一种汽车右后侧围内板焊合件的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车右后侧围内板焊合件。

背景技术：

随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高，在过去的十几年中，我国汽车的产量取得了大幅度的增长，随着人们生活水平的提高，汽车制造企业为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断的提高汽车零部件的功效和品质。7座SUV车型中，汽车右后侧围内板焊合件处于C柱和D柱之间，此处内部设有3个座位，需要空间较大，现有的汽车右后侧围内板焊合件使用的内饰较多，重量较大，占用的内部空间较大。因此，创造一种节省内饰材料，使整车重量降低，增加汽车内部使用空间的汽车右后侧围内板焊合件是目前要解决的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提出一种汽车右后侧围内板焊合件，本汽车右后侧围内板焊合件本节省了内饰材料，使整车重量降低，增加了汽车内部使用空间。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车右后侧围内板焊合件，包括右后侧围内板本体，所述右后侧围内板本体的中部向外凸起，在右后侧围内板本体的上部设置有玻璃安装孔、下部设置有装饰孔，其特征在于：所述右后侧围内板本体包括设置在下部的第一凸台和设置在中部的第二凸台，第二凸台高度大于第一凸台，所述装饰孔设置在第二凸台上；所述装饰孔设有四个，其中右侧的装饰孔为上下排列的两个，左侧和中间各一个装饰孔，中间的装饰孔内右侧中部设有向外凸起的和围外板连接的连接板；所述右后侧围内板本体外侧设置有右后侧围上角连接板、右C柱安全带上加强板和中排卷收器安装加强板，内侧设置有右第三排安全带卷收器安装支架；所述右后侧围上角连接板设置在右后侧围内板本体的左上角，所述右C柱安全带上加强板设置在玻璃安装孔的右侧中部，所述中排卷收器安装加强板设置在第二凸台右侧下部，所述右第三排安全带卷收器安装支架设置在第一凸台上部，所述右后侧围上角连接板、右C柱安全带上加强板、中排卷收器安装加强板和右第三排安全带卷收器安装支架均采用焊接方式和右后侧围内板本体连接。

右后侧围内板处于汽车的C柱和D柱之间，第一凸台和第二凸台的设置，使右后侧围内板和围外板更贴合，增大了车内的使用空间，右后侧围上角连接板与围外板顶盖后梁匹配，起加强结构作用。

进一步地，本实用新型所述右后侧围上角连接板和右后侧围内板本体表面相适配，右后侧围上角连接板设有气弹簧安装螺母板，所述气弹簧安装螺母板采用螺母和右后侧围上角连接板连接。右后侧围上角连接板的设置加强了右后侧围内板的结构强度，气弹簧安装螺母板的设置方便汽车后盖的开启。

进一步地，本实用新型所述右C柱安全带上加强板和右后侧围内板本体表面相适配，右C柱安全带上加强板中部设有焊接螺母。

进一步地，本实用新型所述中排卷收器安装加强板为四周设有向外翻边的长方形板状结构，所述长方形四角为圆角，中排卷收器安装加强板中部设有焊接螺母。

进一步地，本实用新型所述右第三排安全带卷收器安装支架由底板、顶板和将底板顶板平滑连接的过渡板构成，顶板和底板平行，底板与右后侧围内板本体固定，顶板悬空；右第三排安全带卷收器安装支架两边设有向内的以增加强度的翻边，顶板设有焊接螺母。右第三排安全带卷收器安装支架和右后侧围内板本体内侧贴合，顶部的焊接螺母用来连接右第三排安全带卷收器。

相比现有技术，本实用新型的有益效果主要体现在：1、本结构和汽车围外板更容易贴合，方便固定汽车内饰，节省了内饰材料的同时增大了汽车内部的使用空间；2、本结构相对于现有技术而言，右后侧围上角连接板的设置加强了右后侧围内板的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的汽车右后侧围内板焊合件正视示意图；

图2为图1的后视图。

附图中，1-右后侧围内板本体；2-右后侧围上角连接板；3-气弹簧安装螺母板；4-右C柱安全带上加强板；5-中排卷收器安装加强板；6-右第三排安全带卷收器安装支架；7-第一凸台；8-第二凸台；9-连接板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

如图1和图2所示，本实施例的汽车右后侧围内板焊合件，包括右后侧围内板本体1，所述右后侧围内板本体1的中部向外凸起，在右后侧围内板本体1的上部设置有玻璃安装孔、下部设置有装饰孔，所述右后侧围内板本体1包括设置在下部的第一凸台7和设置在中部的第二凸台8，第二凸台8高度大于第一凸台7，所述装饰孔设置在第二凸台8上；所述装饰孔设有四个，其中右侧的装饰孔为上下排列的两个，左侧和中间各一个装饰孔，中间的装饰孔内右侧中部设有向外凸起的和围外板连接的连接板9；所述右后侧围内板本体1外侧设置有右后侧围上角连接板2、右C柱安全带上加强板4和中排卷收器安装加强板5，内侧设置有右第三排安全带卷收器安装支架6；所述右后侧围上角连接板2设置在右后侧围内板本体1的左上角，所述右C柱安全带上加强板4设置在玻璃安装孔的右侧中部，所述中排卷收器安装加强板5设置在第二凸台8右侧下部，所述右第三排安全带卷收器安装支架6设置在第一凸台7上部，所述右后侧围上角连接板2、右C柱安全带上加强板4、中排卷收器安装加强板5和右第三排安全带卷收器安装支架6均采用焊接方式和右后侧围内板本体1连接。右后侧围内板处于汽车的C柱和D柱之间，第一凸台7和第二凸台8的设置，使右后侧围内板和围外板更贴合，增大了车内的使用空间，右后侧围上角连接板2与围外板顶盖后梁匹配，起加强结构作用。

右后侧围上角连接板2和右后侧围内板本体1表面相适配，右后侧围上角连接板2设有气弹簧安装螺母板3，所述气弹簧安装螺母板3采用螺母和右后侧围上角连接板2连接。右后侧围上角连接板2的设置加强了右后侧围内板的结构强度，气弹簧安装螺母板3的设置方便汽车后盖的开启。

右C柱安全带上加强板4和右后侧围内板本体1表面相适配，右C柱安全带上加强板4中部设有焊接螺母。

中排卷收器安装加强板5为四周设有向外翻边的长方形板状结构，所述长方形四角为圆角，中排卷收器安装加强板5中部设有焊接螺母。

右第三排安全带卷收器安装支架6由底板、顶板和将底板顶板平滑连接的过渡板构成，顶板和底板平行，底板与右后侧围内板本体固定，顶板悬空；右第三排安全带卷收器安装支架6两边设有向内的以增加强度的翻边，顶板设有焊接螺母。右第三排安全带卷收器安装支架6和右后侧围内板本体1内侧贴合，顶部的焊接螺母用来连接右第三排安全带卷收器。

本实用新型的汽车右后侧围内板焊合件结构和汽车围外板更容易贴合，方便固定汽车内饰，节省了内饰材料的同时增大了汽车内部的使用空间，进而提升车内美观度。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。