全封闭电子遥控安全防盗系统的制作方法
【专利摘要】一种全封闭电子遥控安全防盗系统，包括电子信号接收控制器与锁具开启锁闭机构，外置遥控器，还包括DC转DC稳压电源电路和电源稳压器；锁具开启锁闭机构的直线往复减速器包括螺杆，往复移动螺母块，往复移动螺母块通过连接销及连接杆与移动齿块的移动端连接，移动齿块并具有齿状突起，内齿圈的齿槽齿模数与齿状突起模数相同；移动齿块的定位孔位于刹车盘刹车蹄片活动定位轴底端，并能在该轴上转动；电子信号接收控制器输入端与DC转DC稳压电源电路的输出端连接，其输出端与电机输入端连接。本实用新型无外置锁体，通过安装在刹车鼓内侧刹车盘上的电子信号接收集成收控系统控制开启锁闭机构，实现对车轮轮毂的锁闭和开启。
【专利说明】全封闭电子遥控安全防盗系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种适用于摩托车电动车(两轮、三轮、四轮)及各类汽车轮毂防盗的电子安全防盗系统，具体涉及一种全封闭电子遥控安全防盗系统。
【背景技术】
[0002]现实生活中摩托车、电动车及汽车的使用非常普遍，摩托车、电动车这类交通工具都存在安全防盗的问题，汽车轮毂也同样存在防盗的问题。现在用户所用的锁具都有明显的设计和技术缺陷对摩托车电动车不能起到较好的安全防护。
[0003]现在摩托车、电动车所用的安全防盗锁具大体可分为二类:
[0004]1.用钥匙开启有钥匙孔或锁具外露的如U型锁、链条锁、传动锁、车头锁等。
[0005]这类锁不论采取多高级别的锁芯和钥匙只要有钥匙孔都容易打开，如车头锁、传动锁。U型锁、链条锁等锁体外露的都很容易破坏。
[0006]2.电子电磁锁、碟刹永磁锁等。
[0007]电磁电子锁是在电动车驱动电机加一组能产生电磁的线圈,利用本车电源用钥匙或遥控器开启或闭断开关给电动车附加线圈供电产生磁力用磁力同性相吸的特性达到锁闭目的，也有同样原理的电插锁外置的，这类锁缺陷是用本车电源把电源断掉锁闭的功能也就没有了。
[0008]总结起来:现在所用的锁具都有明显的设计和技术缺陷对摩托车电动车不能起到很好的安全防护；现有摩托车电动车防盗锁的缺陷是锁具和钥匙孔外露、电子电磁锁使用本车电源断电后锁具功能也就失效。
[0009]要解决现有摩托车电动车锁具缺陷的要求是:1.不用钥匙的锁具和控制部分放必须在金属壳内、壳体要坚固不易破坏。2.各部件要牢固可靠、工作灵敏准确、符合对摩托车电动车的功能和安全要求。3.锁闭开启动作完成后不能从电源或外连接线操控系统开启。4、不易破坏和不影响车辆外观。
【发明内容】
[0010]本实用新型的目的在于提供一种全封闭电子遥控安全防盗系统，其无外置锁体，通过遥控控制设置于车轮轮毂刹车鼓内侧刹车盘上的电子信号接收集成控制系统，进而控制设置于刹车鼓内侧刹车盘上的电动开启锁闭机构，实现对车轮轮毂的锁闭和开启。
[0011]本实用新型的技术解决方案是:
[0012]—种全封闭电子遥控安全防盗系统，包括设置于壳体内的电子信号接收控制器与锁具开启锁闭机构，与电子信号接收控制器匹配的外置遥控器，所述壳体设置于车轮轮毂刹车鼓上，还包括设置于仪表盘内DC转DC稳压电源电路和电源稳压器，蜂鸣器；其特殊之处在于:
[0013]所述锁具开启锁闭机构包括电机、直线往复减速器、连接销、连接杆及移动齿块，所述车轮轮毂刹车鼓在刹车鼓内侧空隙处镶嵌具有与所述移动齿块匹配齿槽的内齿圈；所述直线往复减速器包括螺杆，设置于螺杆上的往复移动螺母块，所述往复移动螺母块通过连接销及连接杆与移动齿块的移动端连接，所述移动端具有与所述齿槽匹配的齿状突起，所述内齿圈的齿槽齿模数与移动齿块的齿状突起模数相同；所述移动齿块的另一端定位孔位于刹车盘刹车蹄片活动定位轴底端，并能在该轴上转动；
[0014]所述电子信号接收控制器包括电子遥控信号接收控制集成模块电路板，其输入端通过电源稳压器与所述DC转DC稳压电源电路的输出端连接，其输出端通过继电器与电机输入端连接，驱动所述电机。
[0015]上述电子遥控信号接收控制集成模块电路板包括接收控制电路，与其连接的无线接收电路、LED电路、堵转检测电路以及电机正反转电路，所述电机正反转电路与电机连接，所述电机正反转电路还与堵转检测电路连接。
[0016]上述电子信号接收控制器外部还设有蜂鸣器，所述电子遥控信号接收控制集成模块电路板还包括蜂鸣器驱动电路，所述蜂鸣器驱动电路与接收控制电路、蜂鸣器分别连接。
[0017]上述DC转DC稳压电源电路输入电压为DC12V-DC24V，输出电压为DC12V ;所述接收控制器电路输入电压为DC12V，电机工作电压为DC12V。
[0018]上述遥控器内置学习码芯片EV1527，所述遥控器的电子信号发射采用RF射频发射。
[0019]上述无线接收电路采用高灵敏度超外差接收电路，其解码是通过MCU来实现，接收灵敏度约为108 dBm。
[0020]上述电子遥控信号接收控制集成模块电路板采用涂灌乳胶固定密封电子元件和电路板。
[0021]上述电机为DC12V 13092型直流微型减速电机，其工作电流为200mA，所述堵转检测电路的堵转电流为600mA。
[0022]上述电子信号接收控制器的电路板涂灌用于防水防震的QT-1850有机硅胶。
[0023]上述连接杆为双头U型连接杆。
[0024]本实用新型的优点在于:有效解决了现有摩托车电动车防盗锁的全部缺陷，其无外置锁体和钥匙孔，通过遥控控制设置于车轮轮毂刹车鼓内侧刹车盘上的电子信号接收控制系统，进而控制安全防盗系统的开启锁闭机构，实现对车轮轮毂的锁闭和开启，在锁具的锁闭和开启动作完成后不能从电源或外连接线操控锁具，适于推广使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1为本实用新型结构示意图；
[0026]图2为本实用新型A-A向示意图；
[0027]图3为本实用新型电器原理示意图。
[0028]附图标号说明:1一壳体，2—电子信号接收控制器，21—接收控制电路，22—无线接收电路，23—LED电路，24—堵转检测电路，25—电机正反转电路，26—蜂鸣器驱动电路，3—遥控器，4一车轮轮毂刹车鼓，5—DC转DC电源电路，6 —电源稳压器，7 —电机，8—直线往复减速器，81—螺杆，82—往复移动螺母块，9 一连接销，10 一连接杆，11 一移动齿块，12 一齿槽，13—内齿圈，14 一齿状突起，15—刹车盘刹车蹄片活动定位轴，16—继电器，17—蜂鸣器。【具体实施方式】
[0029]参见图1、图2及图3，一种全封闭电子遥控安全防盗系统，包括设置于壳体I内的电子信号接收控制器2与锁具开启锁闭机构，与电子信号接收控制器2匹配的外置遥控器
3,所述壳体I设置于车轮轮毂刹车鼓4上；还包括设置于仪表盘内DC转DC电源电路5、电源稳压器6和蜂鸣器17;
[0030]所述锁具开启锁闭机构包括电机7、直线往复减速器8、连接销9、连接杆10及移动齿块11，所述车轮轮毂刹车鼓4在刹车轮鼓内边侧空隙处镶嵌具有与所述移动齿块11匹配齿槽12的内齿圈13 ；
[0031]所述直线往复减速器8包括螺杆81、往复移动螺母块82，设置螺杆81壳体内有效工作段上的往复移动螺母块82，所述往复移动螺母块82通过连接销9及连接杆10与移动齿块11的移动端连接，所述移动端具有与所述内齿圈13上的齿槽12匹配的齿状突起14，所述内齿圈13的齿槽12齿模数与移动齿块11的齿状突起14齿模数相同；所述移动齿块11的另一端定位孔穿于刹车盘刹车蹄片活动定位轴15底端，并能在该轴上转动；
[0032]参见图3，所述电子信号接收控制器2包括电子遥控信号接收控制集成模块电路板，其输入端通过电源稳压器6与所述DC转DC电源电路5的输出端连接，其输出端通过继电器16与电机7输入端连接，驱动所述电机7。
[0033]电子遥控信号接收控制集成模块电路板包括接收控制电路21，与其连接的无线接收电路22、LED电路23、堵转检测电路24以及电机正反转电路25，所述电机正反转电路25与电机7连接，所述电机正反转电路25还与堵转检测电路24连接。
[0034]电子信号接收控制器2还设有外连接线连接的蜂鸣器17，所述电子遥控信号接收控制集成模块电路板还包括蜂鸣器驱动电路26，所述蜂鸣器驱动电路26与接收控制电路21、蜂鸣器17分别连接。
[0035]DC转DC电源电路5的电源稳压器6输入电压为DC12V-24V，输出电压为DC12V。
[0036]接收控制器电路21输入和输出电压为DC12V，电机7工作电压为DC12V。
[0037]遥控器3内置学习码芯片EV1527，所述遥控器3的电子信号发射采用RF射频发射。
[0038]无线接收电路22采用高灵敏度超外差接收电路，其解码是通过MCU来实现，接收灵敏度约为108 dBm。
[0039]电子遥控信号接收控制集成模块电路板采用涂灌QT-1850有机硅胶固定密封电子元件和电路板。
[0040]电机7为DC12V 13092型直流微型减速电机，用热缩膜封包防水其工作电流为200mA，所述堵转检测电路24的堵转电流为600mA。
[0041]电子信号接收控制器2的电路板涂灌防水防震的QT-1850有机硅胶。
[0042]连接杆10为双头U型连接杆。
[0043]工作时，
[0044]参见图1、图2及图3，从宽幅的电源稳压器6输入端接车用电源、从输出端接线通过刹车盘上的孔连接到刹车盘内安装的电子遥控信号接收控制集成模块电路板电源输入端、输出端连接驱动电机7，电机7动力输出轴用十字键连接到直线往复减速器8的螺杆81、螺杆81上的往复移动螺母块82通过连接销9、双头U型的连接杆10连接到移动齿块11的移动端、移动齿块11另一端的孔套装在刹车盘刹车蹄片活动定位轴15底端，并可在该轴上转动。
[0045]锁闭操作:按动遥控器3锁闭按键发出闭锁信号，蜂鸣器17发出提示音，同时电子信号接收控制器2接收到闭锁信号，向电子遥控信号接收控制集成模块发出闭锁指令，电子信号接收控制器2上的继电器16接通闭锁电路；电机7通电转动驱动直线往复减速器8的螺杆81转动，该螺杆81在直线往复减速器8壳体内有效工作段的螺纹驱动往复移动螺母块82把旋转转变为直线运动定向前移动，同往复移动螺母块82连接的双头U型的连接杆10推动移动齿块11移动端前移，另一端在刹车盘刹车蹄片活动定位轴15转动起到移动齿块11定位和主要承力作用，移动齿块11上的齿状突起14移动到和车轮轮毂刹车鼓4上镶嵌的内齿圈13的齿槽12完全啮合后，电机7超负荷发生堵转，蜂鸣器17发出提示音，电子信号接收控制器2上的继电器16瞬间自动断电，锁闭动作完成。
[0046]开锁操作:按动遥控器3开锁按键发出开启信号，蜂鸣器17发出提不音；同时电子信号接收控制器2接收到开锁信号，向电子遥控信号接收控制集成模块发出开锁指令，电子信号接收控制器2上的继电器16接通开启电路；电机7通电反向转动，驱动直线往复减速器8的螺杆81同步旋转，带动螺母杆上的移动螺母块82在直线往复减速器8中定向后退，移动螺母块带动双头U型的连接杆10和移动齿块11同步后退，齿状突起14的齿脱离内齿圈13，直线往复减速器8的往复移动螺母块82退至受直线往复减速器8的壳体限位阻挡，电机7发生堵转，蜂鸣器发出提示音，电子信号接收控制器2上的继电器16瞬间自动断电、开锁动作完成。
[0047]本实用新型电子信号接收控制器2的堵转断电功能还能保护电路和电机7因过载被烧坏。
[0048]本实用新型电子信号发射采用RF射频方案、遥控无方向性，且能穿越障碍物，遥控距离远(10米以上)，发射功率约10 dBm，芯片采用国际先进的学习码芯片EV1527，可实现百万组无重码，破译十分困难。接收采用高灵敏度超外差接收电路，此电路具有超强的抗干扰能力，能在复杂的环境中使用。解码是通过MCU来实现，功能可定制。接收灵敏度约为108 dBm。电子信号接收集成电路板采用QT-1850有机硅胶涂灌乳胶固定密封电子元件和电路板，防水、防震动。
[0049]因电子信号接收控制器2的电路板高度大于刹车盘内平面与刹车蹄片之间高度4mm，电动机、直线往复减速器直径大于3_，所以将刹车盘内平面的一边设计成内长25_宽25mm深3 mm内陷外凸的空间用于安装电机7和直线往复减速器8，另一边设计成上边长70mm下边长45mm宽30mm内陷外凸扇形空间用于安装电子信号接收控制器2。本实用新型只在原刹车盘设计做局部改动并在相应部位做加固处理以保证符合原结构的安全性和工作的可靠性能。
[0050]本实用新型增加了刹车盘厚度3_，铸造工艺采用和原车刹车盘相同的铝合金材料高压模精铸成型技术工艺以保证刹车盘符合原设计安全可靠性要求。
[0051]镶嵌在轮毂刹车鼓内靠边处空隙的内齿圈13用铸钢精铸成型工艺生产，移动齿块11用45号钢热轧板冲压成型和发蓝热处理工艺保证锁闭部件大频次工作的耐磨可靠性和防锈。[0052]本实用新型直线往复减速器外壳用2.0毫米不朽钢薄板分体冲压后卯扣成型、两端镶有紫铜套增强耐磨。螺杆、螺母块作烧蓝热处理以防锈和增强耐磨。
【权利要求】
1.一种全封闭电子遥控安全防盗系统，包括设置于壳体(I)内的电子信号接收控制器(2)与锁具开启锁闭机构，与电子信号接收控制器(2)匹配的外置遥控器(3)，所述壳体(2)设置于车轮轮毂刹车鼓(4 )上，还包括设置于仪表盘内DC转DC稳压电源电路(5 )和电源稳压器(6);其特征在于: 所述锁具开启锁闭机构包括电机(7)、直线往复减速器(8)、连接销(9)、连接杆(10)及移动齿块(11)，所述车轮轮毂刹车鼓(4)在刹车轮刹车鼓内空隙处镶嵌具有与所述移动齿块(11)匹配齿槽(12)的内齿圈(13);所述直线往复减速器(8)包括螺杆(81)，设置于螺杆(81)上的往复移动螺母块(82)，所述往复移动螺母块(82)通过连接销(9)及连接杆(10)与移动齿块(11)的移动端连接，所述移动端具有与所述齿槽(12)匹配的齿状突起(14)，所述内齿圈(13)的齿槽(12)齿模数与移动齿块(11)的齿状突起(14)模数相同；所述移动齿块(11)的另一端定位孔位于刹车盘刹车蹄片活动定位轴(15)底端，并能在该轴上转动； 所述电子信号接收控制器(2)包括电子遥控信号接收控制集成模块电路板，其输入端通过电源稳压器(6 )与所述DC转DC稳压电源电路(5 )的输出端连接，其输出端通过继电器(16 )与电机(7 )输入端连接，驱动所述电机(7 )。
2.根据权利要求1所述全封闭电子遥控安全防盗系统，其特征在于:所述电子遥控信号接收控制集成模块电路板包括接收控制电路(21)，与其连接的无线接收电路(22)、LED电路(23)、堵转检测电路(24)以及电机正反转电路(25)，所述电机正反转电路(25)与电机(7)连接，所述电机正反转电路(25)还与堵转检测电路(24)连接。
3.根据权利要求2所述全封闭电子遥控安全防盗系统，其特征在于:所述电子信号接收控制器(2)还设有外连接线连接的蜂鸣器(17)，所述电子遥控信号接收控制集成模块电路板还包括蜂鸣器驱动电路(26)，所述蜂鸣器驱动电路(26)与接收控制电路(21)、蜂鸣器(17)分别连接。
4.根据权利要求3所述全封闭电子遥控安全防盗系统，其特征在于:所述DC转DC稳压电源电路(5)输入电压为DC12v-DC24V，输出电压为DC12V ;所述接收控制器电路(21)输入电压为DC12V，电机(7)工作电压为DC12V。
5.根据权利要求4所述全封闭电子遥控安全防盗系统，其特征在于:所述遥控器(3)内置学习码芯片EV1527，所述遥控器(3)的电子信号发射采用RF射频发射。
6.根据权利要求2所述全封闭电子遥控安全防盗系统，其特征在于:所述无线接收电路(22)采用高灵敏度超外差接收电路，其解码是通过MCU来实现，接收灵敏度约为108dBm。
7.根据权利要求5所述全封闭电子遥控安全防盗系统，其特征在于:所述电子遥控信号接收控制集成模块电路板采用涂灌乳胶固定密封电子元件和电路板。
8.根据权利要求7所述全封闭电子遥控安全防盗系统，其特征在于:所述电机(7)为DC12V 13092型直流微型减速电机，其工作电流为200mA，所述堵转检测电路(24)的堵转电流为600mA。
9.根据权利要求8所述全封闭电子遥控安全防盗系统，其特征在于:所述电子信号接收控制器(2)的电路板涂灌用于防水防震的QT-1850有机硅胶。
10.根据权利要求9所述全封闭电子遥控安全防盗系统，其特征在于:所述连接杆(10)为双头U型连接杆。
【文档编号】B62H5/18GK203714041SQ201420075385
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年2月21日 优先权日:2014年2月21日
【发明者】潘民 申请人:潘民