漂移三轮车的制作方法

本实用新型涉及休闲娱乐器械领域，特别是一种漂移三轮车。

背景技术：

目前，游乐场等场所中提供的漂移车一般都是双人车，在一个人进行驾驶的时候，由于速度快，容易在座椅上左右滑动，影响驾驶的感觉；同时，漂移车一般为四轮车，相对比较单一，无法满足客户对多样性的需求；还有部分漂移车为三轮车，但三轮车均为固定座椅模式，一般为单人座椅，且座椅无法伸缩，不能满足多人同时乘坐的需求。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，而提供一种漂移三轮车，通过启动电机，电机带动丝杠转动，随着丝杠的转动，套置在丝杠上并与丝杠螺纹连接的套筒边沿着丝杠的长度方向进行移动，进而套筒带动第二座椅沿着漂移三轮车的前后方向进行移动，当套筒向漂移三轮车的前进方向进行移动时，第二座椅便随着套筒向前移动，最终，移动到第一座椅的下部，完成第二座椅收缩的动作，当套筒向漂移三轮车的后退的方向进行移动时，第二座椅便随着套筒向后移动，最终，第二座椅完全伸出，完成第二座椅伸出的动作。

本实用新型提供的一种漂移三轮车，包括通过伸缩装置连接的前端车体和后端车体，所述伸缩装置上设置有随所述伸缩装置沿所述漂移三轮车的前后方向移动的第一座椅，所述第一座椅的下部设置有第二座椅，所述第二座椅与所述后端车体固定连接，所述伸缩装置包括固定架、丝杠、套置在所述丝杠上且与所述丝杠螺纹连接的套筒、与所述丝杠连接的电机和与所述电机电连接且为所述电机提供电力的电池组，所述丝杠沿所述漂移三轮车的前后方向设置且通过所述固定架与所述前端车体连接，所述套筒设置在所述第二座椅的下部且与所述第二座椅固定连接，所述电机和所述电池组设置在所述固定架上。

进一步地，所述伸缩装置还包括多根平行设置的支撑轴和与所述支撑轴一一对应伸缩架，每个所述伸缩架均套置在与所述伸缩架对应设置的支撑轴上，每根所述支撑轴均与所述丝杠平行设置且均与所述固定架固定连接，每个所述伸缩架均与所述套筒固定连接且多个所述伸缩架均同时随所述套筒移动，多个所述伸缩架均设置在所述第二座椅的下部。

进一步地，本实用新型提供的一种漂移三轮车还包括用于驱动前车轮的前端驱动机构和用于驱动后车轮的后端驱动机构，所述前端驱动机构和所述后端驱动机构相互独立，所述前端驱动机构包括第一传动机构、驱动电机和为所述驱动电机提供电力的蓄电池，所述驱动电机通过所述第一传动机构与所述前车轮连接，所述后端驱动机构包括第二传动机构、变速箱和发动机，所述发动机与所述变速箱连接，所述变速箱通过所述第二传动机构与所述后车轮连接，所述前车轮设置在所述前端车体上、所述后车轮设置在所述后端车体上。

进一步地，所述前车轮的数量为1个，所述后车轮的数量为2个。

进一步地，每个所述后车轮的直径均小于所述前车轮的直径。

进一步地，每个所述后车轮的宽度尺寸均大于所述前车轮的宽度尺寸。

进一步地，所述第二传动机构采用链条传动方式。

进一步地，所述前端车体上还设置有防护罩，所述防护罩用于遮挡风、雨。

进一步地，所述电池组包括串联4块48V的电池。

进一步地，所述固定架的左右两侧均设置有用于放脚的脚踏板。

综上所述，本实用新型提供的一种漂移三轮车与现有技术相比其具有的有益效果为，通过启动电机，电机带动丝杠转动，随着丝杠的转动，套置在丝杠上并与丝杠螺纹连接的套筒边沿着丝杠的长度方向进行移动，进而套筒带动第二座椅沿着漂移三轮车的前后方向进行移动，当套筒向漂移三轮车的前进方向进行移动时，第二座椅便随着套筒向前移动，最终，移动到第一座椅的下部，完成第二座椅收缩的动作，当套筒向漂移三轮车的后退的方向进行移动时，第二座椅便随着套筒向后移动，最终，第二座椅完全伸出，完成第二座椅伸出的动作；多个伸缩架均设置在第二座椅的下部，起到对第二座椅进行支撑的作用，保证第二座椅的稳定、牢固，同时，采用多个支撑轴和多个伸缩架，使车体的整体连接更加稳固，保证整个漂移三轮车安全性，保证驾驶者的人身安全；通过分别设置相互独立的前端驱动机构和后端驱动机构，提高了车辆整体的形式性能，通过切换驱动方式，可在更多的复杂地形中进行驾驶，应对更多的挑战，同时，前端驱动机构采用电力驱动，节能、环保，可保证在没有燃油的情况下，依旧能驾驶车辆进行行进，同时配备采用发动机的后端驱动机构，使在正常行驶的时候，通过发动机驱动，保证驾驶的愉悦性和持续性；采用此种结构设置，使车辆在驾驶过程中，行驶更加稳定，后车轮的抓地力更加牢固；后车轮的宽度尺寸均大于前车轮的宽度尺寸，使后车轮具有更好的抓地力，行驶起来，漂移三轮车整体更加平稳，可控制性更强；前端车体上还设置有防护罩，防护罩用于遮挡风、雨，在雨雪天气、有风的天气情况下进行驾驶时，可对驾驶员起到有效的防护作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供一种漂移三轮车的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供一种漂移三轮车的伸缩装置的结构示意图；

图3为本实用新型提供一种漂移三轮车的支撑轴和伸缩架的连接结构示意图；

图中

1-前端车体；2-后端车体；3-伸缩装置；4-第一座椅；5-第二座椅；

6-前端驱动机构；7-后端驱动机构；8-前车轮；9-后车轮；10-脚踏板；

31-固定架；32-丝杠；33-套筒；34-电机；35-电池组；36-支撑轴；

37-伸缩架。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种漂移三轮车，包括通过伸缩装置3连接的前端车体1和后端车体2，伸缩装置3上设置有随伸缩装置3沿漂移三轮车的前后方向移动的第一座椅4，第一座椅4的下部设置有第二座椅5，第二座椅5与后端车体2固定连接，伸缩装置3包括固定架31、丝杠32、套置在丝杠32上且与丝杠32螺纹连接的套筒33、与丝杠32连接的电机34和与电机34电连接且为电机34提供电力的电池组35，丝杠32沿漂移三轮车的前后方向设置且通过固定架31与前端车体1连接，套筒33设置在第二座椅5的下部且与第二座椅5固定连接，电机34和电池组35设置在固定架31上，通过启动电机34，电机34带动丝杠32转动，随着丝杠32的转动，套置在丝杠32上并与丝杠32螺纹连接的套筒33边沿着丝杠32的长度方向进行移动，进而套筒33带动第二座椅5沿着漂移三轮车的前后方向进行移动，当套筒33向漂移三轮车的前进方向进行移动时，第二座椅5便随着套筒33向前移动，最终，移动到第一座椅4的下部，完成第二座椅5收缩的动作，当套筒33向漂移三轮车的后退的方向进行移动时，第二座椅5便随着套筒33向后移动，最终，第二座椅5完全伸出，完成第二座椅5伸出的动作。

此外，伸缩装置3还包括多根平行设置的支撑轴36和与支撑轴36一一对应伸缩架37，每个伸缩架37均套置在与伸缩架37对应设置的支撑轴36上，每根支撑轴36均与丝杠32平行设置且均与固定架31固定连接，每个伸缩架37均与套筒33固定连接且多个伸缩架37均同时随套筒33移动，多个伸缩架37均设置在第二座椅5的下部，起到对第二座椅5进行支撑的作用，保证第二座椅5的稳定、牢固，同时，采用多个支撑轴36和多个伸缩架37，使车体的整体连接更加稳固，保证整个漂移三轮车安全性，保证驾驶者的人身安全，在左右两端最外侧的伸缩架37上还设置有用于支撑脚部的脚蹬，在第二座椅5收缩回去的时候，两个脚蹬也随这伸缩架37进行移动。

在一个优选的实施例中，本实用新型提供的一种漂移三轮车还包括用于驱动前车轮8的前端驱动机构6和用于驱动后车轮9的后端驱动机构，前端驱动机构6和后端驱动机构相互独立，前端驱动机构6包括第一传动机构、驱动电机和为驱动电机提供电力的蓄电池，驱动电机通过第一传动机构与前车轮8连接，后端驱动机构包括第二传动机构、变速箱和发动机，发动机与变速箱连接，变速箱通过第二传动机构与后车轮9连接，前车轮8设置在前端车体1上、后车轮9设置在后端车体2上，通过分别设置相互独立的前端驱动机构6和后端驱动机构，提高了车辆整体的形式性能，通过切换驱动方式，可在更多的复杂地形中进行驾驶，应对更多的挑战，同时，前端驱动机构6采用电力驱动，节能、环保，可保证在没有燃油的情况下，依旧能驾驶车辆进行行进，同时配备采用发动机的后端驱动机构，使在正常行驶的时候，通过发动机驱动，保证驾驶的愉悦性和持续性。

其中，前车轮8的数量为1个，后车轮9的数量为2个，实际使用过程中，前车轮8的数量也可以调整为2个，可依据实际的使用需要进行设置。

此外，每个后车轮9的直径均小于前车轮8的直径，采用此种结构设置，使车辆在驾驶过程中，行驶更加稳定，后车轮9的抓地力更加牢固，且两个后车轮9之间的间距尺寸同时大于前端车体1和后端车体2的宽度尺寸，可以在漂移三轮车的下部安装可漂浮的浮板，保证浮板的浮力大于漂移三轮车整体的重力，然后在两个后车轮9上分别套置叶轮，然后，将安装好浮板和叶轮的整个车体放入水中，开动漂移三轮车，后轮开始转动后，便可带动漂移三轮车在水面上进行行驶。

在一个优选的实施例中，每个后车轮9的宽度尺寸均大于前车轮8的宽度尺寸，使后车轮9具有更好的抓地力，行驶起来，漂移三轮车整体更加平稳，可控制性更强。

此外，第二传动机构采用链条传动方式，采用此种方式进行传动，其整体传动性能稳定、耐用，且一旦发生损坏的情况，其维修方便，快捷。

在一个优选的实施例中，前端车体1上还设置有防护罩，防护罩用于遮挡风、雨，在雨雪天气、有风的天气情况下进行驾驶时，可对驾驶员起到有效的防护作用。

在一个优选的实施例中，电池组35包括串联4块48V的电池，提供足够的电量，满足伸缩装置3运转的需要。

在一个优选的实施例中，固定架31的左右两侧均设置有用于放脚的脚踏板10，方便驾驶，使驾驶人员驾驶起来更加舒适。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。