本发明属于童车技术领域，尤其涉及可切换单双座的多功能童车。
背景技术：
婴儿推车是婴儿的“交通工具”，需要有人协助推着或者拉着才能走的车子。是辅助家长携带婴儿上街、散步的必须交通工具。
随着童车被广泛应用，市面上的单座童车已经满足不了很多家庭的使用，一些拥有两个小孩的家庭，经常要储备2辆童车才能满足使用，但是这样不仅携带不方便，在使用时也需要双人看管；现有也针对这种情况设计出双人座椅的童车，但其通过加宽座椅的设计导致的车架整体尺寸加大，影响到对童车的收合以及存放。
技术实现要素：
为解决现有技术中童车不能满足双人使用的问题，本发明提供了可切换单双座的多功能童车。
本发明是通过以下技术方案实现的：
可切换单双座的多功能童车，包括前车架、连接在所述前车架后侧的后车架以及座椅，所述前车架上设有可用于拆卸安装所述座椅的安装部，所述后车架上和/或靠近前车架的下端上设有可用于安装座椅且可拆卸的连接器。
如上所述的可切换单双座的多功能童车，还包括可拆卸连接在所述安装部上的加高连接块，所述加高连接块上设有可用于拆卸连接在所述安装部上的插接部、以及可用于拆卸安装座椅的连接部。
如上所述的可切换单双座的多功能童车，所述安装部上设有可供座椅或加高连接块的插接部插入的安装腔，且所述安装腔的内侧壁上设有卡口，所述加高连接块包括；
连接块第一外壳；
连接块第二外壳，与所述连接块第一外壳连接且形成一内腔，且所述连接块第一外壳与连接块第二外壳连接后，下端形成所述的插接部、上端形成所述的连接部；
第一锁定结构，包括设于内腔内第一卡接块、设于所述连接块第一外壳上且伸入至内腔与所述第一卡接块连接的第一按钮、以及设于所述第一卡接块与连接块第二外壳之间的复位弹簧，所述连接块第一外壳上还设有与内腔联通的连通口，所述第一卡接块上设有从所述连通口伸出至内腔外侧的卡接端；
所述加高连接块安装至所述安装部后，所述连通口与安装部的卡口相对，所述第一卡接块的卡接端伸入至卡口限制加高连接块相对安装部移动使其固定安装，按压所述第一按钮可使所述卡接端往内腔方向移动使其脱离安装部的卡口。
如上所述的可切换单双座的多功能童车，所述加高连接块上还设有辅助拆卸机构，所述辅助拆卸机构包括设于内腔内的弹块以及设于内腔与弹块之间的弹簧，所述加高连接块下端设有与内腔联通的开口，所述弹块从开口处伸出至内腔外侧，所述加高连接块安装至所述安装部后，所述弹块与安装部的内壁底部接触且被顶压，所述弹簧处于压缩状态。
如上所述的可切换单双座的多功能童车，所述连接器包括可与所述后车架或前车架可拆卸连接的卡扣部以及与卡扣部连接用于安装所述座椅的安装位.
如上所述的可切换单双座的多功能童车，所述前车架包括上前车架以及和所述上前车架铰接的下前车架，所述后车架连接在所述上前车架与下前车架的铰接处，且铰接处还设有可使所述上前车架和下前车架沿铰接处向所述后车架方向转动的转动收合结构。
如上所述的可切换单双座的多功能童车，所述座椅包括可切换座椅状态或睡篮状态的双用座椅以及儿童汽车座椅。
与现有技术相比，本发明有如下优点：
1、本发明提供了可切换单双座的多功能童车，其在原有童车车架上增加了可安装座椅的连接器，相当于在原来童车车架的基础上增加了座椅安装位，使得童车可根据使用需求自由切换成单座椅或双座椅，满足使用要求。而且连接器是可拆卸的，可自由安装在后车架或者前车架上，可改变双座椅的安装位置，例如设置成前后双座椅或者前前双座椅。
2、本发明可切换单双座的多功能童车还具有加高连接块，通过可快速装拆连接在原有的童车用于安装座椅的安装部上，再通过其上的安装位来安装座椅，能够实现在车架尺寸构造不变的情况下直接增加两座椅之间的距离，也可通过加高连接块实现座椅反向安装，使座椅内婴儿朝向推车家长的一侧，增加安全感。
3、本发明可切换单双座的多功能童车的座椅包括可切换座椅状态或睡篮状态的双用座椅以及儿童汽车座椅，特别是双用座椅，且切换简单，可快速切换成睡床模式，而且通过将座椅从童车上拆卸变为提篮模式，使得本产品具有更广泛的应用前景。
【附图说明】
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为车架的展开状态示意图；图2为车架的折叠状态示意图；图3为加高连接块的结构示意图；图4为加高连接块的结构爆炸示意图；图5为连接器的结构示意图一；图6为连接器的结构示意图二；图7为转动收合结构及联动关节锁定结构的结构爆炸图一；图8为转动收合结构及联动关节锁定结构的结构爆炸图二；图9为联动关节锁定结构的结构图一(解锁前)；图10为联动关节锁定结构的结构图二(解锁后)；图11为扶手架的结构爆炸图；图12为图11的a-a截面图；图13为刹车组件的结构爆炸图；图14为童车的结构爆炸图；图15为童车加装加高连接块的结构爆炸图；图16为顶棚架的结构爆炸图；图17为顶棚架与卡位件的结构示意图；图18为座椅插接部的结构爆炸示意图；图19为床架的结构爆炸示意图；图20为童车使用示意图一；图21为童车使用示意图二；图22为童车使用示意图十二；图23为童车使用示意图三；图24为童车使用示意图四；图25为童车使用示意图五；图26为童车使用示意图六；图27为童车使用示意图七；图28为童车使用示意图八；图29为童车使用示意图九；图30为童车使用示意图十；图31为童车使用示意图十一。
【具体实施方式】
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明是通过以下技术方案实现的：
如图1至图31所示，可切换单双座的多功能童车，包括前车架1、连接在所述前车架1后侧的后车架2以及座椅3，所述前车架1上设有可用于拆卸安装所述座椅3的安装部100，所述后车架2上和/或靠近前车架1的下端上设有可用于安装座椅3且可拆卸的连接器4。本发明提供了可切换单双座的多功能童车，其在原有童车车架上增加了可安装座椅的连接器，相当于在原来童车车架的基础上增加了座椅安装位，使得童车可根据使用需求自由切换成单座椅或双座椅，满足使用要求。而且连接器是可拆卸的，可自由安装在后车架或者前车架上，可改变双座椅的安装位置，例如设置成前后双座椅或者前前双座椅。
本申请童车包括四部分，车架、座椅、加高连接块以及连接器；
加高连接块：如图1至4、图15所示所述加高连接块5上设有可用于拆卸连接在所述安装部100上的插接部51、以及可用于拆卸安装座椅3的连接部52，所述安装部100上设有可供座椅3或加高连接块5的插接部51插入的安装腔，且所述安装腔的内侧壁上设有卡口，所述加高连接块5包括；连接块第一外壳501；连接块第二外壳502，与所述连接块第一外壳501连接且形成一内腔，且所述连接块第一外壳501与连接块第二外壳502连接后，下端形成所述的插接部51、上端形成所述的连接部52；第一锁定结构503，包括设于内腔内第一卡接块5031、设于所述连接块第一外壳501上且伸入至内腔与所述第一卡接块5031连接的第一按钮5032、以及设于所述第一卡接块5031与连接块第二外壳502之间的复位弹簧5033，所述连接块第一外壳501上还设有与内腔联通的连通口5011，所述第一卡接块5031上设有从所述连通口5011伸出至内腔外侧的卡接端5031a。通过可快速装拆连接在原有的童车用于安装座椅的安装部上，再通过其上的安装位来安装座椅，能够实现在车架尺寸构造不变的情况下直接增加两座椅之间的距离，也可通过加高连接块实现座椅反向安装，使座椅内婴儿朝向推车家长的一侧，增加安全感。加高连接块5整体呈“7”字形，当连接部52朝前向时，能够加高座椅的高度，从而增加两座椅之间的距离，当连接部52朝后安装，相当于反向安装座椅，使得座椅朝向家长的一侧。
所述加高连接块5安装至所述安装部100后，所述连通口5011与安装部100的卡口相对，所述第一卡接块5031的卡接端5031a伸入至卡口限制加高连接块5相对安装部100移动使其固定安装，按压所述第一按钮5032可使所述卡接端5031a往内腔方向移动使其脱离安装部100的卡口。即可完成拆卸。而且，所述加高连接块5上还设有辅助拆卸机构，所述辅助拆卸机构包括设于内腔内的弹块5041以及设于内腔与弹块5041之间的弹簧，所述加高连接块5下端设有与内腔联通的开口，所述弹块5041从开口处伸出至内腔外侧，所述加高连接块5安装至所述安装部100后，所述弹块5041与安装部100的内壁底部接触且被顶压，所述弹簧处于压缩状态。且当按压第一按钮5032使卡接端5031a脱离卡口后，弹块5041在弹力作用下使得加高连接块5弹起，只需轻拿即可拆出从而辅助拆卸。
连接器：如图1至6所示，所述连接器4包括可与所述后车架2或前车架1可拆卸连接的卡扣部41以及与卡扣部41连接用于安装所述座椅3的安装位42。连接器是可拆卸的，可自由安装在后车架或者前车架上，可改变双座椅的安装位置，例如设置成前后双座椅或者前前双座椅。而且其连接结构简单，可快速拆卸。其连接时只需通过卡扣部直接扣仅在车架的车杆上，不需再通过额外的锁紧即可完成固定连接，拆卸时只需将卡扣部打开即可。所述安装位上设有安装凹槽421，且所述安装位42的侧壁上设有与所述安装凹槽421联通的侧面卡口。
所述卡扣部41包括第一环扣部411以及一端与所述第一环扣部411铰接的第二环扣部412，所述安装位42连接在第一环扣部411的一侧，所述第二环扣部412可沿铰接处转动与所述第一环扣部411相扣形成可与车杆配合连接的空腔413。该空腔即为夹紧腔。所述第一环扣部411包括与车杆外表面适配的弧形缺口411a，所述弧形缺口411a两侧设有弯勾部411b，所述第二环扣部412上远离铰接处的一端上设有相扣部412a，且所述相扣部412a的内侧设有与所述第一环扣部411一侧弯勾部411b配合的弧形凹槽412b。其利用第一环扣部411的弧形缺口411a及两侧的弯勾部411b即可卡在车架的车杆上，通过第二环扣部的相扣部412a与第一环扣部411扣接，相当于夹紧的作用。而且所述相扣部412a上还设有向外延伸的弯折部412c，且所述第一环扣部411和第二环扣部412均由弹性材料制成。例如采用橡胶材料、硅胶材料等，利用弹性将第二环扣部的相扣部412a扣压在第一环扣部411形成压紧并且自锁，通过稍加外力即可解开，而且通过弯折部能够使得解锁更轻松。
车架：如图1、2所示，所述前车架1包括上前车架11以及和所述上前车架11铰接的下前车架12，所述后车架2连接在所述上前车架11与下前车架12的铰接处，所述上前车架11包括左上支杆111和右上支杆112以及连接在所述左上支杆111和右上支杆112上端的扶手架113。所述下前车架12包括与所述左上支杆111铰接的左下支杆121、与所述右上支杆112铰接的右下支杆122以及连接在所述左下支杆121和右下支杆122之间的前横杆123，所述左下支杆121和右下支杆122下端设有前轮，所述后车架2包括连接在左上支杆111和左下支杆121铰接处的左后支杆21、连接在右上支杆112和右下支杆122铰接处的右后支杆22、以及连接在所述左后支杆21和右后支杆22下端的后横杆23，所述左后支杆21和右后支杆22的下端连接有后轮。
转动收合结构及联动关节锁定结构：如图7至10所示，上前车架11和下前车架12铰接处还设有可使所述上前车架11和下前车架12沿铰接处向所述后车架2方向转动的转动收合结构。所述转动收合结构包括可相对转动且依次连接的第一连接块61、第二连接块62以及第三连接块63，所述第一连接块61与所述上前支架11连接，所述第二连接块62与所述下前支架12连接，所述第三连接块63与所述后车架2连接，且所述转动收合结构还包括可限制所述第一连接块61和第二连接块62相对所述第三连接块63转动的联动关节锁定结构。通过简单的结构实现对车架的收合或展开，而且联动关节锁定结构不仅有利于方便解锁时的操作，通过一步解锁即可实现车架的转动，而且其有利于车架相对转动收合或展开时转动更加平滑，稳定。
所述第一连接块61相对所述第二连接块的一侧设有第一空腔610，所述第二连接块62相对所述第三连接块63的一侧设有第二空腔620，所述第三连接块63相对第二连接块62的一侧设有第三空腔630，且所述联动关节锁定结构包括；解锁按钮641；设于所述第三连接块63的外侧且伸入至第三空腔630内，且所述解锁按钮641上还设有复位弹性件；第一限位件642，位于第三空腔630内与所述解锁按钮641连接；第二限位件643，位于第三空腔630内；联动解锁件644，设于第二空腔620内且位于所述第一限位件642与第二限位件643之间；所述第二空腔620内设有第一弧形导口621以及第二弧形导口622，所述第一空腔640内设有第三弧形导口611和第四弧形导口612，且所述第一弧形导口621、第二弧形导口622、第三弧形导口611、第四弧形导口612的两端上均设有向径向方向延伸的限转位，所述限转位包括展开状态限转位6231和收合状态限转位6232，所述第一弧形导口621的展开状态限转位6231与第三弧形导口611的展开状态限转位6231相对，所述第二弧形导口622的展开状态限转位6231与第四弧形导口612的展开状态限转位6231相对；
所述第一限位件642从所述第一弧形导口621伸入至第三弧形导口611内，所述第二限位件643上设有从第二弧形导口622伸入至第四弧形导口612内的第二限位部6431；若仅采用单个限位件，在使用过程中会发现在转动车架的过程中不顺畅，经常出现卡壳，而本方案采用双限位部，能够增加转动过程的平稳以及解锁的稳定性，而且通过联动解锁件644实现在解锁单个限位件的同时解锁另一个限位件，实现联动解锁，使得结构更为简单，操作更简便。
所述联动解锁件644包括相互堆叠设置且中部均铰接在第二空腔620内的第一联动件6441以及第二联动件6442，所述第一联动件6441上设有供所述第一限位件642伸入且向左上方弧形延伸的第一导口6441a，所述第二联动件6442上设有供所述第一限位件642伸入且向右上方弧形延伸的第二导口6442a，所述第一联动件6441的下端还设有第一导向缺口6441b，所述第二联动件6442的下端设有第二导向缺口6442b；
所述第二限位件643还包括伸入至所述第一导向缺口6441b以及第二导向缺口6442b内的导向凸起6432，按压所述解锁按钮641使其带动第一限位件642向上移动，第一联动件6441以及第二联动件6442在第一导口6441a和第二导口6442a的作用下沿中部铰接处转动，且第二限位件643在第一导向缺口6441b及第二导向缺口6442b的作用下向下移动。
所述第一导向缺口6441b包括第一卡口位6441b1、位于所述第一卡口位6441b1右下方的第二卡口位6441b2以及位于第一卡口位6441b1和第二卡口位6441b2之间的导向弧形段6441b3，所述第二限位件643还包括伸入至所述第一导向缺口6441b以及第二导向缺口6442b内的导向凸起6432；
所述第一限位件642向上移动时，第一联动件6441在第一导口6441a作用下沿中部铰接处逆时针转动，第二联动件在第二导口的作用下顺时针转动，第二限位件643的导向凸起6432在导向弧形段6441b3作用下向下移动。当第二导向缺口6442b移动至与导向凸起6432相对，此时第一限位件从展开状态限转位6231进入到第一弧形导口，第二限位件进入到第二弧形导口，即可解锁第一限位件与第二限位件，第一连接块与第二连接块即可相对第三连接块转动，当收合状态限转位6232转动至与第一限位件转动相对，在弹簧作用下解锁按钮641带动第一限位件下移并卡入至收合状态限转位，且联动解锁件也复位时第二限位件上移，从而限制车架的转动以使其保持收合状态。
扶手架调节装置：如图11、12所示，所述扶手架113上还设有可使扶手架113相对左上支杆111和右上支杆112移动的调节装置。所述调节装置包括设于所述扶手架113上的解锁组件以及设于所述扶手架113与右上支杆112连接处的锁紧组件；所述解锁组件包括设于扶手架113上的解锁安装座81、设于解锁安装座81上的按钮82以及一端连接在按钮82上且位于扶手架113内的连接绳83；所述锁紧组件包括连接在所述扶手架113下端的固定座84、设于固定座84内的第一滑块85以及第二滑块86，所述固定座84的一侧设有第一缺口，所述右上支杆112上设有多个第二缺口1121，所述第二滑块86上还设从所述第一缺口伸出并卡入至第二缺口1121的卡凸861，且所述第一滑块85上设有第一斜面结构，第二滑块86上设有与第一斜面结构配合的第二斜面结构，所述连接绳83的另一端连接在所述第一滑块85上；通过按压所述按钮82拉动所述连接绳83，使连接绳拉动第一滑块85沿扶手架113向上移动，第二滑块86在第二斜面结构与第一斜面结构的作用下带动卡凸861移动使卡凸脱离第二缺口1121，扶手架113即可相对右上支杆112移动。通过卡凸卡在不同位置的第二缺口上，能够调节扶手架与座椅之间的距离，从而方便使用者推车使用的同时伸手照看座椅上的婴儿。扶手架113上两侧均设有结构相同的调节装置，本方案只对一侧作具体描述，另外两侧均可通过统一解锁组件解锁，通过在按钮两侧设置连接绳，均可一键解锁两侧的调节装置。
刹车组件：如图13所示，所述左后支杆21和右后支杆22之间还设有刹车组件。所述刹车组件包括设于所述右后支杆22下端的连接座71、设于连接座71内的转动座72以及设于连接座71内联动刹车杆组件73，所述联动刹车杆组件73包括设于连接座71内的刹车杆731、设于刹车杆731上的导向件732，所述导向件732上相对转动座72的一侧设有凸起7321，所述凸起7321的两侧设有斜面，所述转动座72上设有供所述凸起7321伸入的第一插口721和第二插口722，且所述第一插口721供所述凸起7321插入的深度大于所述第二插口722的深度，所述连接座71的外侧上还设有与所述转动座72连接的踏板74，所述后轮上还连接有轮盘，所述轮盘上设有可供所述刹车杆731插入的刹车孔，通过转动所述踏板74使转动座72转动，位于第一插口721内的凸起7321在斜面作用下使导向件732以及刹车杆731向右移动，当转动至第二插口722与凸起7321相对即可使所述刹车杆732伸入至后轮轮盘上的刹车孔内并固定，且所述刹车杆731与连接座71之间以及导向件732与连接座71之间均设有弹簧。且左侧的后轮处也设有同样的刹车组件，两侧的刹车组件上的转动座通过一转轴连接，通过转动任意一侧的转动座均可带动使两侧的刹车组件同时动作，以使刹车更稳定，增加童车的安全性能。
座椅顶棚架：如图16、17所示，所述座椅3包括座架311、铰接在所述座架311上的顶棚架91，所述顶棚架91与所述座架311铰接处设有可调节所述顶棚架91与座架311之间夹角以使所述顶棚架91展开或收合的调节结构，所述调节结构包括设于所述顶棚架91与座架311铰接处用以限制所述顶棚架91向所述座架311方向转动收合的限位机构、以及设于所述顶棚架91上用以解锁所述限位机构的解锁机构，且所述顶棚架91可直接沿铰接处远离所述座架311方向转动展开。顶棚能够为座椅内的婴儿带来挡光效果，本申请中的顶棚其展开动作简单，直接拉动顶棚后即可调节展开的角度，而且其调整过程稳定，并且调整到位后通过限位机构不会轻易复位，能够保持展开状态，在收合时需要通过解锁机构方可收合，使得顶棚调节方便，稳固。
所述座架311上设有第一铰接部32，所述顶棚架91的下端设有与所述第一铰接部32连接且可相对第一铰接部32转动的第二铰接部33，所述限位机构包括设于所述第一铰接部32与第二铰接部33之间的卡位件34，所述解锁机构包括用于带动所述卡位件34在第一铰接部32与第二铰接部33之间移动的第四按钮35。所述第一铰接部32相对第二铰接部33的一侧设有交接部第一铰接空腔32a，所述第二铰接部33相对第一铰接部32的一侧设铰接部第二铰接空腔，所述卡位件34的外周面上设有若干卡位齿，所述第一铰接空腔32a内周壁上设有与所述卡位齿配合的第一卡位槽32a1，所述第二铰接空腔内周壁上设有与所述卡位齿配合的第二卡位槽，且所述卡位齿相对第一卡位槽32a1的一侧上设有倾斜面，所述第一卡位槽32a1内设有与其配合的倾斜结构；当向倾斜面方向转动所述顶棚架91，卡位件34在倾斜结构的作用下向第二铰接空腔方向移动并脱离第一卡位槽32a1。所述卡位齿包括间隔设置在卡位件34外周面上的第一卡位齿341和第二卡位齿342，且所述第一卡位齿341的高度低于所述第二卡位齿342，所述第一卡位槽32a1包括间隔设置于第一铰接空腔32a内周壁上且与所述第一卡位齿341高度相配的第一卡位32a11和与所述第二卡位齿342高度相配的第二卡位32a12。所述第一卡位齿341每2个为一组，且相邻两组所述的第一卡位齿341之间相隔2个所述的第二卡位齿342。而且每两个相邻的所述第一卡位32a11之间设有三个所述的第二卡位32a12。通过设置高度不一的第一卡位齿与第二卡位齿，配合第一卡位槽和第二卡位槽，实现在快速调节中可以快速到位。由于高度不一样，第一卡位齿可以卡入比他高的第二卡位中，而第二卡位齿不能卡入第一卡位中，仅有当转动至第二卡位齿与第二卡位槽相对，卡位齿才能卡至卡位槽中，这样能够快速定位打开的角度，在顶棚使用中，经常仅仅用到收合，半开和全开几个位置，本申请通过简单的卡位齿和卡位槽结构，能够实现快速打开到位，使本产品使用更加便捷。本方案中通过两两相隔的卡位齿设置以及一三间隔的卡位设置，当卡位件34转动1～2个齿位时卡位件可顺利卡入至卡位中，而转动3个或4个齿位时，由于第二卡位齿与第一卡位相对，阻挡了卡位件卡入，需要再转动方能卡入至卡位中，通过在生产时设置每个齿的角度即可控制顶棚架的转动角度，实现快速调节。
所述第四按钮35上设有第二钢绳36，所述解锁机构还包括设于所述第一铰接部32处与所述卡位件34相对的解锁件37，所述第二钢绳36的一端连接在第四按钮35上，另一端连接在解锁件37上，所述解锁件37相对所述卡位件34的一侧设有导向倾斜面，所述卡位件34上设有与导向倾斜面配合的斜面机构；通过移动第四按钮35可拉动第二钢绳36，使与第二钢绳36连接的解锁件37向上移动，卡位件34在导向倾斜面作用下向第二铰接空腔方向移动，使其上的卡位齿脱离第一卡位槽32a1，第二铰接部33即可相对第一交接部32自由转动。其简单的结构实现展开时无需解锁，而收合时需要通过第四按钮来解锁方能收合，能够实现保持稳定的展开状态，不易被误触导致顶棚架的角度改变。
插接部：如图18所示，所述座架311的两侧设有座椅插接部313，所述座椅插接部313包括；插接部第一外壳313a；插接部第二外壳313b，与所述插接部第一外壳313a连接且形成一内空腔；第二锁定结构，包括设于内空腔内第二卡接块313d、设于所述插接部第一外壳313a上且伸入至内空腔的第二按钮313e、以及设于所述第二卡接块313d与插接部第二外壳313b之间的复位弹性件，所述插接部第一外壳313a上还设有与内空腔联通的连通卡口313a1，所述第二卡接块313d的一端从所述连通卡口313a1伸出至内空腔的外侧，所述第二按钮313e位于内空腔的一端设有导向斜面，所述第二卡接块313d上也设有与导向斜面配合的斜面313d1；按压所述第二按钮313e可使导向斜面向上移动，所述第二卡接块313d在导向斜面与斜面313d1的作用下往内空腔方向移动。且座椅插接部下端还设有辅助顶出机构，其在拆卸时能够快速顶出，完成拆卸。
角度调节机构：如图18所示，所述座椅3与所述座椅插接部313连接处还设有角度调节机构，所述座椅3包括座架311，所述座架311与座椅插接部313连接处设有第一安装空腔31a，所述角度调节机构包括设于所述第一安装空腔31a以及座椅插接部313之间的限位件31b、设于所述插接部第一外壳313a上且与所述限位件31b接触的第三按钮31c，所述限位件31b的外周面上设有多干卡齿，所述第一安装空腔31a内以及所述座椅插接部313相对第一安装空腔31a的一侧上设有与所述限位件31b的卡齿配合的卡齿槽，且所述限位件31b与所述第一安装空腔31a之间设有弹簧；按压所述第三按钮31c，使限位件31b往第一安装空腔31a方向移动使其脱离座椅插接部313上的卡齿槽，座架3即可相对所述座椅插接部313转动。可调整座椅3的角度，使婴儿更舒服。
双用座椅:如图19所示，所述座椅3包括可切换座椅状态或睡篮状态的双用座椅31以及儿童汽车座椅32，所述双用座椅31包括座架311、连接在所述座架311上的坐垫以及可与所述座架311可拆卸连接的床架312，所述座架311的两侧设有可拆卸连接在安装部100或连接部52上的座椅插接部313，且所述座架311铰接在所述座椅插接部313上，所述床架312包括底板3121、设于所述底板3121四周且可与所述座架311可拆卸连接的床架连接部3122。所述床架连接部3122包括位于底板3121左右两侧可拆卸连接在座架311与座椅插接部313连接处的第一床架连接部3122a、是设于底板3121上侧的第二床架连接部3122b、以及设于底板3121下侧的第三床架连接部3122c；所述第一床架连接部3122a包括铰接在底板3121上的第一连接支架31221、连接在座架311上的相接件31222、设于所述第一连接支架31221上的旋钮31223，所述相接件31222上设有卡槽，所述旋钮31223上设有伸入至所述卡槽内，所述旋钮31223与第一连接支架31221之间还设有扭簧；所述第二床架连接部3122b包括铰接在底板3121上的第二连接支架31224以及位于第二连接支架31224上端可与座架311连接的环扣连接部31225；所述第三床架连接部3122c包括铰接在底板3121上的第三连接支架31226、设于第三连接支架31226上端的插接连接部31227，所述座架311上设有可供所述插接连接部31227插入的插接安装部31228。且第一床架连接部、第二床架连接部和第三床架连接部均可沿铰接处向底板方向转动，以实现折叠收合，方便在不适用使折起存放，节省空间。本申请座椅3可切换成座椅模式和睡篮模式，且切换简单，座架上直接安装坐垫时即为座椅模式，在需要切换睡篮时，将床架312连接在座架上，通过床架的连接部实现快速连接，同时将坐垫铺平，作为床垫用，而且座架本身可拆卸，当切换成睡篮时，可直接从车架上拆出，作为提篮使用。
如图20至31所示，为本申请童车的多种模式使用状态示意图，图20为单座椅模式，也可通过座椅反向安装使座椅朝向后方；图21为座椅切换为睡篮模式；图22为安装儿童汽车座椅模式；图23为加入了加高连接块后的单座椅模式；图24为加高连接块反向安装后的单座椅模式；图25为加入了加高连接块后的睡篮模式；图26为加入了加高连接块后的儿童汽车座椅正反向安装的示意图；图27、28、29为双座椅模式，包括正反向安装，其中也可将双座椅切换成双睡床模式使用；其中图27为双儿童汽车座椅的模式；图30、31为采用座椅和儿童汽车座椅的组合安装模式，也将座椅切换成睡床模式变为睡床与儿童安全座椅的组合安装。本产品可实现多种组合模式，满足更多的使用需求，使用者可以根据所需任意组合，而且装拆结构简单，操作方便。
本发明提供了可切换单双座的多功能童车，其在原有童车车架上增加了可安装座椅的连接器，相当于在原来童车车架的基础上增加了座椅安装位，使得童车可根据使用需求自由切换成单座椅或双座椅，满足使用要求。而且连接器是可拆卸的，可自由安装在后车架或者前车架上，可改变双座椅的安装位置，例如设置成前后双座椅或者前前双座椅。
如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本发明的具体实施只局限于这些说明。凡与本发明的方法、结构等近似、雷同，或是对于本发明构思前提下做出若干技术推演，或替换都应当视为本发明的保护范围。