本实用新型属于新能源汽车上的节能部件，尤其涉及一种电动空气压机、助力转向油泵一体机。
背景技术：
21世纪以来, 随着经济的发展社会的进步伴随着新能源产业的发展, 新能源汽车已逐渐地走进人们的视野,新能源汽车的发展已成为历史的必然。目前，应用于新能源汽车上的电动空气压缩机、助力转向油泵一体机，其结构为一台驱动电机同时带动电动空压机、助力转向油泵，能满足车辆正常行驶过程中的气泵打气、助力转向工。但是，当空压机出现故障，空压机轴卡死时，驱动电机被连带卡死不能正常工作，故助力转向油泵也不可正常工作，车辆无法完成转向靠边停车工作，容易发生交通事故。另外，空压机为双螺杆空压机，反转时容易造成螺杆卡死，空压机故障。
技术实现要素：
本实用新型提供一种安全离合式电动空压机、助力转向油泵一体机，以解决现有的一体机中电动空压机故障时，影响转向助力油泵工作的问题。
本实用新型采取的技术方案是：驱动电机一端输出轴与助力转向油泵键连接，该驱动电机的另一端输出轴套与安全离合装置的外环连接，安全离合装置的内环与空气压缩机的轴键连接。
所述安全离合装置包括外环、内环、支撑弹簧和止动销，支撑弹簧两端分别连接内环和止动销，止动销一端与内环转动连接、另一端与外环上的止动槽卡接。
防护罩安装在安全离合装置外部。
本实用新型的优点是：结构新颖，在空气压缩机与驱动电机之间，通过轴与键连接了安全离合装置，该安全离合装置是一种利用驱动电机和空压机的相对转速变化或回转方向变换而自动接合和脱开的离合器，当驱动电机带动空压机一起转动时，为正常工作状态；当空压机故障停止转动，驱动电机自行运转，不影响助力转向油泵正常工作；如遇反转时，则能进入保护状态；在空压机故障时保护驱动电机，亦可在驱动电机反转时保护空压机，不损坏空压机，降低一体机故障时的损耗成本；空气压缩机、安全离合装置、驱动电机和助力转向油泵按顺序直线布置，布局集成度高，重量轻，体积小，做到减轻车辆自重、简化车辆布置、节省车内布置空间，有效减少车辆能源消耗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型安全离合装置的结构示意图；
图3是本实用新型工作正常时，安全离合装置的状态图；
图4是本实用新型空压机故障，空压机轴卡死时，安全离合装置的状态图；
图5是本实用新型驱动电机反转时，安全离合装置的状态图。
具体实施方式
驱动电机4一端输出轴与助力转向油泵5键连接，该驱动电机4的另一端输出轴套与安全离合装置3的外环301连接，安全离合装置3的内环302与空气压缩机的轴键连接；
所述安全离合装置3包括外环301、内环302、支撑弹簧303和止动销304，支撑弹簧303两端分别连接内环302和止动销304，止动销304一端与内环302转动连接、另一端与外环301上的止动槽卡接；
防护罩2安装在安全离合装置3外部。
工作原理：如图2所示，安全离合装置外环301带有止动槽，外环301与驱动电机轴套连接，内环302与空压机轴连接，当空压机未出现故障，驱动电机正常运转时，止动销304处于止动槽内，驱动电机带动空气压缩机运转，工作正常，此时安全离合装置所处状态如图2所示；当空气压缩机故障，空气压缩机轴卡死时，内环302静止，驱动电机输出扭力超过止动槽施加给止动销304的止动力，此时止动销下滑，压缩支撑弹簧303，内环302和外环301相对脱离，外环301在驱动电机轴套的带动下继续运转，此时驱动电机可带动助力转向油泵正常工作，安全离合装置所处状态如图4所示；当安装调试本实用新型时，如遇人为接线操作不当，致使驱动电机反转时，驱动电机轴套带动外环301反向转动，止动销304沿止动槽边自由下滑，内环302和外环301相对脱离，内环302在空压机轴的限制下、不作反向转动，起到保护空气压缩机的作用，此时安全离合装置所处状态如图5所示。