一种汽车门叠加转运车的制作方法

本实用新型涉及转运车领域，主要涉及一种汽车门叠加转运车。

背景技术：
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车门在加工之后需要对其进行批量式输送至相应的装配生产线进行安装，在其输送时，由于装配前的车门都是喷漆后的，因此在其输送过程中要求，输送的稳定性好，避免输送的过程中出现接触刮花以及碰撞，方便拿取与放置，现有技术中的转运车其稳定性差，而且一次性只能转运数量很少的产品，产品的放置与拿取比较麻烦，人工劳动强度，费时费力，工作效率低，不能满足大批量加工生产的要求。

技术实现要素：
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本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种汽车门叠加转运车，通过夹板对产品进行隔开式夹持，不但满足对多件产品的转运需要，同时可根据夹持的需要通过弹簧的作用力进行夹紧。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车门叠加转运车，包括有底座，所述底座的底端设有行走轮，其特征在于：所述底座的两端安装有端板，且其前端部安装有推拉把手，所述端板之间的底座上分布有间隔设置的挡柱，所述挡柱的上下端端部分别安装有固定挡板，所述固定挡板的两侧分别通过弹簧安装有夹板，所述端板的内侧面上与固定挡板对应位置也通过弹簧安装有夹板，所述夹板的两端端部分别设有方便插入的翻折边，且相互对应的夹板上的翻折边呈喇叭形开口状，所述夹板、翻折边上分别设有橡胶垫。

所述的挡柱上端部的固定挡板在挡柱上的位置可调，所述挡柱的上端部分布有多个间隔设置的固定安装孔。

所述的挡柱下端部固定挡板的下方分别安装有固定板，所述固定板之间的底座上安装有间隔设置的转轴，所述转轴的两端部分别转动安装在其对应的固定板和端板上，所述转轴上套装有橡胶套。

所述的夹板的夹持端面上分别安装有间隔设置的滚珠。

其工作原理是：通过底座上间隔设置的挡柱设置，一方面可对固定挡板进行固定，从而方便夹板的安装，另一方面底座可设计的比较大点，根据装配需要，进行大量的输送，满足对多件产品的转运需要，通过夹板对产品进行隔开式夹持，所述夹板通过弹簧安装在固定挡板上，在使用时，夹板可根据夹持的需要通过弹簧的作用力进行夹紧，而且可满足不同厚度的夹持需要，通过夹板端部的翻折边的结构，可方便卡装，通过橡胶垫的结构，可对产品进行保护，避免其刮花，通过底座上的转轴以及夹板上的滚珠结构，可方便产品的放置区拿取，降低人工劳动强度，省时省力，满足了大批量加工生产的需要。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构简单，通过夹板对产品进行隔开式夹持，不但满足对多件产品的转运需要，同时可根据夹持的需要通过弹簧的作用力进行夹紧，而且可满足不同厚度的夹持需要，其卡装拿取方便，降低人工劳动强度，省时省力。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参见附图。

一种汽车门叠加转运车，包括有底座1，所述底座1的底端设有行走轮2，所述底座1的两端安装有端板3、4，且其前端部安装有推拉把手，所述端板3、4之间的底座1上分布有间隔设置的挡柱5，所述挡柱5的上下端端部分别安装有固定挡板6、7，所述固定挡板6、7的两侧分别通过弹簧8安装有夹板9，所述端板3、4的内侧面上与固定挡板6、7对应位置也通过弹簧8安装有夹板9，所述夹板9的两端端部分别设有方便插入的翻折边10，且相互对应的夹板上的翻折边呈喇叭形开口状，所述夹板9、翻折边10上分别设有橡胶垫。

所述的挡柱5上端部的固定挡板6在挡柱上的位置可调，所述挡柱5的上端部分布有多个间隔设置的固定安装孔。

所述的挡柱5下端部固定挡板的下方分别安装有固定板11，所述固定板11之间的底座上安装有间隔设置的转轴12，所述转轴12的两端部分别转动安装在其对应的固定板11和端板6、7上，所述转轴12上套装有橡胶套。

所述的夹板9的夹持端面上分别安装有间隔设置的滚珠13。