡扣10相对应的卡槽，在安装时只要将卡扣10放置于相应的卡槽上便可实现固定踢脚板20的功能。
[0028]图4为本实用新型实施例中卡扣与仪表板本体卡接的局部示意图。如图4所示，将所述卡扣10上的按压柄按下，便可将凸起放置于仪表板本体40上的卡槽内。
[0029]通过踢脚板上的卡扣与仪表板固定，连接简单，减少了零件数量，占用空间小，避免了与其他零件的干涉。
[0030]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种踢脚板，包括:踢脚板本体和踢脚板本体的边缘延伸出的踢脚板横梁，其特征在于，所述踢脚板还包括: 设置于所述踢脚板横梁上用于固定所述踢脚板本体的卡扣。
2.根据权利要求1所述的踢脚板，其特征在于，所述卡扣与所述踢脚板横梁为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的踢脚板，其特征在于，所述卡扣包括: 凸起以及用于拨动所述凸起的按压柄，所述按压柄设置于所述凸起的一侧。
4.一种汽车，包括仪表板本体，其特征在于，还包括如权利要求1至3任一所述的踢脚板，所述仪表板本体与所述踢脚板通过卡扣进行连接。
5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述仪表板本体上设置有与所述卡扣相对应配合的卡槽。
6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括手套箱，所述踢脚板安装在与所述仪表板本体相接的手套箱的下方。
【文档编号】B62D25/00GK203473003SQ201320480926
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月7日 优先权日:2013年8月7日
【发明者】尹佳星, 吕崇建 申请人:北京汽车股份有限公司