本发明涉及电动车技术领域，特别提供了一种安全电驱车座椅新结构。
背景技术：
目前，电动车一般分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，传统的电动三轮车后排座椅缓冲效果差，也没有任何拦护保护装置，安全系数很低。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决上述存在的诸多技术问题，特提供了一种安全电驱车座椅新结构。
本发明提供了一种安全电驱车座椅新结构，其特征在于：所述的安全电驱车座椅新结构包括靠背支撑（1）、靠背缓冲弹簧（2）、靠背垫（3）、旋转架（4）、保险杠（5）、座椅垫（6）、座椅支撑（7）、座椅缓冲弹簧（8）；
其中：该结构包括座椅结构、靠背结构和保险杠，座椅结构由座椅支撑（7），座椅支撑（7）上设置的座椅垫（6）及座椅支撑（7）与座椅垫（6）之间设置的座椅缓冲弹簧（8）组成，靠背结构由靠背支撑（1），靠背支撑（1）上设置的靠背垫（3）及靠背支撑（1）与靠背垫（3）之间设置的靠背缓冲弹簧（2）组成，座椅支撑（7）与靠背支撑（1）相连接，靠背支撑（1）上安装有旋转架（4），旋转架（4）上安装可拆卸的用于保护乘客的保险杆（5）。
所述的保险杠（5）的表面设有缓冲海绵层。
本发明的优点：
本发明所述的安全电驱车座椅新结构，具有结构简单，安装拆卸方便，生产成本低，使用方便，安全系数高等优点。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为 本发明的原理示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种安全电驱车座椅新结构，其特征在于：所述的安全电驱车座椅新结构包括靠背支撑（1）、靠背缓冲弹簧（2）、靠背垫（3）、旋转架（4）、保险杠（5）、座椅垫（6）、座椅支撑（7）、座椅缓冲弹簧（8）；
其中：该结构包括座椅结构、靠背结构和保险杠，座椅结构由座椅支撑（7），座椅支撑（7）上设置的座椅垫（6）及座椅支撑（7）与座椅垫（6）之间设置的座椅缓冲弹簧（8）组成，靠背结构由靠背支撑（1），靠背支撑（1）上设置的靠背垫（3）及靠背支撑（1）与靠背垫（3）之间设置的靠背缓冲弹簧（2）组成，座椅支撑（7）与靠背支撑（1）相连接，靠背支撑（1）上安装有旋转架（4），旋转架（4）上安装可拆卸的用于保护乘客的保险杆（5）。
所述的保险杠（5）的表面设有缓冲海绵层。