一种公路自行车的锁踏夹板的制作方法

本实用新型涉及一种锁踏夹板，具体为一种公路自行车的锁踏夹板。

背景技术：

锁踏主要用于自行车竞技，以提高踏频、防滑、纠正骑行姿势、摇车技术，并能有效的节省体力，省力对体力消耗很大的有氧运动来说，是最好的一个功用。一般来说，穿上锁鞋，搭配锁踏可以省力25％。尤其，在长时间骑行方面，穿锁鞋踩踏会感觉轻松很多。这是因为：穿锁鞋踩车，一只脚踩下去的同时，另一只脚往上提也能提供对牙盘的拉力，从而让踩踏更省力。

但是由于锁踏需要穿对应的锁鞋卡在锁踏上，使两者不会轻易脱离。所以锁踏的设计是凹凸不平的，导致穿普通的鞋子踩上去，只有很小的受力点容易打滑不易骑行。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种公路自行车的锁踏夹板，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种公路自行车的锁踏夹板，其特征在于，包括锁踏夹板本体，所述锁踏夹板本体包括其背面的卡槽和楞条及正面的防滑凸点，锁踏夹板本体背面包括若干卡槽和楞条，楞条与锁踏上的突起相匹配，锁踏夹板本体通过卡扣安装在锁踏上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，锁踏夹板本体为模具注塑一体成型的锁踏夹板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，锁踏夹板本体为硬质塑料、合金材料制成的锁踏夹板。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型为一种公路自行车的锁踏夹板，主要由锁踏夹板背面的卡槽和楞条及正面的防滑凸点组成；针对锁踏的形状进行设计，使得传普通的鞋子，不用更换脚踏，只需要用卡扣的方法在原来的锁踏上安装，就能实现普通脚踏的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型背面结构示意图；

图2是本实用新型正面结构示意图；

图3是本实用新型俯视结构示意图；

图中标号：1、锁踏夹板本体；2、卡槽；3、楞条；4、防滑凸点。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所排述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种公路自行车的锁踏夹板，其特征在于，包括锁踏夹板本体1，所述锁踏夹板本体1包括其背面的卡槽2和楞条3及正面的防滑凸点4，锁踏夹板本体1背面包括若干卡槽2和楞条3，楞条3与锁踏上的突起相匹配，锁踏夹板本体1通过卡扣安装在锁踏上。

锁踏夹板本体1为模具注塑一体成型的锁踏夹板。锁踏夹板本体1为硬质塑料、合金材料制成的锁踏夹板。

具体的，本实用新型一种公路自行车的锁踏夹板，主要由锁踏夹板背面的卡槽2和楞条3及正面的防滑凸点4组成，针对比赛或者高轻度的骑行采用的异形锁踏而设计，用卡扣的方式安装在对应的锁踏上，即针对锁踏的形状进行设计，将设计好的锁踏夹板的卡槽固定在踏板的突起上，解决锁踏表面凹凸不平，导致穿普通的鞋子踩上去，只有很小的受力点容易打滑不易骑行的问题；增加踩踏受力的面积，从而实现普通脚踏的效果。

本实用新型为一种公路自行车的锁踏夹板，主要由锁踏夹板背面的卡槽和楞条及正面的防滑凸点组成；针对锁踏的形状进行设计，使得传普通的鞋子，不用 更换脚踏，只需要用卡扣的方法在原来的锁踏上安装，就能实现普通脚踏的效果。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。