一种用于矿产的运土卡车的制作方法

本发明涉及矿山机械设备领域，尤其涉及一种用于矿产的运土卡车。

背景技术：

由于载荷大，工况恶劣，矿用卡车轮胎消耗成为一个非常突出的问题，据统计，轮胎消耗占整个运输成本费用的20％-30％，占采矿作业成本的10％以上。露天矿路面粗糙不平，存在各种粒度不同的石块，卡车运行过程中洒落的物料或其他尖锐杂物不能及时清理，增大了轮胎的磨耗度。电铲工作面、排土场等作业场所条件欠佳，增加轮胎损耗。

露天矿综合机械化程度提高，产量增加，对应的运输能力也需要提高。国内矿用卡车采用容积固定式料斗，荷载量不能自由变化。固定荷载量的卡车未能实现不同容重物料的最大运输，运输能力不能充分体现。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于矿产的运土卡车，解决现有卡车荷载量不能自由变化，电铲工作面、排土场等作业场所条件欠佳，轮胎损耗严重的问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下，一种用于矿产的运土卡车，其包括车头、车厢、车底盘以及车轮；车头设置在车厢的前端，车底盘设置在车厢的下端，车轮包括两个后车轮和两个前车轮，两个后车轮和两个前车轮均设置在底盘的下方；车厢的上方四侧各设置一个可移挡板，每个可移动挡板下面连接有三个用于驱动可移动挡板上、下移动的液压缸；车头的前下方设有推铲结构；推铲结构包括铲刃、铲柄、伸缩结构和驱动伸缩结构伸缩的伸缩机构；铲刃为包括朝车头两侧延伸的左片体和右片体；铲柄设为左铲柄和右铲柄；左铲柄的一端与左片体固定连接，左铲柄的另一端与车头活动连接；右铲柄的一端与右片体固定连接，右铲柄的另一端与车头活动连接；左铲柄与右铲柄之间通过伸缩结构连接。

本发明的有益效果是：1、推铲结构的设计，改善了卡车行进的路面状况，减少了卡车轮胎耗损，降低了运输成本，在采装掘工作面、排土场等作业场所，减少了推土机的工作量，相对降低道路养护工作量和工作强度。2、可连续调节的升降挡板，实现物料的精确计量，料斗体积可随生产需要而实现无级变化，可以增大料斗容积，充分利用卡车荷载能力，提高运输效率，降低运输成本，同时避免因行车颠簸而使矿石物料洒落。

进一步：左片体与右片体组成“人”字形，且左片体与右片体之间的夹角为52度到62度。

进一步有利效果是：能够起到破碎的效果

进一步：左片体的厚度为10厘米到20厘米。

进一步有利效果是：增加整体强度。

进一步：右片体的厚度为10厘米到20厘米。

进一步有利效果是：进一步增加整体强度。

进一步：左片体采用硬质合金材料制成，且表面焊接一层0.2厘米的高锰钢。

进一步有利效果是：提高使用寿命。

进一步：右片体采用硬质合金材料制成，且表面焊接一层0.2厘米的高锰钢。

进一步有利效果是：进一步提高使用寿命。

附图说明

图1为为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图；

图3为铲刃打开的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1、图2、图3所示，一种用于矿产的运土卡车，其包括车头1、车厢2、车底盘3以及车轮4；车头1设置在车厢2的前端，车底盘3设置在车厢2的下端，车轮4包括两个后车轮11和两个前车轮12，两个后车轮11和两个前车轮12均设置在底盘3的下方；车厢2的上方四侧各设置一个可移挡板10，每个可移动挡板10下面连接有三个用于驱动可移动挡板10上、下移动的液压缸9；车头1的前下方设有推铲结构13；推铲结构13包括铲刃14、铲柄15、伸缩结构16和驱动伸缩结构16伸缩的伸缩机构；铲刃14为包括朝车头1两侧延伸的左片体和右片体；铲柄15设为左铲柄和右铲柄；左铲柄的一端与左片体固定连接，左铲柄的另一端与车头1活动连接；右铲柄的一端与右片体固定连接，右铲柄的另一端与车头1活动连接；左铲柄与右铲柄之间通过伸缩结构16连接，通过伸缩结构16的伸缩达到收紧或放开铲刃14的效果，这样起到向两侧推土的效果。

进一步：左片体与右片体组成“人”字形，且左片体与右片体之间的夹角为52度到62度。

进一步：左片体的厚度为10厘米到20厘米。进一步：右片体的厚度为10厘米到20厘米。

进一步：左片体采用硬质合金材料制成，且表面焊接一层0.2厘米的高锰钢。进一步：右片体采用硬质合金材料制成，且表面焊接一层0.2厘米的高锰钢。

进一步：车头1内设有液压控制装置5；液压控制装置5包括升降电磁阀6、液压控制器7和行程开关8，行程开关8与液压控制器7连接，液压控制器7与升降电磁阀6连接。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。