一种方向盘及汽车的制作方法

本申请涉及汽车技术领域，具体涉及一种方向盘及汽车。

背景技术：

汽车中控台是控制汽车空调、音响、导航等装置的地方，驾驶员可以通过汽车中控台控制空调等附件设备的开启等操作。通常情况下，汽车中控台与方向盘存在一定的距离，当驾驶员在驾驶过程中需要操控中控台时，需要伸手到中控台进行操作，出现单手驾驶的情况，增加驾驶危险。另外，由于中控台与驾驶员存在一定的偏角，当驾驶员想要查看中控屏上的信息时，需要侧头才能看到，分散注意力，降低驾驶安全性。

技术实现要素：

有鉴于此，本申请实施例提供一种方向盘及汽车，以实现用户不再伸手操控中控屏，且减少分散注意力，提高行车可靠性和安全性。

为解决上述问题，本申请实施例提供的技术方案如下：

在本申请实施例第一方面，提供了一种方向盘，所述方向盘包括显示装置，所述显示装置包括：触摸显示屏和控制系统；所述触摸显示屏与所述控制系统连接；

所述触摸显示屏，用于响应于用户的触发操作，向控制系统发送用户行为信息；

所述控制系统，用于根据所述用户行为信息切换场景。

在一种可能的实现方式中，所述控制系统包括信息接收单元、控制器和显示单元；

所述信息接收单元，用于获取用户行为信息，并根据所述用户行为信息确定场景信息，并将所述场景信息发送给控制器；

所述控制器，用于根据所述场景信息控制所述显示单元显示所述场景信息对应的按键组件；所述场景信息与场景一一对应，所述场景与所述按键组件一一对应。

在一种可能的实现方式中，所述控制系统还包括：

语音接收单元，用于获取用户语音信息，并发送给语音处理单元；

所述语音处理单元，用于根据所述用户语音信息确定场景信息，并将所述场景信息发送给所述控制器。

在一种可能的实现方式中，所述信息接收单元，具体用于获取用户在所述触摸显示屏进行触发操作所形成的用户行为信息；或，

所述信息接收单元，具体用于接收中控台所发送的用户行为信息。

在一种可能的实现方式中，所述控制系统还包括：

信息发送单元，用于当所述信息接收单元所接收的用户行为信息是用户在所述触摸显示屏触发所形成时，将所述场景信息发送给中控台，以在中控屏上显示对应的场景。

在一种可能的实现方式中，所述显示装置还包括：启动按键，所述启动按键，用于控制所述触摸显示屏的亮灭。

在一种可能的实现方式中，当所述场景为娱乐时，所述按键组件至少包括：第一音量调节组件、切换组件、暂停组件中的一种；

当所述场景为高级驾驶辅助时，所述按键组件至少包括：第一模式切换组件、速度设置组件、第一开关组件和限速组件中的一种；

当所述场景为导航时，所述按键组件至少包括：放大/缩小组件、3d显示组件、仪表切换组件以及第二模式切换组件中的一种；

当所述场景为空调时，所述按键组件至少包括：温度调控组件、风力调控组件以及第二开关组件中的一种；

当所述场景为通讯时，所述按键组件至少包括：拨号组件、挂断组件、第二音量调节组件中的一种；

当所述场景为报警时，所述按键组件至少包括确认组件。

在一种可能的实现方式中，所述触摸显示屏包括：橡胶模型遮罩、显示器和触觉检测模块；

所述橡胶模型遮罩，用于分离组件区域；

显示器，用于显示按键组件；

所述触觉检测模块，用于检测用户的触发操作。

在一种可能的实现方式中，所述控制系统还包括：

自定义单元，用于根据用户的触发操作对当前场景下的按键组件布局进行设置。

在本申请实施例第二方面，提供了一种汽车，所述汽车包括第一方面所述的方向盘以及整车控制器；

所述整车控制器，用于根据所述方向盘的角度信息控制汽车转向。

由此可见，本申请实施例具有如下有益效果：

本申请实施例提供了一种方向盘，该方向盘包括显示装置，该显示装置可以为用户显示与车辆相关的工作状态信息，以便用户可以及时掌控车辆运行状态，避免双眼聚焦中控屏幕而分散注意力。另外，该显示装置包括触摸显示屏和控制系统，触摸显示屏可以监测用户在显示屏上的触发操作，并将监测到的用户行为信息发送给控制系统，由控制系统根据用户行为信息进行场景切换，从而使得用户在行车过程不用再去伸手操控中控屏幕，避免单手驾驶的危险，提高行车安全。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种显示装置结构图；

图2为本申请实施例提供的一种方向盘示例图；

图3a为本申请实施例提供的一种触摸显示屏结构图；

图3b为本申请实施例提供的一种控制系统结构图；

图4为本申请实施例提供的一种娱乐场景按键组件示意图；

图5为本申请实施例提供的一种高级辅助驾驶场景案件组件示意图；

图6为本申请实施例提供的一种导航场景按键组件示意图；

图7为本申请实施例提供的一种空调场景按键组件示意图；

图8为本申请实施例提供的一种通讯场景按键组件示意图；

图9为本申请实施例提供的一种报警场景按键组件示意图；

图10为本申请实施例提供的一种汽车结构图。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本申请实施例作进一步详细的说明。

为便于理解本申请提供的技术方案，下面将结合附图对本申请实施例提供的方向盘进行说明。

参见图1，该图为本申请实施例提供的一种方向盘结构图，如图1所示，该方向盘可以包括显示装置10，该显示装置10可以包括触摸显示屏101和控制系统102，其中，触摸显示屏101与控制系统102连接。

具体地，触摸显示屏101，用于响应于用户的触发操作，向控制系统发送用户行为信息。控制系统102在接收到用户行为信息后，可以根据用户行为信息切换场景。其中，场景是指不同的应用场景，例如仪表场景、娱乐场景、导航场景、空调场景、通讯场景、报警场景等，具体地所包括的具体场景可以根据实际应用情况进行设定，本实施例在此不再赘述。

在实际应用时，显示装置10可以安装在方向盘的空缺处，如图2所示的位置1，当然可以在位置2和位置3进行安装，具体显示装置的安装数量可以根据实际需求进行设定。具体地，该显示装置还可以包括启动按键，用于控制触摸显示屏的亮灭。

其中，触摸显示屏101可以分为三层结构，从上到下依次为橡胶模型遮罩1011、显示器1012和触觉检测模块1013。其中，所述橡胶模型遮罩1011，用于分离组件区域；显示器1012，用于显示不同场景下的按键组件；触觉检测模块1013，用于检测用户的触发操作。具体地，触摸屏显示屏的结构组成如图3a所示。

在具体实现时，控制系统102可以包括信息接收单元1021、控制器1022和显示单元1023，如图3b所示。

其中，信息接收单元1021，用于获取用户行为信息，并根据用户行为信息确定场景信息，并将该场景信息发送给控制器。即，信息接收单元根据用户行为信息确定用户所选择的场景，并将确定的场景发送给控制器。

具体地，该信息接收单元，具体用于获取用户在触摸显示屏进行触发操作所形成的用户行为信息；或，信息接收单元，具体用于接收中控台所发送的用户行为信息。也就是，信息接收单元所接收的用户行为信息不仅可以从触摸显示屏获取，还可以接收中控台获取。如果用户直接在触摸显示屏进行触发操作，则信息接收单元直接从触摸显示屏获取用户行为信息；如果用户在中控台显示屏进行操作，则信息接收单元从中控台获取用户行为信息。

具体地，可以预先自定义每个应用场景在触摸显示屏的位置坐标，当用户在触摸显示屏触发某一应用场景是，触摸显示屏可以获取用户所触发的场景的位置坐标，将该位置坐标确定为用户行为信息。信息接收单元在接收到位置坐标后，可以根据预先定义的位置坐标以及所接收的位置坐标确定用户触发的场景。

可以理解的是，当用户在方向盘的触摸显示屏中进行场景切换时，为保证中控台显示屏的场景进行同步切换，该控制系统还可以包括：信息发送单元，用于当所述信息接收单元所接收的用户行为信息时用户在所述触摸显示屏触发所形成时，将场景信息发送给中控台，以在中控台显示对应的场景的案件组件。

在一种可能的实现方式中，为便于用户的输入，控制系统还可以包括：语音接收单元和语音处理单元。其中，语音接收单元，用于获取用户语音信息，并发送给语音处理单元。该语音处理单元，用于根据用户语音信息确定场景信息，并将该场景信息发送给控制器。具体地，触摸显示屏可以包括麦克风组件，当用户需要切换应用场景是，可以通过麦克风组件输入，语音接收单元在接收到用户语音信息，将该用户语音信息发送给语音处理单元，进而确定出场景信息，并发送给控制器。

控制器1022，用于根据场景信息控制显示单元1023显示场景信息对应的按键组件。其中，场景信息与场景一一对应，场景与按键组件一一对应，即，不同的场景对应不同的按键组件。

具体地，当场景为娱乐时，其对应的按键组件至少包括：第一音量调节组件、切换组件、暂停组件中的一种。其中，第一音量调节组件包括音量增加组件和音量减小组件，切换组件包括向前切换组件和向后切换组件。具体可以参见图4所示的娱乐场景下对应的按键组件示意图。可以理解的是，娱乐场景可以包括音乐、视频、电台等。

当场景为高级驾驶辅助时，其对应的按键组件至少包括：第一模式切换组件、速度设置组件、第一开关组件和限速组件中的一种。具体可以参见图5所示的高级驾驶辅助场景下对应的按键组件示意图。其中，第一模式切换组件用于退出当前场景对应的界面，返回桌面；速度设置组件，用于设置最高限速，包括set+和set-两个组件，其中，set+组件用于增加最高限速，set-用于减小最高限速；限速组件，用于当用户触发该组件时，可以进入速度设置模式，以便设置最高限速。

当场景为导航时，其对应的按键组件至少包括：放大/缩小组件、3d显示组件、仪表切换组件以及第二模式切换组件中的一种。其中，放大/缩小组件，用于放大或缩小当前地图；3d显示组件，用于进行3d展示；第二模式切换组件，用于切换当前显示界面，返回主界面；仪表切换组件，用于切换至仪表显示界面。具体可以参见图6所示的导航场景下对应的按键组件示意图。

当场景为空调时，其对应的案件组件至少包括：温度调控组件、风力调控组件以及第二关闭组件中的一种。其中，温度调控组件，用于调控温度，具体可以包括上调组件和下调组件；风力调控组件，用于调控风力，具体可以包括增大组件和减小组件。具体可以参见图7所示的空调场景下对应的按键组件示意图。

当场景为通讯时，其对应的按键组件至少包括：拨号组件、挂断组件、第二音量调节组件中的一种，具体可以参见图8所示的通讯场景下对应的按键组件示意图。

当场景为报警时，其对应的按键组件至少包括：确认组件，该组件用于当用户触发该组件时，发送报警信息。具体可以参见图9所示的报警场景下对应的按键组件示意图。

需要说明的是，在每种场景对应的按键组件结构中，还可以包括语音组件，用户可以通过触发该语音组件进行相应的操作。例如，在通讯场景下，用户可以通过语音组件查找目标用户的联系方式，并进行拨号等。

另外，为提高用户便利性，控制系统还可以包括自定义单元，用于根据用户触发操作对当前场景下的按键组件布局进行设置，从而符合用户使用习惯。

基于上述方向盘，本申请实施例提供了一种汽车，参见图10，该汽车可以包括方向盘110和整车控制器120。

其中，方向盘110为上述实施例所提供的方向盘；

整车控制器120，用于根据方向盘的角度信息控制汽车转向。

基于上述说明可知，由于方向盘上的显示装置具有触摸显示屏，可以为用户提供场景切换功能，无需用户伸手操作中控屏幕，避免单手驾驶车辆的风险，提高行车驾驶的可靠性和安全性。

需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的系统或装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

应当理解，在本申请中，“至少一个(项)”是指一个或者多个，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，用于描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，“a和/或b”可以表示：只存在a，只存在b以及同时存在a和b三种情况，其中a，b可以是单数或者复数。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。“以下至少一项(个)”或其类似表达，是指这些项中的任意组合，包括单项(个)或复数项(个)的任意组合。例如，a，b或c中的至少一项(个)，可以表示：a，b，c，“a和b”，“a和c”，“b和c”，或“a和b和c”，其中a，b，c可以是单个，也可以是多个。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(ram)、内存、只读存储器(rom)、电可编程rom、电可擦除可编程rom、寄存器、硬盘、可移动磁盘、cd-rom、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。