本发明涉及推车领域，特别是涉及一种板材搬运专用推车。
背景技术：
推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种板材搬运专用推车，能够专用于板材的搬运工作，板材堆放时一端卡入限位卡块内，另一端依靠在斜堆坡体上堆放，板材能很好的贴合固定，不会造成磕碰损坏情况发生。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种板材搬运专用推车，包括推车本体，所述推车本体一端设有板材堆料座，所述板材堆料座底部端安装有滚轮体，所述板材堆料座上端面一端竖立设置有斜堆坡体，所述斜堆坡体竖立支出于所述板材堆料座上端，所述斜堆坡体一侧端面为倾斜坡面，所述板材堆料座上端面上设有多根限位卡块，所述限位卡块之间相互间隔设置，所述限位卡块底部固定在所述板材堆料座上，所述限位卡块上端凸起设置在所述板材堆料座上端，所述限位卡块之间卡入板材摆放，板材堆放时板材一端卡入所述限位卡块内，板材堆放时板材另一端依靠在所述斜堆坡体上。
在本发明一个较佳实施例中，所述斜堆坡体底部固定在所述板材堆料座上，所述斜堆坡体一侧端面为倾斜坡面，所述斜堆坡体另一侧端面上安装有推杆把手。
在本发明一个较佳实施例中，所述限位卡块之间间隔为10cm-20cm。
本发明的有益效果是：本发明能够专用于板材的搬运工作，板材堆放时一端卡入限位卡块内，另一端依靠在斜堆坡体上堆放，板材能很好的贴合固定，不会造成磕碰损坏情况发生。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明板材搬运专用推车一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、推车本体；2、板材堆料座；3、滚轮体；4、斜堆坡体；5、限位卡块；6、推杆把手。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种板材搬运专用推车，包括推车本体1，所述推车本体1一端设有板材堆料座2，所述板材堆料座2底部端安装有滚轮体3，所述板材堆料座2上端面一端竖立设置有斜堆坡体4，所述斜堆坡体4竖立支出于所述板材堆料座2上端，所述斜堆坡体4一侧端面为倾斜坡面，所述板材堆料座2上端面上设有多根限位卡块5，所述限位卡块5之间相互间隔设置，所述限位卡块5底部固定在所述板材堆料座2上，所述限位卡块5上端凸起设置在所述板材堆料座2上端，所述限位卡块5之间卡入板材摆放，板材堆放时板材一端卡入所述限位卡块5内，板材堆放时板材另一端依靠在所述斜堆坡体4上。
另外，所述斜堆坡体4底部固定在所述板材堆料座2上，所述斜堆坡体4一侧端面为倾斜坡面，所述斜堆坡体4另一侧端面上安装有推杆把手6。
另外，所述限位卡块5之间间隔为10cm-20cm。
本发明的工作原理为在推车本体1一端设有板材堆料座2，板材堆料座2底部端安装有滚轮体3，板材堆料座2上端面一端竖立设置有斜堆坡体4，斜堆坡体4竖立支出于板材堆料座2上端，斜堆坡体4一侧端面为倾斜坡面，斜堆坡体4底部固定在板材堆料座2上，斜堆坡体4一侧端面为倾斜坡面，斜堆坡体4另一侧端面上安装有推杆把手6，板材堆料座2上端面上设有多根限位卡块5，限位卡块5之间相互间隔设置，限位卡块5之间间隔为10cm-20cm，限位卡块5底部固定在板材堆料座2上，限位卡块5上端凸起设置在板材堆料座2上端，限位卡块5之间卡入板材摆放，板材堆放时板材一端卡入限位卡块5内，板材堆放时板材另一端依靠在斜堆坡体4上，推车本体1能够专用于板材的搬运工作，板材堆放时一端卡入限位卡块5内，另一端依靠在斜堆坡体4上堆放，板材能很好的贴合固定，不会造成磕碰损坏情况发生。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。