一种标签封装盒、车把及单车的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及标签封装技术领域，具体涉及一种标签封装盒、车把及单车。

背景技术：
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随着互联网技术的发展，近几年来，在全国各个大、中型城市兴起的共享单车几乎随处可见，与“有桩”的公共单车相比，这种随时取用和停车的“无桩”共享单车给用户带来了极大便利。目前，共享单车上的铭牌、二维码、标识牌等标签都是通过胶粘、铆钉等方式直接固定在车身上的，标签直接裸露在外，极易遭受磨损和破坏，影响正常使用，不便于保存。且在遭受破损后不便于进行更换，增加了运维人员的工作难度。

尤其是用来开启共享单车的二维码，使用频繁，若有损坏，直接影响共享单车的正常使用。而在日常使用过程中，常常会遇到部分用户恶意撬起拆卸二维码的不良行为，此行为破坏了共享单车的正常使用秩序，极大影响了用户体验，故需要运维人员经常更换二维码，不仅浪费二维码本身，也给运维人员的工作带来了极大的困扰。

因此，设计一种既能避免铭牌、二维码、标识牌等标签遭受破坏，同时又可以对标签进行快速更换的承载部件，是解决上述问题的关键。

技术实现要素：
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为克服现有共享单车上的铭牌、二维码或标识牌等标签裸露在外易遭破坏且不便于运维人员进行更换的技术问题，本实用新型提供了一种标签封装盒、车把及单车，其用标签封装盒来承载标签，使标签免遭破坏，避免标签遗失，并提升运维人员更换标签的便捷性。

本实用新型的标签封装盒，包括盒体，采用的技术方案在于：所述盒体开设有容置标签的容置腔，所述容置腔的一端敞口，该敞口端由可拆卸的封盖进行封堵，该敞口端所在的两个相对的容置腔的内侧壁上开设有容标签的两侧边缘插入的导向插槽，所述盒体被配置为能够安装到预定设备上。

优选地，所述容置腔的底部为镂空结构。

优选地，所述容置腔的内底部设有衬底。

优选地，所述容置腔的侧面和/或底部开设有沥水孔。

优选地，所述容置腔的侧面和/或底部开设有沥水导流槽。

优选地，所述容置腔的敞口端开设有第一螺孔，所述封盖的两端通过螺钉与第一螺孔进行连接。

优选地，所述盒体的底部开设有第二螺孔用以安装到预定设备上。

优选地，所述封盖为向外侧弯曲的弧形板。

优选地，所述封盖外罩有遮挡螺钉的遮盖。

优选地，所述容置腔内与敞口端相对的侧面上开设有可使标签的边缘插入的第一防护插槽，所述第一防护插槽与导向插槽处于同一平面内。

优选地，所述封盖的内侧面开设有可使标签的边缘插入的第二防护插槽，所述导向插槽、第一防护插槽及第二防护插槽均处于同一平面内。

本实用新型的车把，采用的技术方案在于：包括上述结构的标签封装盒，所述车把具有把立，所述标签封装盒固定在把立的上表面。

优选地，所述把立的中部有螺栓由下至上贯穿后与盒体底部的第二螺孔连接。

本实用新型的单车，采用的技术方案在于：包括上述结构的车把。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的标签封装盒设置了容置标签的容置腔，并使容置腔的一端敞口使标签插入，且在容置腔内相对的两个侧面上开设了标签的导向插槽，便于标签顺利进入容置腔内，封堵封盖后，将标签容置于容置腔内，从而由盒体来承装标签，对标签进行防护。其中，导向插槽即可便于标签插入而顺利进入到容置腔内，又可对标签的两侧边缘进行严密包裹，防止标签的两侧边缘被撬起而遭破坏。为防止标签的其它两侧边缘遭撬而破坏，本实用新型进一步在容置腔剩余的一个内侧面上开设了第一防护插槽，在封盖的内侧面上开设了第二防护插槽，分别对标签的另外两侧边缘进行包裹防护，如此将标签的所有边缘均进行严密包裹，就可防止标签的各处边缘被撬起而遭受破坏。本实用新型的封盖由两端的螺钉与容置腔的敞口端进行可拆卸连接，方便运维人员拆卸封盖来更换标签；盒体的底部与贯穿车把把立的螺栓进行连接，方便运维人员安装或拆卸标签封装盒。其中，为避免封盖处的螺钉外露而遭受非运维人员拆卸破坏，可在封盖外罩上遮盖来遮挡螺钉，只有运维人员知晓盒体的拆卸处，进一步增加标签防护的安全性。

附图说明：

图1为实施例一中标签封装盒的结构示意图；

图2为标签封装盒的前视图；

图3为标签封装盒的后视图；

图4为盒体敞口端侧的示意图；

图5为标签封装盒与车把进行装配的示意图；

图6为盒体底部开设有沥水孔的示意图；

图7为盒体底部开设有沥水导流槽的示意图；

图8为实施例二中标签封装盒的结构示意图；

图9为实施例二中封盖内侧的示意图；

图10为图6中a-a的剖视图；

图中所示，1为盒体，2为标签，3为容置腔，4为封盖，5为导向插槽，6为第一螺孔，7为第二螺孔，8为螺钉，9为螺栓，10为把立，11为第一防护插槽，12为第二防护插槽，13为遮盖，14为沥水孔，15为沥水导流槽。

具体实施方式：

以下结合各附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明：

实施例一

参照图1，本实施例中的标签封装盒，包括盒体1，所述盒体1的顶面开设有容置标签2的容置腔3，所述容置腔3可以有底部，其底部内可以有衬底，也可以为无底部的敞口结构或底部镂空结构，所述容置腔3的一端敞口，该敞口端由可拆卸的封盖4进行封堵，参照图4，该敞口端所在的两个相对的容置腔3的内侧壁上开设有容标签2的两侧边缘插入的导向插槽5，所述盒体1被配置为能够安装到预定设备上，本具体实施方式中的预定设备为车把。

进一步地，所述容置腔3的侧面和/或底部开设有沥水孔14用以将容置腔3内的积水导出，参照图6，本实施例中是在容置腔3的底部开设了沥水孔14；也可在容置腔3的侧面和/或底部开设沥水导流槽15用以将容置腔3内的积水导出，参照图7，本实施例中是在容置腔3的底部开设了沥水导流槽15。

进一步地，参照图4，所述容置腔3的敞口端开设有第一螺孔6，参照图1，所述封盖4的两端通过螺钉8与第一螺孔6进行连接，如此使封盖4与容置腔3进行可拆卸连接。

进一步地，参照图3，所述盒体1的底部开设有第二螺孔7用以安装到预定设备上。

进一步地，所述封盖4为向外侧弯曲的弧形板。如此设置，与把立10前侧的弧度相适应，增加车把整体的整洁性。

参照图5，本实施例中的车把，包括上述结构的标签封装盒，所述车把具有把立10，所述标签封装盒固定在把立10的上表面。

进一步地，参照图5，所述把立10的中部有螺栓9贯穿后与盒体1底部的第二螺孔7连接。如此通过螺栓9将标签封装盒可拆卸地安装到把立10上，既便于对标签封装盒进行安装，又便于标签封装盒遭受破损时对其进行更换。

本实施例中的单车，包括上述结构的车把。

实施例二

参照图8，本实施例在实施例一的基础上，进一步在所述封盖4外罩有遮挡螺钉8的遮盖13。如此设置，由遮盖13来遮挡螺钉8，只由运维人员知晓封盖4的拆卸处，避免非运维人员私自拆卸螺钉8而破坏标签2。

同时，参照图10，本实施例进一步在所述容置腔3内与敞口端相对的内侧面上开设了可使标签2的内侧边缘插入的第一防护插槽11，参照图9，并在所述封盖4的内侧面开设了可使标签2的外侧边缘插入的第二防护插槽12，所述导向插槽5、第一防护插槽11及第二防护插槽12均处于同一平面内。如此设置，使标签2的剩余两个边缘插入第一防护插槽内11和第二防护插槽12内，由导向插槽5、第一防护插槽11及第二防护插槽12将标签2的所有边缘均进行严密包裹，防止标签2的各处边缘被撬而遭破坏。

本实施例中的车把，包括上述结构的标签封装盒。

本实施例中的单车，包括上述结构的车把。