一种汽车备胎紧固装置的制作方法

本实用新型涉及是一种汽车备胎紧固装置。

背景技术：

现有的汽车一般会随车携带一个备胎。备胎位于汽车机体上设有的备胎紧固装置中。备胎紧固装置包括底座本体和卡箍，卡箍通过螺体将备胎紧固在底座本体上。用户在使用汽车一段时间后，会出现备胎松动情况，进而出现备胎滑动、振动和异响，且汽车一般停在户外，夏季温度高，底座本体为金属，直接与备胎胎侧橡胶接触会使备胎橡胶老化而降低备胎使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车备胎紧固装置，该汽车备胎紧固装置能够防止备胎滑动、减少振动和异响、保护备胎胎侧，从而提高备胎的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型一种汽车备胎紧固装置，包括底座本体和卡箍，还包括橡胶支撑垫，橡胶支撑垫包括顶面和底面，橡胶支撑垫均布设置在底座本体上，卡箍通过螺体将备胎紧固在橡胶支撑垫的顶面上。

所述橡胶支撑垫均布设置在底座本体上的个数为三至五。

所述橡胶支撑垫通过粘贴的方式均布设置在底座本体上。

在上述汽车备胎紧固装置中，由于卡箍将备胎紧紧压在橡胶支撑垫上，不直接与底座本体接触，橡胶支撑垫能够防止备胎滑动、减少振动和异响、保护备胎胎侧，因此提高了备胎的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车备胎紧固装置的结构示意图。

具体实施方式

图1中，一种汽车备胎紧固装置，包括底座本体4和卡箍2。还包括橡胶支撑垫3，橡胶支撑垫3包括顶面和底面。橡胶支撑垫3均布设置在底座本体4上，卡箍2通过螺体将备胎1紧固在橡胶支撑垫3的顶面上。

为简化结构，降低生产成本，所述橡胶支撑垫3均布设置在底座本体4上的个数为三至五。

为降低生产成本，所述橡胶支撑垫3通过粘贴的方式均布设置在底座本体4上。

在上述汽车备胎紧固装置中，由于卡箍2将备胎1紧紧压在橡胶支撑垫3上，不直接与底座本体4接触，橡胶支撑垫3能够防止备胎1滑动、减少振动和异响、保护备胎胎侧，因此提高了备胎1的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。