一种车载旋转方舱的制作方法

本实用新型涉及一种旋转方舱，具体地说是涉及一种车载旋转方舱。

背景技术：

旋转方舱主要功能为电子设备提供良好的工作载体、运输载体，并为工作人员提供良好的工作环境。车载旋转方舱，具有挂车，挂车的前部装有固定箱体和通信系统，挂车的中后部具有转台，转台上装有水平的俯仰轴，由中间过渡架相连的前、后挂接架固装于所述俯仰轴的前、后两端，前、后挂接架上分别挂装有信号接收箱体和信号发射箱体，信号接收箱体和信号发射箱体通过转台的运动实现360°旋转、-17.5°到+37.5°内俯仰，行驶时采用俯仰锁定机构、行车锁定机构固定。

上述现有技术中的车载旋转方舱，在长期使用过程中发现，经常会出现挂接架的挂接处出现损坏现象，主要原因是挂接架的挂接处受力过大，要承受信号接收箱体或信号发射箱体的全部重量，挂接架损坏或是需要维修、或是需要更换，这都增加了企业成本，并且也影响的车载旋转方舱的正常使用，另外，上述现有技术中的车载旋转方舱在俯仰旋转时经常出现抖动现象。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种在长期使用过程中挂接架的挂接处也不易损坏，并且在俯仰旋转时运行平稳的车载旋转方舱。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种车载旋转方舱，具有挂车，挂车的前部装有固定箱体和通信系统，挂车的中后部具有转台，转台上装有水平的俯仰轴，由中间过渡架相连的前、后挂接架固装于所述俯仰轴的前、后两端，前、后挂接架上分别挂装有信号接收箱体和信号发射箱体，所述前、后挂接架的底部分别装有两根可托住所述信号接收箱体和信号发射箱体的L形托梁，位于前、后挂接架底部的两根L形托梁之间的转台上分别装有滚轮，当所述信号接收箱体和信号发射箱体挂装在前、后挂接架上时，信号接收箱体和信号发射箱体可分别抵靠在所述滚轮上。

采用上述结构的车载旋转方舱，由于采用在所述前、后挂接架的底部分别装有两根可托住所述信号接收箱体和信号发射箱体的L形托梁的技术特征，因此两根托梁可承受信号接收箱体和信号发射箱体的大部分重量，减轻了挂接架挂接处的重量载荷，有效避免了挂接架挂接处被损坏的情况，同时，在位于前、后挂接架底部的两根L形托梁之间的转台上分别装有滚轮，可以进一步对信号接收箱体和信号发射箱体起到一定的支撑作用，并且当信号接收箱体和信号发射箱体进行俯仰旋转时，滚轮起到了支撑和导向的作用，使本实用新型的旋转方舱在俯仰旋转过程中更加平稳，不会出现抖动现象。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。

图1是本实用新型一种车载旋转方舱的主视结构示意图。

图2示出了信号接收箱体和信号发射箱体装于转台上时的结构状态，为便于观察、图中去除了信号发射箱体。

图3是图2的左视图。

具体实施方式

参见图1－图3，本实用新型一种车载旋转方舱，具有挂车10，挂车10的前部装有固定箱体20和通信系统30，挂车10的中后部具有转台40，转台40上装有水平的俯仰轴41，由中间过渡架42相连的前、后挂接架43、44固装于所述俯仰轴41的前、后两端，前、后挂接架43、44上分别挂装有信号接收箱体50和信号发射箱体60，所述前、后挂接架43、44的底部分别装有两根可托住所述信号接收箱体50和信号发射箱体60的L形托梁45、46，位于前、后挂接架43、44底部的两根L形托梁45、46之间的转台40上分别装有滚轮47，当所述信号接收箱体50和信号发射箱体60挂装在前、后挂接架43、44上时，信号接收箱体50和信号发射箱体60可分别抵靠在所述的滚轮47上。