一种双胞胎童车连接装置的制作方法

本实用新型涉及双胞胎童车设备技术领域，具体为一种双胞胎童车连接装置。

背景技术：

双胞胎童车的连接结构是一种可以将两辆童车并列连接在一起的结构，现有的双胞胎童车连接结构，一般通过两块夹板上下夹紧在两个小车一侧的支撑杆上进行夹紧，在下车运动时，旋转扭容易复位，导致两块夹板分离，不安全；现有连接结构，在雨雪天气和烈日的天气，看护人员不能在推动小车的同时，进行自身的防护，没有雨伞固定装置；现有的连接结构，没有手柄，在中间推动，在两侧推动两小车，会发生用力不均，导致两小车不易控制。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种双胞胎童车连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种双胞胎童车连接装置，包括上夹板、下夹板、通孔、旋转杆、第一固定块、第一连接杆、第一弹簧、第一滑块、卡槽、第一固定板、第二弹簧、第二连接杆、第一夹紧块、滑槽、第二滑块、推杆、第三连接杆、卡扣、按压块、第三弹簧、第四弹簧、第二固定块、第五弹簧、拉伸杆、手柄、推板、固定槽、第二夹紧块、卡钩和第二固定板，所述通孔开设在上夹板的中心位置，所述第一连接杆的一端通过螺栓固定在上夹板的一侧，所述第一弹簧套接在第一连接杆的外部，所述第一滑块固定在第一连接杆上，所述卡槽开设在下夹板的两侧，所述第一固定块通过旋转杆固定在下夹板的一侧，所述上夹板的一侧分别固定有两第一固定板，所述上夹板的内部开设有滑槽，所述第二连接杆的一端固定有第二滑块，所述第二连接杆的另一端固定有第二夹紧块，所述第一固定板和第二连接杆之间连接有第二弹簧，所述第一夹紧块固定在第一固定板的一侧，所述推杆通过铰链固定在上夹板的一侧，所述第三连接杆的一端通过螺栓固定在推杆的一侧，所述第三连接杆的另一端固定有卡钩，所述第二固定板固定在上夹板的一侧，所述卡扣固定在第二固定板的一侧，所述拉伸杆插入推杆进行安装，且通过第四弹簧连接，所述按压块贯穿安装在推杆的一侧，且与推杆之间安装有第三弹簧，所述推板固定在按压块的一端，所述固定槽开设在拉伸杆的一侧，所述第二固定块通过第五弹簧安装在固定槽的内部。

进一步的，所述第二固定板的一侧固定有五个卡扣，所述卡扣与卡钩为配合构件。

进一步的，所述第一滑块套接在第一连接杆的外部进行安装，且位于第一弹簧的一侧。

进一步的，所述上夹板和下夹板为配合构件。

进一步的，所述上夹板的一侧固定有两第一固定板，所述第一夹紧块与第二夹紧块为配合构件。

进一步的，所述通孔开设在上夹板，且与下夹板一侧的第一固定块相对应。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，通过第一连接杆上的第一滑块，将第一滑块卡进卡槽，可以有效的避免上夹块和下夹块在运动时脱离，更好的使两小车连接；通过第一夹紧块和第二夹紧块将伞固定，可以使得看护人员在恶劣天气得到保护，可以更好的看护孩子；通过设置推杆和手柄，便于推动两小车同时移动，避免单侧用力，使得两小车不好移动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的固定结构示意图；

图3是本实用新型的夹紧结构示意图；

图4是本实用新型的推动结构示意图；

图5是本实用新型的推杆内部结构示意图；

图6是本实用新型的拉伸结构示意图；

图中：1、上夹板；2、下夹板；3、通孔；4、旋转杆；5、第一固定块；6、第一连接杆；7、第一弹簧；8、第一滑块；9、卡槽；10、第一固定板；11、第二弹簧；12、第二连接杆；13、第一夹紧块；14、滑槽；15、第二滑块；16、推杆；17、第三连接杆；18、卡扣；19、按压块；20、第三弹簧；21、第四弹簧；22、第二固定块；23、第五弹簧；24、拉伸杆；25、手柄；26、推板；27、固定槽；28、第二夹紧块；29、卡钩；30、第二固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种双胞胎童车连接装置，包括上夹板1、下夹板2、通孔3、旋转杆4、第一固定块5、第一连接杆6、第一弹簧7、第一滑块8、卡槽9、第一固定板10、第二弹簧11、第二连接杆12、第一夹紧块13、滑槽14、第二滑块15、推杆16、第三连接杆17、卡扣18、按压块19、第三弹簧20、第四弹簧21、第二固定块22、第五弹簧23、拉伸杆24、手柄25、推板26、固定槽27、第二夹紧块28、卡钩29和第二固定板30，通孔3开设在上夹板1的中心位置，第一连接杆6的一端通过螺栓固定在上夹板1的一侧，第一弹簧7套接在第一连接杆6的外部，第一滑块8固定在第一连接杆6上，第一滑块8套接在第一连接杆6的外部进行安装，且位于第一弹簧7的一侧，卡槽9开设在下夹板2的两侧，第一固定块5通过旋转杆4固定在下夹板2的一侧，上夹板1的一侧固定有两第一固定板10 ，第一夹紧块13与第二夹紧块28为配合构件，上夹板1和下夹板2为配合构件，上夹板1的内部开设有滑槽14，第二连接杆12的一端固定有第二滑块15，第二连接杆12的另一端固定有第二夹紧块28，第一固定板10和第二连接杆12之间连接有第二弹簧11，第一夹紧块13固定在第一固定板10的一侧，推杆16通过铰链固定在上夹板1的一侧，第三连接杆17的一端通过螺栓固定在推杆16的一侧，第三连接杆17的另一端固定有卡钩29，第二固定板30固定在上夹板1的一侧，卡扣18固定在第二固定板30的一侧，第二固定板30的一侧固定有五个卡扣18，卡扣18与卡钩29为配合构件，拉伸杆24插入推杆16进行安装，且通过第四弹簧21连接，按压块19贯穿安装在推杆16的一侧，且与推杆16之间安装有第三弹簧20，推板26固定在按压块19的一端，固定槽27开设在拉伸杆24的一侧，第二固定块22通过第五弹簧23安装在固定槽27的内部，通孔3开设在上夹板1，且与下夹板2一侧的第一固定块5相对应；在进行连接的时候，将第一固定块5穿过通孔3，然后旋转，将上夹板1和下夹板2合并，通过拉动第一滑块8，将第一连接杆6旋转，在第一弹簧7的作用下，将第一滑块8卡进卡槽9内，进行进一步固定，有效的避免第一固定块5在运动复位后，直接导致上夹板1和下夹板2脱离，在下雨天和烈日的天气下，需要撑伞进行防护，将第二连接杆12拉开，将手柄25卡进第二夹紧块28和第一夹紧块13之间，然后第二夹紧块28在第二弹簧11的作用下，推动第二连接杆12，将伞柄卡紧，可以节省人力，使得看护人员得到保护，在将两小车卡紧后，通过将第三连接杆17上的卡钩29卡进第二固定板30一侧的卡扣18，进行调节角度，然后拉动手柄25，使得拉伸杆24在推杆16内移动，在移动过程中，第二固定块22在第五弹簧23的作用下，抵紧推板26，在需要延长时，按压按压块19，将第二固定块22推进固定槽27，然后拉动拉伸杆24进行位移即可调节长度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。