技术总结
本实用新型公开了一种城市纯电动轻卡物流车前缓冲块支架结构，包括一个L型连接板和一个L型支承板，连接板、支承板均采用钢板下料后折弯成形，连接板和支承板对扣焊接安装，中间形成有框形空腔，其中：连接板与车架纵梁的贴合面设有向上延伸的安装部，安装部设有与车架纵梁外侧面相适应的安装孔；连接板通过其安装部铆接固定在车架纵梁的外侧面，支承板的上表面承托在车架纵梁的底面。本实用新型通过改进缓冲块支架的结构，使连接板和支承板对扣焊接形成空腔，增强缓冲作用；同时改进连接方式，连接板固定在纵梁外侧面，支承板紧贴纵梁的底面，使其受到冲击时力量能得到分散，避免应力集中造成车架纵梁开裂，从而起到很好的缓冲和限位作用。
技术研发人员：柯帆;高小峰;王红元
受保护的技术使用者：湖北先驰交通装备有限公司
技术研发日：2018.06.20
技术公布日：2018.12.28