线路固定件、挡泥板及平衡车的制作方法

本实用新型涉及一种平衡车挡泥板内部导线的线路固定件、挡泥板及平衡车。

背景技术：

现在为了追求美观和实用性，平衡车会在挡泥板位置安装灯条等电子器件，与平衡车挡泥板内部具有连接线，现有技术通过胶带或者束带连接，由于暴露在外部，容易造成磨损，降低了使用寿命，而且容易脱落造成行车危险。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是要克服现有技术缺陷，提供一种平衡车线路固定件、挡泥板及平衡车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种线路固定件，用于保护和收纳平衡车上的导线，具有保护和收纳导线的保护部以及用于安装在平衡车上的固定部，保护部与固定部连接，保护部外形呈与平衡车挡泥板内壁相契合的弧度。通过采用上述技术方案，较现有技术缺陷来说，为导线提供了保护和固定的功能，保护件与挡泥板弧度相契合是增加了密闭的效果，不会轻易造成线路脱落。

作为本实用新型的进一步改进，保护部包括保护盖板以及侧面保护板，侧面保护板位于保护盖板的一侧或两侧，并与保护盖板呈角度连接，侧面保护板的内壁与保护盖板的内壁构成容纳导线的凹槽，侧面保护板与挡泥板内壁相接触，侧面保护板所呈弧度与挡泥板内壁弧度相契合。通过采用上述技术方案，线路固定件给导线提供了收纳和保护空间，较现有技术缺陷，使导线放置在件体内部，减少了对于导线的磨损，提高了使用寿命，侧面保护板与挡泥板相契合进一步增加了保护固定的效果。

作为本实用新型的进一步改进，保护部包括保护盖板，保护盖板（11）与平衡车挡泥板内壁上凸起或凹陷的侧面保护板构成容纳导线的凹槽，保护盖板具有与平衡车挡泥板相契合的弧度。通过采用上述技术方案，线路固定件与平衡车壳体之间具有了容纳线路的空间，保护盖板与平衡车挡泥板相契合的弧度增加了对于线路的保护固定作用。

作为本实用新型的进一步改进，固定部连接于侧面板护板上，位于的侧面保护板下半部，固定部上具有装配槽，位于固定部中心位置。通过采用上述技术方案，线路固定件具有了与平衡车壳体连接固定的部件，固定部所处的位置给线路固定件保护部提供了较大的保护面积。

作为本实用新型的进一步改进，固定部底部开有通孔，固定部外形呈圆柱形。通过采用上述技术方案，为固定部提供了一种安装固定的方式。

挡泥板，挡泥板具用于和线路固定件固定的安装柱，线路固定件位于挡泥板靠近自由端的内壁上。通过采用上述技术方案，挡泥板上具备了与线路固定件固定安装的部件，线路固定件的安装位置合理的安排在导线的通过路径上。

作为本实用新型的进一步改进，安装柱上具有螺纹孔，安装柱为圆柱形，安装柱插入固定部装配孔，螺栓穿过固定部底部通孔与安装柱固定，线路固定件与挡泥板固定连接。通过采用上述技术方案，线路固定件和挡泥板可以牢固的固定，为导线提供了保护和固定的作用。

作为本实用新型的进一步改进，挡泥板呈圆弧形，线路固定件的保护部，弧度与挡泥板内侧保护位置弧度相契合。通过采用上述技术方案，使线路固定件与挡泥板接触部位相契合。

平衡车，包括平衡车上盖、灯条、主控线路板，挡泥板位于平衡车上盖两侧，挡泥板与平衡车上盖一体成型连接或可拆卸连接，挡泥板上装有灯条，灯条与内部主控线路板之间通过导线连接，线路固定件位于挡泥板内壁上,用于保护和固定导线。通过采用上述技术方案，线路固定件可以起到保护和固定挡泥板上灯条与内部线路板连接导线的作用和效果。

根据本实用新型提供的一种线路固定件，通过与平衡车壳体之间具有的凹槽，并通过与平衡车壳体的固定安装，实现对导线保护和收纳的作用以及效果。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例提供的的平衡车挡泥板与线路固定件固定的结构示意图。

图2为本实用新型一个实施例提供的线路固定件的放大效果示意图。

图3为本实用新型一个实施例提供的线路固定件的放大效果示意图。

图4为本实用新型一个实施例提供的线路固定件放大效果示意图。

图5为本实用新型一个实施例提供的平衡车挡泥板的结构示意图。

图中：线路固定件1；保护盖板11；侧面保护板一12；侧面保护板二13；装配槽14；固定部15；通孔16；挡泥板2；安装柱21。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下扣合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

实施例1

本实用新型涉及一种用于平衡车挡泥板的线路固定件，如图1所示，线路固定件1，通过固定部安装于平衡车挡泥板2上，通过保护部固定保护平衡车挡泥板上灯条与平衡车内部电路板之间的连接线。在其他实施例中，线路固定件也可用于保护平衡车挡泥板上的喷雾器与平衡车内部的电路板之间的导线。

如图2所示，线路固定件1保护部具有一块保护盖板11，保护盖板11两侧还包括侧面保护板一12和侧面保护板二13，与保护盖板11呈角度连接并形成一凹槽，用于保护和容纳线路通过，如图2和图3所示，线路保护件1的保护盖板11、侧面保护板一以及侧面保护板二具有弧度，弧度与挡泥板装配接触位置弧度相契合。在其他实施例中，挡泥板内壁上具有凸起或凹陷的侧面保护板,线路固定件保护盖板11与平衡车挡泥板侧面保护板位置扣合构成容纳线路通过的凹槽。

如图2和图3所示，在侧面保护板二外壁具有固定部15，固定部15位于侧面保护板的下半部，一方面可以使线路保护件为导线提供一个较大的保护面积，另一方面可以配合线路保护件与挡泥板的形状相契合，固定部15外形大致呈圆柱状，固定部15上中心位置具有装配槽14，如图4所示,固定部15底部开设有通孔16，用于和平衡车挡泥板配合固定安装。

实施例2

如图5所示，挡泥板2整体呈圆弧状造型，挡泥板2内侧靠近侧板位置具有安装柱21，安装柱21呈圆柱形，自由端开设有螺纹孔。

如图1所示，安装柱21插入线路固定件固定部的装配槽14，螺栓通过固定部上通孔16与安装柱螺纹孔装配完成固定，线路固定件1保护部与挡泥板内侧弧度一致完成配合，内部形成凹槽，用于保护和容纳线路，挡泥板上靠近线路保护件安装位置上方还具有一通孔，方便导线通过固定在挡泥板内壁。在其他实施例中，线路固定件也可以使用胶水等方式与挡泥板完成固定。

实施例3

平衡车，包括，平衡车上盖、灯条、主控线路板，实施例1中的线路固定件，实施例2中的挡泥板部分，挡泥板位于平衡车上盖的两侧，如图1和图4所示，挡泥板与平衡车上盖一体成型连接。挡泥板上装有灯条，灯条与内部主控线路板之间可通过导线连接，导线穿过挡泥板上通孔进入挡泥板内壁位置。线路固定件通过安装固定用于对上述导线进行保护或收纳。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。