技术特征：
1.一种车辆门槛的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：提供一门槛内板(1)，所述门槛内板(1)为设置有上段(11)、中段(12)和下段(13)的钢板钣金件，所述中段(12)形成于所述上段(11)与所述下段(13)之间，所述中段(12)与所述车身地板(3)通过点焊方式进行连接，形成车身骨架结构；提供一门槛外板(2)，所述门槛外板(2)沿车辆横向安装，所述门槛外板(2)的顶壁(21)与所述上段(11)固定连接；所述门槛外板(2)靠近所述门槛内板(1)的侧壁(22)与所述下段(13)固定连接。2.根据权利要求1所述的车辆门槛的安装方法，其特征在于，所述中段(12)与所述侧壁(22)之间具有间隙，所述间隙的宽度为3～6mm。3.根据权利要求1所述的车辆门槛的安装方法，，其特征在于，所述顶壁(21)通过第一fds流钻螺钉(4)与所述上段(12)连接，所述侧壁(22)通过第二fds流钻螺钉(5)与所述下段(13)连接。4.一种车辆门槛结构，采用如权利要求1-3中任一项所述的安装方法安装于车身，其特征在于，包括门槛内板(1)和铝型材的门槛外板(2)；所述门槛内板(1)为钢板钣金件，所述门槛内板(1)设置有上段(11)、中段(12)和下段(13)，所述中段(12)形成于所述上段(11)与所述下段(13)之间；所述中段(12)与车身地板(3)固定连接，所述上段(11)与所述门槛外板(2)的顶壁(21)固定连接，所述下段(13)与所述门槛外板(2)靠近所述门槛内板(1)的侧壁(22)固定连接。5.根据权利要求4所述的车辆门槛结构，其特征在于，所述中段(12)与所述车身地板(3)通过点焊方式固定连接。6.根据权利要求4所述的车辆门槛结构，其特征在于，所述上段(11)通过第一fds流钻螺钉(4)与所述顶壁(21)固定连接，所述下段(13)通过第二fds流钻螺钉(5)与所述侧壁(22)固定连接。7.根据权利要求4所述的车辆门槛结构，其特征在于，所述中段(12)与所述侧壁(22)之间形成中空的腔体。8.根据权利要求7所述的车辆门槛结构，其特征在于，所述中段(12)与所述侧壁(22)之间的间隙为3～6mm。9.根据权利要求4所述的车辆门槛结构，其特征在于，所述门槛外板(2)的内部为中空结构，所述门槛外板(2)的内部还设有加强筋(24)，所述加强筋(24)将所述中空结构分割为若干个型腔。10.根据权利要求9所述的车辆门槛结构，其特征在于，所述门槛外板(2)的底壁(23)包括低壁段(231)和高壁段(232)，所述低壁段(231)低于所述高壁段(232)，所述高壁段(232)靠近所述门槛内板(1)，所述低壁段(231)远离所述门槛内板(1)，所述高壁段(232)上设有用于固定电池的电池固定结构(6)。