一种沙滩车后摇架的制作方法

本实用新型涉及沙滩车技术领域，具体涉及一种沙滩车后摇架。

背景技术：

沙滩车是全地形车，又称"全地形四轮越野机车"，滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷，在软质的沙地上，沙滩车宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地，沙滩车具有品质良好、性能优良等优点，它能行驶在沙滩、河 床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠上，是很优秀的交通工具，也是人类伟大的发明之一。

随着社会的发展，沙滩车被更多的爱好者所选择，得到爱好者的广泛使用，沙滩车后摇架是沙滩车的重要组成部分，在沙滩车后摇架上连接了轴承座支撑筋板，大多数情况下采用焊接固定，轴承座支撑筋板在长时间使用后会出现磨损，使轴承座支撑筋板的使用性能降低，更换新的轴承座支撑筋板只能将沙滩车后摇架与轴承座支撑筋板一起更换，造成成本的提高，不便于对沙滩车后摇架的维修更换，为此，我们提出一种沙滩车后摇架。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种沙滩车后摇架，便于对轴承座支撑筋板的维修更换，降低维修成本，同时也便于减少沙滩车后摇架上产生的震动，提高滩车后摇架使用时的稳定性，提高驾驶人员驾驶沙滩车的舒适性，结构简单，维修方便。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种沙滩车后摇架，包括两组侧管，两组所述侧管的右侧均焊接有后摇架轴管套，两组所述侧管的左侧均固接有支撑座，两组所述支撑座的左侧均设置有轴承座支撑筋板，两组所述侧管之间的左侧焊接有弧形限位管，两组所述侧管之间的右侧焊接有立柱限位管，所述弧形限位管和立柱限位管之间固接有支撑管，所述支撑管的顶部中心处固接有转动座，所述转动座的顶部设置有减震机构，所述减震机构与转动座之间的连接处、轴承座支撑筋板与支撑座之间的连接处均设置有紧固自锁机构。

优选地，上述用于沙滩车后摇架中，所述紧固自锁机构包括正反向双螺纹螺栓，所述正反向双螺纹螺栓的外壁自上而下依次套接有自锁螺母、紧固螺母和弹性垫片，且自锁螺母、紧固螺母和弹性垫片均位于支撑座的顶部，便于对轴承座支撑筋板的固定，减少震动造成轴承座支撑筋板松卸的可能性。

优选地，上述用于沙滩车后摇架中，所述自锁螺母和紧固螺母的旋转方向相反，便于实现对正反向双螺纹螺栓的自锁，减少轴承座支撑筋板与支撑座连接处之间的松动。

优选地，上述用于沙滩车后摇架中，两组所述支撑座相互贴近的一侧均开设有与正反向双螺纹螺栓相配合的六角限位槽，便于对正反向双螺纹螺栓的限位固定，便于自锁螺母的自锁。

优选地，上述用于沙滩车后摇架中，所述减震机构包括上连接座，所述上连接座的底部设置有减震伸缩管，所述减震伸缩管的底部设置有下连接座，且下连接座与转动座相连接，所述减震伸缩管上套接有减震弹簧，且减震弹簧位于上连接座和下连接座之间，减少沙滩车在行驶中产生的震动，提高驾驶人员操作时的舒适性。

优选地，上述用于沙滩车后摇架中，所述下连接座与转动座之间过盈配合，且下连接座的前后侧壁均设置有弹性橡胶垫，便于紧固自锁机构对下连接座的固定，提高减震机构的减震效果。

优选地，上述用于沙滩车后摇架中，两组所述支撑座的左侧壁均开设有与轴承座支撑筋板相配合的插接限位槽，且插接限位槽的顶部贯穿支撑座的顶部，便于对轴承座支撑筋板的插接安装或定位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构设计合理，一方面通过支撑座对轴承座支撑筋板进行支撑，通过紧固自锁机构中正反向双螺纹螺栓与紧固螺母的螺接配合，将轴承座支撑筋板固定在支撑座上，便于对轴承座支撑筋板的维修更换，降低维修成本，通过自锁螺母和紧固螺母的旋转方向相反，实现对紧固后的正反向双螺纹螺栓的自锁，减少轴承座支撑筋板与支撑座连接松动的可能性，另一方面通过减震伸缩管的伸缩调节，通过减震弹簧的减震作用，便于减少沙滩车后摇架上产生的震动，提高滩车后摇架使用时的稳定性，提高驾驶人员驾驶沙滩车的舒适性，同时通过紧固自锁机构对减震机构的限位固定，便于对减震机构的拆卸维护，结构简单，维修方便。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的使用状态结构示意图一；

图2为本实用新型的使用状态结构示意图二；

图3为本实用新型的紧固自锁机构的使用状态结构示意图；

图4为本实用新型的减震机构的使用状态结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-侧管，2-后摇架轴管套，3-支撑座，4-轴承座支撑筋板，5-弧形限位管，6-立柱限位管，7-支撑管，8-转动座，9-减震机构，901-上连接座，902-减震伸缩管，903-减震弹簧，904-下连接座，10-紧固自锁机构，1001-自锁螺母，1002-紧固螺母，1003-弹性垫片，1004-正反向双螺纹螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种沙滩车后摇架，包括两组侧管1，两组侧管1的右侧均焊接有后摇架轴管套2，两组侧管1的左侧均固接有支撑座3，两组支撑座3的左侧均设置有轴承座支撑筋板4，两组支撑座3的左侧壁均开设有与轴承座支撑筋板4相配合的插接限位槽，且插接限位槽的顶部贯穿支撑座3的顶部，便于对轴承座支撑筋板4的插接安装或定位，两组侧管1之间的左侧焊接有弧形限位管5，两组侧管1之间的右侧焊接有立柱限位管6，弧形限位管5和立柱限位管6之间固接有支撑管7，支撑管7的顶部中心处固接有转动座8，转动座8的顶部设置有减震机构9，减震机构9包括上连接座901，上连接座901的底部设置有减震伸缩管902，减震伸缩管902的底部设置有下连接座904，且下连接座904与转动座8相连接，下连接座904与转动座8之间过盈配合，且下连接座904的前后两侧壁均设置有弹性橡胶垫，便于紧固自锁机构10对下连接座904的固定，提高减震机构9的减震效果，减震伸缩管902上套接有减震弹簧903，且减震弹簧903位于上连接座901和下连接座904之间，减少沙滩车在行驶过程中产生的震动，提高驾驶人员操作时的舒适性，减震机构9与转动座8之间的连接处、轴承座支撑筋板4与支撑座3之间的连接处均设置有紧固自锁机构10，紧固自锁机构10包括正反向双螺纹螺栓1004，正反向双螺纹螺栓1004的外壁自上而下依次套接有自锁螺母1001、紧固螺母1002和弹性垫片1003，且自锁螺母1001、紧固螺母1002和弹性垫片1003均位于支撑座3的顶部，便于对轴承座支撑筋板4的固定，减少震动造成承座支撑筋板4松卸的可能性，自锁螺母1001和紧固螺母1002的旋转方向相反，便于实现对正反向双螺纹螺栓1004的自锁，减少轴承座支撑筋板4与支撑座3连接处之间的松动，两组支撑座3相互贴近的一侧均开设有与正反向双螺纹螺栓1004相配合的六角限位槽，便于对正反向双螺纹螺栓1004的限位固定，便于自锁螺母1001的自锁。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型结构设计合理，通过后摇架轴管套2和轴承座支撑筋板4实现装置与沙滩车其它零部件的连接组装，通过支撑座3对轴承座支撑筋板4进行支撑，通过紧固自锁机构10中的正反向双螺纹螺栓1004与紧固螺母1002的螺接配合，将轴承座支撑筋板4固定在支撑座3上，便于对轴承座支撑筋板4的维修更换，降低维修成本，通过自锁螺母1001和紧固螺母1002的旋转方向相反，实现对紧固后的正反向双螺纹螺栓1004的自锁，减少轴承座支撑筋板4与支撑座3之间连接松动的可能性，通过减震伸缩管902的伸缩调节，通过减震弹簧903的伸缩减震作用，便于减少沙滩车后摇架上产生的震动，提高沙滩车后摇架使用时的稳定性，提高驾驶人员驾驶沙滩车的舒适性，通过紧固自锁机构10对减震机构9与转动座8之间的限位固定或松卸，便于对上连接座901与沙滩车其它零部件的连接组装，同时便于对减震机构9的拆卸维护，结构简单，维修方便。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。