本实用新型涉及一种车轮，具体涉及具有升降功能的运载车车轮。
背景技术：
随着科学技术的发展，产品的科技含量增加，高科技企业的大量产品，体积小、重量轻，货值却很高，占用流动资金很大，快递运输能将这些产品尽快送给客户，并提供良好的包装、仓储、报关物流服务，满足了企业的需要，实现了最大可能的社会化分工。
快递送达速度是评价快递公司服务质量的重要指标之一，目前，客户会要求将快递送到家，增加了货物运输路程，增加了快递人员的工作量，并且快递人员一般采用人工送货的方式送货物，将大量货物或是重量大的货物搬运上楼非常困难，耗费时间长，会耽误快递的送达时间。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是快递人员将快递逐一送至客户家里，货物运输路程远，搬运上楼困难，目的在于提供具有升降功能的运载车车轮，解决快递人员逐一送达快递，搬运困难，耗费时间长的问题。
本实用新型通过下述技术方案实现：
具有升降功能的运载车车轮，包括主轴、主轴两端设置的三星轮组，主轴上设置有至少两个环形凹槽，每个环形凹槽内设置有套环，套环套装在主轴上，套环在环形凹槽内绕着主轴转动，套环上连接有行驶轮，所述行驶轮的滚动方向与三星轮组中的三星轮滚动方向相同，行驶轮与套环之间通过伸缩杆连接，套环上铰接有至少两根与环形凹槽两侧主轴连接固定的连接杆，所述连接杆的一端与套环铰接并绕着铰接端转动，连接杆的另一端与主轴活动连接。
本实用新型中设计了一种既可用于平路行驶又可用于上楼梯的车轮；本实用新型中行驶轮在伸缩杆及套环的作用下，能够实现整体车轮的升降，以便适用于不同的行驶路面；本实用新型的实现原理为：平路行驶时，旋转套环，将行驶轮旋转至主轴的下方与地面接触，随后采用连接杆固定住套环，避免套环转动，通过调节伸缩杆的长度可调节行驶轮与主轴之间的距离，调节伸缩杆，升高主轴，主轴会带动两端的三星轮组一通升高，此时，行驶轮是运载车在平路行驶的驱动轮，不使用三星轮，三星轮不利于平路行驶，三星轮在平路行驶耗能高，需要锁定三星轮的三星架，使用不便；上楼梯时，旋转套环，将行驶轮旋转至主轴的上方，调节伸缩杆，将伸缩杆缩短至最小，固定住套环，避免套环旋转，此时，三星轮组中的三星轮与地面接触，三星轮工作，运载车上楼梯，行驶轮不工作。本实用新型通过调节行驶轮的位置实现了三星轮的升降，既有利于运载车平路行驶又有利于运载车爬楼梯，便于快递人员运输货物，解决了货物运输时间长的问题；本实用新型中行驶轮与行星轮不同时使用，耗能少，节约成本。
连接杆与主轴的连接端上设置有挂钩，主轴上设置有与挂钩连接的挂环。挂环与挂钩配合套环与主轴，操作方便，成本低，便于装卸与维修。
所述主轴上设置有两个环形凹槽，两个环形凹槽关于主轴径向平分线对称，两个环形凹槽之间的主轴上连接有水平放置的平衡杆，平衡杆中心轴与主轴中心轴垂直，平衡杆的一端通过圆环与主轴转动连接，圆环套装在主轴上，平衡杆的另一端下方连接有平衡轮，平衡轮的运动方向与行驶轮相同，平衡轮的两侧通过伸缩式转动杆与平衡杆连接，平衡轮绕着平衡杆上、下翻转。本实用新型安装了平衡轮，用于运载车在平路行驶时，与行驶轮配合保持运载车平衡；当运载车爬楼梯时，缩短伸缩式转动杆，并向上旋转伸缩式转动杆，伸缩式转动杆旋转会带动平衡轮向上翻转，平衡轮向上翻转至平衡杆上方即可，不影响三星轮组的工作；平路行驶时，向下翻转平衡轮即可，此时平衡轮与两个环形凹槽连接的行驶轮配合平衡运载车，平衡轮与两个行驶轮之间的连线组成一个三角形，稳定性高。
主轴上开设有安装圆环的环形限位槽。环形限位槽用于限定圆环的转动位置。
所述圆环上安装有与环形限位槽两侧主轴活动连接的固定装置。固定装置用于锁定圆环。
本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本实用新型具有升降功能的运载车车轮通过调节行驶轮的位置实现了三星轮的升降，既有利于运载车平路行驶又有利于运载车爬楼梯，便于快递人员运输货物，解决了货物运输时间长的问题；
2、本实用新型具有升降功能的运载车车轮中行驶轮与行星轮不同时使用，耗能少，节约成本；
3、本实用新型具有升降功能的运载车车轮中平衡轮与行驶轮能够平衡运载车，提高车辆的平衡度，不容易翻车。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
图1为本实用新型结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-主轴，2-三星轮组，3-环形凹槽，4-套环，5-行驶轮，6-伸缩杆，7-连接杆，8-平衡杆，9-圆环，10-平衡轮，11-伸缩式转动杆，12-环形限位槽。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
实施例1
如图1所示，本实用新型具有升降功能的运载车车轮，包括主轴1、主轴1两端设置的三星轮组2，主轴1上设置有至少两个环形凹槽3，每个环形凹槽3内设置有套环4，套环4套装在主轴1上，套环4在环形凹槽3内绕着主轴1转动，套环4上连接有行驶轮5，所述行驶轮5的滚动方向与三星轮组2中的三星轮滚动方向相同，行驶轮5与套环4之间通过伸缩杆6连接，套环4上铰接有至少两根与环形凹槽3两侧主轴1连接固定的连接杆7，所述连接杆7的一端与套环4铰接并绕着铰接端转动，连接杆7的另一端与主轴1活动连接。连接杆7与主轴1的连接端上设置有挂钩，主轴1上设置有与挂钩连接的挂环。
本实用新型的实现方式为：平路行驶时，旋转套环，将行驶轮旋转至主轴的下方与地面接触，随后采用连接杆固定住套环，避免套环转动，通过调节伸缩杆的长度可调节行驶轮与主轴之间的距离，调节伸缩杆，升高主轴，主轴会带动两端的三星轮组一通升高，此时，行驶轮是运载车在平路行驶的驱动轮，不使用三星轮，三星轮不利于平路行驶，三星轮在平路行驶耗能高，需要锁定三星轮的三星架，使用不便；上楼梯时，旋转套环，将行驶轮旋转至主轴的上方，调节伸缩杆，将伸缩杆缩短至最小，固定住套环，避免套环旋转，此时，三星轮组中的三星轮与地面接触，三星轮工作，运载车上楼梯，行驶轮不工作。本实用新型通过调节行驶轮的位置实现了三星轮的升降，既有利于运载车平路行驶又有利于运载车爬楼梯，便于快递人员运输货物，解决了货物运输时间长的问题；本实用新型中行驶轮与行星轮不同时使用，耗能少，节约成本。
实施例2
基于实施例1，所述主轴1上设置有两个环形凹槽3，两个环形凹槽3关于主轴1径向平分线对称，两个环形凹槽3之间的主轴1上连接有水平放置的平衡杆8，平衡杆8中心轴与主轴1中心轴垂直，平衡杆8的一端通过圆环9与主轴1转动连接，圆环9套装在主轴1上，平衡杆8的另一端下方连接有平衡轮10，平衡轮10的运动方向与行驶轮5相同，平衡轮10的两侧通过伸缩式转动杆11与平衡杆8连接，平衡轮10绕着平衡杆8上、下翻转。主轴1上开设有安装圆环9的环形限位槽12。所述圆环9上安装有与环形限位槽12两侧主轴1活动连接的固定装置。固定装置可采用固定套环的连接杆。
本实用新型安装了平衡轮，用于运载车在平路行驶时，与行驶轮配合保持运载车平衡；当运载车爬楼梯时，缩短伸缩式转动杆，并向上旋转伸缩式转动杆，伸缩式转动杆旋转会带动平衡轮向上翻转，平衡轮向上翻转至平衡杆上方即可，不影响三星轮组的工作；平路行驶时，向下翻转平衡轮即可，此时平衡轮与两个环形凹槽连接的行驶轮配合平衡运载车，平衡轮与两个行驶轮之间的连线组成一个三角形，稳定性高。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。