一种易折叠手推童车的制作方法

本实用新型涉及婴童用品技术领域，具体涉及一种婴童手推童车。

背景技术：

随着生活水平的提高，童车成了小宝宝们必备的工具，将小宝宝放在车上由成人推着行走不仅可以大大方便大人们的看护行动，还能使小宝宝自身更为舒适，同时也更为安全。然而，目前市面上的婴儿手推车大多数都是不能折叠的，这样会给使用、搬运和储放造成极大的不便。而即使有少数可以折叠的也存在结构复杂、成本高、收车和展开操作麻烦、费时费力等缺点，给用户带来不便，尤其不适合妇女和老人使用。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构更简单、设计更合理、可方便进行折叠和展开操作的手推童车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种易折叠手推童车，包括手把管、座架、前脚管、前轮组件、后脚管、后轮组件及扶手，扶手及座架与前脚管及后脚管连接，前轮组件连接前脚管，后轮组件连接后脚管，手把管连接扶手及后脚管，其特征在于：所述座架的前部两侧各活动连接有一座架短连接片，后部两侧则各活动连接一座架长连接片；座架短连接片和座架长连接片的前端一起通过轴销活动固定于前脚管上，而每侧座架长连接片的后端与座架相连之处还同轴活动连接于一收车联动片的中部位置；所述收车联动片为弯曲结构，其前端活动连接于后脚管上，后端活动连接于一辅助管上；所述辅助管与手把管的下部连接；在手把管的下部与后脚管之间连接有可转动的关节盖，关节盖为弧形结构，其后端设有展车卡槽，在该展车卡槽后方设有收车卡槽，收车卡槽位于关节盖的外侧弧形处，在辅助管的下部设有卡销，通过所述卡销卡于收车卡槽内形成收车锁定结构，或者通过所述卡销卡于展车卡槽内形成展车锁定结构。

进一步地，在所述手把管的下部设有收车滑套，而在辅助管上与收车滑套对应的位置设有辅助收车滑套，辅助收车滑套与收车滑套相连；所述卡销从辅助收车滑套侧面伸出。

进一步地，所述辅助管的底端设有展车插销，而扶手底端的扶手下座具有展车插槽，扶手下座固定于后脚管的上端，通过展车插销插入展车插槽内构成展车固定结构。

进一步地，在手把管中设有收车缆绳，收车缆绳的下端连接收车滑套，上端连接有收车按钮，收车按钮安装于手把管上，便于收车和展车操作。

进一步地，所述扶手的上端通过扶手活节与辅助管活动连接，扶手活节与手把管连接，使扶手可以转动。

进一步地，在扶手的前端设有餐盘，而在前脚管的顶端设有托槽，前脚管通过其托槽托住扶手前端的底部，托槽与扶手活动连接，便于提供稳定可靠的就餐环境。

进一步地，在座架的前端安装有可上下转动的脚踏管，在座架的尾部安装有靠背管，使儿童坐着更为舒适。

进一步地，在手把管上还安装有顶篷管，顶篷管位于座架之上，装上遮阳篷后可以遮挡太阳。

将车从收车状态展开，通过按压手把管上的收车按钮拉动收车缆绳使辅助管上的卡销离开关节盖侧面的收车卡槽；向上提起手把管，手把管通过辅助管及收车联动片联动座架长连接片向上运动，从而联动前脚管向远离后脚管的方向运动。直至扶手下座的展车插槽与辅助管下端的展车插销插接，进入展开状态，此时，辅助管上的卡销卡入关节盖端部的展车卡槽内，车台展开完成。

将车从展开状态折叠收合，通过按压手把管上的收车按钮拉动收车缆绳使手把管下部的收车滑套运动，带动辅助管上的辅助收车滑套，使卡销脱离关节盖上的展车卡槽，同时带动辅助管下端的展车插销脱离扶手下座的展车插槽，至此，车台解除锁定。推动手把管，手把管通过辅助管及收车联动片联动座架长铁片和座架短铁片向下运动，从而联动前脚管向后脚管靠拢,当运动到辅助管上的卡销卡入关节盖侧边的收车卡槽时，整车锁定，完成收车。本车的座位高度比一般车都高，达54cm，通过此高度保证能单手收车后可站立。

本实用新型通过手把管、收车按钮、收车缆绳、辅助管、辅助收车滑套、收车联动片、座架长连接片、座架短连接片等部件的相互配合，可以非常方便地完成整个车台的收合及展开操作，携带和搬移非常便捷，尤其有利于老年人及妇女使用；且收车后还可以站立放置，使用更为方便。

附图说明

图1为本实用新型展开状态结构图；

图2为本实用新型收车过程结构图；

图3为本实用新型收起状态结构图；

图4为辅助管部分结构图；

图5为关节盖部分结构图。

图中，1为手把管，2为辅助管，3为前脚管，4为前轮组件，5为脚踏管，6为后脚管，7为座架短连接片，8为座架长连接片，9为座架，10为后轮组件，11为关节盖，12为收车滑套，13为辅助收车滑套，14为扶手，15为扶手下座，16为展车插销，17为展车插槽，18为收车按钮，19为靠背管，20为顶篷管，21为餐盘，22为扶手活节，23为卡销，24为展车卡槽，25为收车卡槽，26为收车联动片。

具体实施方式

本实施例中，参照图1、图2、图3、图4和图5，所述易折叠手推童车，包括手把管1、座架9、前脚管3、前轮组件4、后脚管6、后轮组件10及扶手14，扶手14及座架9与前脚管3及后脚管6连接，前轮组件4连接前脚管3，后轮组件10连接后脚管6，手把管1连接扶手14及后脚管6；所述座架9的前部两侧各活动连接有一座架短连接片7，后部两侧则各活动连接一座架长连接片8；座架短连接片7和座架长连接片8的前端一起通过轴销活动固定于前脚管3上，而每侧座架长连接片8的后端与座架9相连之处还同轴活动连接于一收车联动片26的中部位置；所述收车联动片26为弯曲结构，其前端活动连接于后脚管6上，后端活动连接于一辅助管2上；所述辅助管2与手把管1的下部连接；在手把管1的下部与后脚管6之间连接有可转动的关节盖11，关节盖11为弧形结构，其后端设有展车卡槽24，在该展车卡槽24后方设有收车卡槽25，收车卡槽25位于关节盖11的外侧弧形处，在辅助管2的下部设有卡销23，通过所述卡销23卡于收车卡槽25内形成收车锁定结构，而通过所述卡销23卡于展车卡槽24内形成展车锁定结构。

在所述手把管1的下部设有收车滑套12，而在辅助管2上与收车滑套12对应的位置设有辅助收车滑套13，辅助收车滑套13与收车滑套12相连；所述卡销23从辅助收车滑套13的侧面伸出。

所述辅助管2的底端设有展车插销16，而扶手14底端的扶手下座15具有展车插槽17，扶手下座15固定于后脚管6的上端，通过展车插销16插入展车插槽17内构成展车固定结构。

在手把管1中设有收车缆绳（不可见），收车缆绳的下端连接收车滑套12，上端连接有收车按钮18，收车按钮18安装于手把管1上，便于收车和展车操作。

所述扶手14的上端通过扶手活节22与辅助管2活动连接，扶手活节22与手把管1连接，使扶手14可以转动。

在扶手14的前端设有餐盘21，而在前脚管3的顶端设有托槽（未标识），前脚管3通过其托槽托住扶手14前端的底部，托槽与扶手14活动连接，便于提供稳定可靠的就餐环境。

在座架9的前端安装有可上下转动的脚踏管5，在座架9的尾部安装有靠背管19，使儿童坐着更为舒适。

在手把管1上还安装有顶篷管20，顶篷管20位于座架9之上，装上遮阳篷后可以遮挡太阳。

将车从收车状态展开，通过按压手把管1上的收车按钮18拉动收车缆绳使辅助管2上的卡销22离开关节盖11侧面的收车卡槽25；向上提起手把管1，手把管1通过辅助管2及收车联动片26联动座架长连接片8向上运动，从而联动前脚管3向远离后脚管6的方向运动。直至扶手下座15的展车插槽17与辅助管2下端的展车插销16插接，进入展开状态，此时，辅助管2上的卡销22卡入关节盖11端部的展车卡槽24内，车台展开完成。

将车从展开状态折叠收合，通过按压手把管1上的收车按钮18拉动收车缆绳使手把管1下部的收车滑套12运动，带动辅助管2上的辅助收车滑套13，使卡销22脱离关节盖11上的展车卡槽24，同时带动辅助管2下端的展车插销16脱离扶手下座15的展车插槽17，至此，车台解除锁定。推动手把管1，手把管1通过辅助管2及收车联动片26联动座架长铁片8和座架短铁片7向下运动，从而联动前脚管3向后脚管6靠拢,当运动到辅助管2上的卡销22卡入关节盖11侧边的收车卡槽25时，整车锁定，完成收车。本车的座位高度比一般车都高，达54cm，通过此高度保证能单手收车后可站立。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。