一种便携式运货车改装器的制作方法

本实用新型涉及运货车改装技术领域，尤其是涉及一种便携式运货车改装器。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

运货自行车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位。运货自行车是人力车与自行车的一种结合体。

目前，通过我公司的实际调查和客户反应，我国多个工业厂房内都存在这样的需求，需要通过人力将一些货物从厂房内的一个点运送到另一个点。在这个运送过程中，常用的运输工具存在以下缺点，人力推车是常用的一种仓库运输工具，适用于短距离、轻重量的货物运输，具有移动不灵活、移动速度慢的缺点；两轮自行车适用于工厂内中距离移动，可是又具有不稳定、载重量小的缺点；而重新采购普通三轮自行车，一方面要大量的资金，另一方面普通三轮自行车，工作方式单一，后车斗比较大，不能进货运电梯，不方便运货。

技术实现要素：

为了克服现有技术中常用运输工具在厂房内进行货物运势时的移动不灵活，移动速度慢，载重量小，不能进入货运电梯的问题，提供了一种便携式运货车改装器，通过卡扣可以将下支架与两轮自行车的前叉相连，两轮自行车前叉的左右倾斜将引起下支架的偏转，下支架的偏转带动平衡轴转动，平衡轴再带动车轮转动，实现人力推车和两轮自行车的结合改装，综合了人力推车和运货自行车的优点。

本实用新型解决问题所采用的技术方案是：一种便携式运货车改装器，包括车架、平衡轴和车轮；

所述车架包括扶手、上支架、下支架、底架和底脚；

扶手与上支架上部连接，上支架的截面积小于下支架的截面积，上支架下部插入下支架，在下支架上设有贯穿下支架侧壁的卡销螺丝，在确定上支架下部插入下支架的深度后，通过拧紧卡销螺丝，可以压紧上支架，进而固定上支架和下支架的相对位置；

下支架中部背面设有卡扣，通过卡扣可以将下支架与两轮自行车的前叉相连，两轮自行车前叉的左右倾斜将引起下支架的偏转；

下支架底部设有2个一样的第一活动螺栓，通过第一活动螺栓可以将下支架与平衡轴相连；

下支架底面与底架相连，底架用于存放货物，底架上设有底脚，底脚安装于底架的下表面前部，底脚可以折叠和展开，在车辆前进时，将底脚折叠，避免底脚影响车辆前进，在车辆停止时，将底脚展开，使车辆可以稳定的矗立在地面上；

所述平衡轴包括2块一样的水平方向平衡板和2块一样的竖直方向平衡板，2块一样的水平方向平衡板和2块一样的竖直方向平衡板组成一个平行四边形，水平方向平衡板和竖直方向平衡板的连接处由第二活动螺栓固定，在第二活动螺栓的固定下，水平方向平衡板和竖直方向平衡板之间的夹角可以自由改变，竖直方向平衡板的长度与下支架底部设有的2个一样的第一活动螺栓之间的距离相等；

水平方向平衡板中部设有螺栓孔，螺栓孔的位置与下支架上的第一活动螺栓的位置相对应，通过第一活动螺栓将下支架与水平方向平衡板连接，下支架的偏转将引起水平方向平衡板的水平移动，水平方向平衡板的水平移动将带动竖直方向平衡板的竖直方向偏转；

竖直方向平衡板的中部设有轴孔，通过轴孔可以将竖直方向平衡板与车轮相连；

所述车轮包括外轮、辐条和车轴，外轮通过辐条与车轴相连；

车轴与竖直方向平衡板的轴孔固定连接，竖直方向平衡板的竖直方向偏转将引起车轴相应的运行方向的改变，车轴运行方向的改变将引起车轮运行轨迹的改变。

进一步，所述竖直方向平衡板上设有侧耳，侧耳上设有可用于安装刹车器的孔。

进一步，所述车架和平衡轴的材质均为铝合金。

进一步，所述卡扣为便于拆装的开放式卡扣。

进一步，扶手和上支架的连接处为垂直连接。

进一步，扶手表面上设有增大摩擦力的纹理。

本实用新型的有益效果是，上述一种便携式运货车改装器，通过卡扣可以将下支架与两轮自行车的前叉相连，两轮自行车前叉的左右倾斜将引起下支架的偏转，下支架的偏转带动平衡轴转动，平衡轴再带动车轮转动，实现人力推车和两轮自行车的结合改装，综合了人力推车和运货自行车的优点，具有移动灵活，载重量大，可进入电梯的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型一种便携式运货车改装器的车架示意图；

图2为本实用新型一种便携式运货车改装器的平衡轴示意图；

图3为本实用新型一种便携式运货车改装器的平衡轴与车轮示意图；

图4为本实用新型一种便携式运货车改装器的车架与平衡轴的连接示意图；

图5为本实用新型一种便携式运货车改装器的整体后视图；

图6为本实用新型一种便携式运货车改装器的整体侧视图；

图7为本实用新型一种便携式运货车改装器的整体正视图；

图8为本实用新型一种便携式运货车改装器的转向原理图。

图中：

1.扶手 2.上支架 3.下支架

4.底架 5.底脚 6.卡销螺丝

7.卡扣 8.第一活动螺栓 9.水平方向平衡板

10.竖直方向平衡板 11.第二活动螺栓 12.螺栓孔

13.轴孔 14.外轮 15.辐条

16.车轴 17.侧耳

具体实施方式

如图1至8所示，本实用新型公开了一种便携式运货车改装器，包括车架、平衡轴和车轮。

所述车架包括扶手1、上支架2、下支架3、底架4和底脚5。

扶手1与上支架2上部连接，上支架2的截面积小于下支架3的截面积，上支架2下部插入下支架3，在下支架3上设有贯穿下支架3侧壁的卡销螺丝6，在确定上支架2下部插入下支架3的深度后，通过拧紧卡销螺丝6，可以压紧上支架2，进而固定上支架2和下支架3的相对位置。

下支架3中部背面设有卡扣7，通过卡扣7可以将下支架3与两轮自行车的前叉相连，两轮自行车前叉的左右倾斜将引起下支架3的偏转。

下支架3底部设有2个一样的第一活动螺栓8，通过第一活动螺栓8可以将下支架3与平衡轴相连，下支架3底面与底架4相连，底架4用于存放货物，底架4上设有底脚5，底脚5安装于底架4的下表面前部，底脚5可以折叠和展开，在车辆前进时，将底脚5折叠，避免底脚5影响车辆前进，在车辆停止时，将底脚5展开，使车辆可以稳定的矗立在地面上。

所述平衡轴包括2块一样的水平方向平衡板9和2块一样的竖直方向平衡板10，2块一样的水平方向平衡板9和2块一样的竖直方向平衡板10组成一个平行四边形，水平方向平衡板9和竖直方向平衡板10的连接处由第二活动螺栓11固定，在第二活动螺栓11的固定下，水平方向平衡板9和竖直方向平衡板10之间的夹角可以自由改变，竖直方向平衡板10的长度与下支架3底部设有的2个一样的第一活动螺栓8之间的距离相等。

水平方向平衡板9中部设有螺栓孔12，螺栓孔12的位置与下支架3上的第一活动螺栓8的位置相对应，通过第一活动螺栓8将下支架3与水平方向平衡板9连接，下支架3的偏转将引起水平方向平衡板9的水平移动，水平方向平衡板9的水平移动将带动竖直方向平衡板10的竖直方向偏转。竖直方向平衡板10的中部设有轴孔13，通过轴孔13可以将竖直方向平衡板10与车轮相连。

所述车轮包括外轮14、辐条15和车轴16，外轮14通过辐条15与车轴16相连。车轴16与竖直方向平衡板10的轴孔13固定连接，竖直方向平衡板10的竖直方向偏转将引起车轴16相应的运行方向的改变，车轴16运行方向的改变将引起车轮运行轨迹的改变。

所述竖直方向平衡板10上设有侧耳17，侧耳上设有可用于安装刹车器的孔，所述车架和平衡轴的材质均为铝合金，所述卡扣7为便于拆装的开放式卡扣。扶手1和上支架2的连接处为垂直连接，扶手1表面上设有增大摩擦力的纹理。

本实用新型的实施过程：

利用所述一种便携式运货车改装器进行货物运输时，分为三个阶段。

第一阶段：在出发仓室内阶段，将所述一种便携式运货车改装器作为人力拖车使用。首先将底脚5展开，使所述一种便携式运货车改装器稳定的矗立在地面上，然后将货物放置于底架4上，为了避免底脚5影响车辆前进，需要将底脚5折叠后，再通过扶手1拖动所述一种便携式运货车改装器前进。

第二阶段：室外阶段，将所述一种便携式运货车改装器作为两轮自行车的前轮使用，由一种便携式运货车改装器和两轮自行车组成的室外运货自行车。下支架3中部背面设有卡扣7，通过卡扣7可以将下支架3与两轮自行车的前叉相连，两轮自行车前叉的左右倾斜将引起下支架3的偏转。

水平方向平衡板9中部设有螺栓孔12，螺栓孔12的位置与下支架3上的第一活动螺栓8的位置相对应，通过第一活动螺栓8将下支架3与水平方向平衡板9连接，下支架3的偏转将引起水平方向平衡板9的水平移动。水平方向平衡板9的水平移动将带动竖直方向平衡板10的竖直方向偏转。

车轴16与竖直方向平衡板10的轴孔13固定连接，竖直方向平衡板10的竖直方向偏转将引起车轴16相应的运行方向的改变，车轴16运行方向的改变将引起车轮运行轨迹的改变。

如图8所示，展现了本实用新型一种便携式运货车改装器的转向原理图，竖直方向平衡板10的长度与下支架3底部设有的2个一样的第一活动螺栓8之间的距离相等，确保了由一种便携式运货车改装器和两轮自行车组成的室外运货自行车可以自由灵活转向。

第三阶段：目的地室内阶段，将所述一种便携式运货车改装器作为人力拖车使用。在到达目的地所在厂房后，打开卡扣7，将所述一种便携式运货车改装器与两轮自行车脱离。通过扶手1拖动所述一种便携式运货车改装器前进，因为所述一种便携式运货车改装器体积小巧，所以可以进入常规的电梯，方便使用。到达卸货地点后，将底脚5展开，使车辆可以稳定的矗立在地面上，进行卸货。

竖直方向平衡板10上设有侧耳17，侧耳上设有可用于安装刹车器的孔，通过安装刹车器，可以提高运输的安全性。

扶手1和上支架2的连接处采用垂直连接更加符合人体工学，在扶手1表面上设有纹理，可以增大摩擦力，便于拖动。

卡扣7为便于拆装的开放式卡扣，采用开放式卡扣可以提高人力拖车和运货自行车的组合和分解的组合和分解速度，提高运输效率。

运用本实用新型一种便携式运货车改装器，可以在厂区内实现人力拖车和运货自行车的组合和分解，综合二者的优点，克服二者的缺点。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。