车辆碟刹锁防盗报警器及其控制电路的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆碟刹锁防盗报警器，包括供电电源、微控制器，还包括与微控制器信号输入端相连接的振动传感器，与微控制器信号输出端相连接的报警器，与微控制器信号输入端相连接的角度传感器，与微控制器信号输入端相连接的红外线发射装置和红外线接收装置。还涉及一种用于上述车辆碟刹锁防盗报警器的控制电路，包括控制IC，与控制IC信号输入端相连接的振动传感器电路、角度检测电路和红外对管电路，及与控制IC信号输出端相连接的升压电路和报警电路。由于采用电池供电，不需改动车辆的任何电路，功耗小，便于安装，且响应灵敏高，误报率低，能有效防止不法分子对车辆移动和破坏。
【专利说明】车辆碟刹锁防盗报警器及其控制电路
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种能识别车辆撞击振动、角度发生变化的车辆碟刹锁防盗报警器及其控制电路。
【背景技术】
[0002]传统车辆报警器功耗大基本都是采用车辆储电池供电，安装困难需要改动车辆电路，容易产生误报警。
实用新型内容
[0003]本实用新型的一个目的在于克服现有技术中上述缺陷:提供一种功耗小，安装方便，不需改动车辆的任何电路，响应灵敏高，误报率低，能有效防止不法分子对车辆移动和破坏的车辆碟刹锁防盗报警器及其控制电路。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下:提供一种车辆碟刹锁防盗报警器，包括供电电源、微控制器，还包括与微控制器信号输入端相连接的振动传感器，与微控制器信号输出端相连接的报警器，与微控制器信号输入端相连接的角度传感器，与微控制器信号输入端相连接的红外线发射装置和红外线接收装置。
[0005]本实用新型的另一个目的在于克服现有技术中上述缺陷:提供一种用于上述车辆碟刹锁防盗报警器的控制电路，包括控制1C，与控制IC信号输入端相连接的振动传感器电路、角度检测电路和红外对管电路，及与控制IC信号输出端相连接的升压电路和报警电路。
[0006]本实用新型所述车辆碟刹锁防盗报警器及其控制电路的有益效果是:通过使用振动传感器或角度传感器与微控制器相连接，还包括与微控制器信号输入端相连接的红外线发射装置和红外线接收装置，由于采用电池供电，不需改动车辆的任何电路，功耗小，便于安装，且响应灵敏高误报率低，能有效防止不法分子对车辆移动和破坏。
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型所述的车辆碟刹锁防盗报警器及其控制电路作进一步说明:
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型碟刹锁车辆防盗报警器的结构方框原理图；
[0009]图2是本实用新型碟刹锁车辆防盗报警器的控制电路的电路原理图。
【具体实施方式】
[0010]以下本实用新型所述车辆碟刹锁防盗报警器及其控制电路的最佳实施例，并不因此限定本实用新型的保护范围。
[0011]实施例一，参照图1，提供一种车辆碟刹锁防盗报警器，包括供电电源1、微控制器2，还包括与微控制器2信号输入端相连接的振动传感器3，与微控制器2信号输出端相连接的报警器4,振动传感器3将检测到的车辆振动、撞击信号输入到微控制器2,过微控制器2进行智能分析，并输出报警信号去驱动报警器4进行报警。
[0012]当然还可以采用角度传感器5与微控制器2信号输入端相连接，角度传感器5将检测到的车辆移动信号输入到微控制器2，过微控制器2进行智能分析，并输出报警信号去驱动报警器4进行报警。
[0013]作为本实用新型的进一步改进，还包括与微控制器2信号输入端相连接的红外线发射装置6和红外线接收装置7，通过红外线发射装置6和红外线接收装置7对碟刹锁是否锁在车辆的碟刹上进行检测，只有碟刹锁锁在车辆的碟刹上时，振动传感器3和角度传感器5所检测的信号才会通过微控制器2进行智能分析，并输出报警信号去驱动报警器4进行报警。
[0014]实施例二，参照图2，提供一种用于上述的辆碟刹锁防盗报警器的控制电路，包括控制IC U3，与控制IC U3信号输入端相连接的振动传感器电路10、角度检测电路11和红外对管电路13，及与控制IC U3信号输出端相连接的升压电路9和报警电路12。
[0015]所述升压电路9是由升压控制IC U1、电感L1、二极管Dl和电容C2组成，升压控制IC Ul的信号输入端与控制IC U3的信号输出端连接，当需要输出报警信号时，控制ICU3输出一电平信号到升压控制IC Ul,升压控制IC Ul使升压电路9开始工作，通过连接三脚电感L5，把升压的直流电压输出到报警电路12，给报警电路12提供足够大的直流电压和电流。
[0016]所述振动传感器电路10是由蜂鸣片H，电容C11，电阻R6、R35和三极管Q6、Q7组成，通过蜂鸣片H把外部振动信号转换为相应电压信号，通过连接的Cl 1，R6, Q6, R35和Q7，把电压信号进行二级放大，提高到控制ICU3可识别电压信号并输入控制IC U3，由控制ICU3判断是否要输出报警信号给报警电路12。
[0017]所述角度检测电路11包括角度信号控制IC U2，角度信号控制IC U2的信号输入端与角度传感器5相连接，角度信号控制IC U2的信号输出端与控制IC U3的信号输入端相连接，当电子锁转动时，角度传感器5会把检测出相应的转动角度，把转动的角度信号传输给控制IC U3，由控制IC U3判断是否要输出报警信号给报警电路12。
[0018]所述红外对管电路13是由三极管Q1，电阻R1、R2、R3，红外线发射管D2和红外线接收管D3组成，通过红外线发射管D2和红外线接收管D3对碟刹锁是否锁在车辆的碟刹上进行检测，只有碟刹锁锁在车辆的碟刹上时，振动传感器3和角度传感器5所检测的信号才会通过微控制器2进行智能分析，并输出报警信号去驱动报警器4进行报警。
[0019]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车辆碟刹锁防盗报警器，包括供电电源(I)、微控制器(2)，其特征在于，还包括与微控制器(2)信号输入端相连接的振动传感器(3),与微控制器(2)信号输出端相连接的报警器(4),与微控制器(2)信号输入端相连接的角度传感器(5),与微控制器(2)信号输入端相连接的红外线发射装置(6)和红外线接收装置(7)。
2.一种用于权利要求1所述的车辆碟刹锁防盗报警器的控制电路，其特征在于，包括控制IC (U3)，与控制IC (U3)信号输入端相连接的振动传感器电路(10)、角度检测电路(11)和红外对管电路(13)，及与控制IC (U3)信号输出端相连接的升压电路(9)和报警电路(12)。
3.根据权利要求2所述的控制电路，其特征在于，所述升压电路(9)是由升压控制IC(Ul)、电感L1、二极管Dl和电容C2组成，升压控制IC (Ul)的信号输入端与控制IC (U3)的信号输出端连接。
4.根据权利要求2所述的控制电路，其特征在于，所述振动传感器电路(10)是由蜂鸣片H，电容C11，电阻R6、R35和三极管Q6、Q7组成。
5.根据权利要求2所述的控制电路，其特征在于，所述角度检测电路(11)包括角度信号控制IC (U2)，角度信号控制IC (U2)的信号输入端与角度传感器(5)相连接，角度信号控制IC (U2)的信号输出端与控制IC (U3)的信号输入端相连接。
6.根据权利要求2所述的控制电路，其特征在于，所述红外对管电路(13)是由三极管Ql，电阻Rl、R2、R3，红外线发射管D2和红外线接收管D3组成。
【文档编号】B62H5/20GK203581185SQ201320551980
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年9月5日 优先权日:2013年9月5日
【发明者】莫家让 申请人:东莞市镶阳电子厂