购物车的制作方法

本实用新型涉及能够嵌套的购物车。

背景技术：

以往，在超市等中，为了实现手推车放置点的省空间化，使多辆购物车呈插嵌状地前后嵌套来排列。对于顾客归还至期望位置的购物车，工作人员将多辆购物车以嵌套状态搬运至规定位置。在专利文献1～4中，提出了能够使多辆购物车呈插嵌状地前后嵌套来排列的购物车。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-051410号公报

专利文献2：日本特开2016-210223号公报

专利文献3：日本特表2016-517822号公报

专利文献4：日本特开2017-124727号公报

然而，在将专利文献1～4所记载的购物车以多个嵌套的状态进行搬运时，针对每一辆购物车，以前轮和后轮共4个车轮与地面接触的状态进行搬运，因此，整体上与地面的接触阻力变大，在推动多个嵌套的购物车时需要较大的力。

技术实现要素：

实用新型要解决的课题

本实用新型为了解决上述课题而提出，其目的在于，提供能够减轻推动多个嵌套的购物车时的力的购物车。

用于解决课题的手段

为了达成上述目的的本实用新型的购物车的代表性结构为，利用车身部的左右的侧板以及将这两个所述侧板在前方连结的前部而形成向后方开放的凹部，并通过将后方的购物车的所述前部插入前方的购物车的所述凹部从而能够嵌套，所述购物车的特征在于，具有：前轮及后轮，它们设置于所述车身部的底部；以及所述后轮的升降单元，其与将所述前部收容于所述凹部内的嵌套动作联动地，保持将所述后轮从地面抬起的状态，并与使所述前部从所述凹部内脱离的嵌套解除动作联动地，使所述后轮着落于所述地面。

实用新型的效果

根据本实用新型，能够减轻推动多个嵌套的购物车时的力。

附图说明

图1(a)是示出本实用新型的购物车的第一实施方式的结构的立体图。图1(b)是示出第一实施方式的被卡合部的结构的立体图。

图2(a)是示出第一实施方式的购物车的结构的仰视图。图2(b)是示出第一实施方式的购物车在筐载置部载置有购物筐的情形的立体图。

图3(a)是示出第一实施方式中即将将两辆购物车嵌套之前的情形的侧视图。图3(b)是示出第一实施方式中在将两辆购物车嵌套的中途卡合部抵接于被卡合部的倾斜面的情形的侧视图。

图4(a)是示出第一实施方式中将两辆购物车嵌套且卡合部抵接于被卡合部的保持部而保持将后轮从地面抬起的状态的情形的侧视图。图4(b)是示出第一实施方式中将4辆购物车嵌套来进行搬运的情形的侧视图。

图5(a)是示出第二实施方式的第一轴构件和第二轴构件的立体图。图5(b)是示出第二实施方式的购物车的结构的仰视图。

图6(a)是示出第二实施方式中即将将两辆购物车嵌套之前的情形的侧视图。图6(b)是示出第二实施方式中将两辆购物车嵌套且第二轴构件的倾斜轴抵接于第一轴构件的横轴上而保持将后轮从地面抬起的状态的情形的侧视图。

图7(a)是示出第三实施方式的板状构件和轴构件的立体图。图7(b)是示出第三实施方式中即将将两辆购物车嵌套之前的情形的侧视图。图7(c)是示出第三实施方式中将两辆购物车嵌套且轴构件的横轴抵接于板状构件的倾斜板上而保持将后轮从地面抬起的状态的情形的侧视图。

图8(a)、(b)是示出第四实施方式的购物车的结构的立体图。

图9(a)、(b)是示出第四实施方式的购物车的结构的侧视图。

图10(a)、(b)是示出第五实施方式的购物车的结构的立体图。

图11(a)、(b)是示出第五实施方式的购物车的结构的侧视图。

附图标记说明：

w1…各纵框架3之间的宽度；

w2…前部8的宽度；

1…购物车；

2…左右的侧板；

2a…支承部；

2b…底面；

2c…外侧面；

2d…内侧面；

3…纵框架；

3a…第二握把；

4…横框架；

4a…第一握把(儿童用的手推把手)；

5…地面；

6…侧防护部；

7…前防护部；

8…前部；

8a…保险杠；

8b…前方手柄；

9…凹部；

10…购物筐；

10a…上端部；

11a…前轮；

11b…后轮；

12…升降机构(升降单元)；

13…卡合部(抵接部)；

14…被卡合部；

15…倾斜面；

16…保持部；

21…第一轴构件；

21a、21b…一对纵轴；

21c…横轴(抵接部)；

22…第二轴构件；

22a…第一纵轴；

22b…第二纵轴；

22c…倾斜轴(倾斜部)；

22d、22e…固定轴；

31…板状构件；

31a…纵板；

31b…倾斜板(倾斜面)；

31c…固定板；

32…轴构件；

32a、32b…纵轴；

32c…横轴(抵接部)；

41…儿童用的座位；

41a…座面；

41b…靠背；

41c…安全带；

41a1、41b1…衬垫；

42…转动轴；

43…儿童用的玩具；

43a…圆形方向盘；

43b…切换杆；

43c…刻度盘；

44…钩部；

45…转动轴；

46…支承部。

具体实施方式

根据附图对本实用新型的购物车的一实施方式具体地进行说明。

〔第一实施方式〕

首先，使用图1～图4对本实用新型的购物车1的第一实施方式的结构进行说明。图1～图4所示的购物车1是能够由亲子共同地推同一购物车1来享受购物的购物车1的一例。如图2(b)所示，购物车1具有：大致v字形状的侧板2，它们构成车身部的左右的侧板2，且能够载置购物筐10；以及左右一对纵框架3，它们分别由设置于侧板2的后方部的两侧的一对支承部2a支承。

在侧板2的底部设有构成两个(多个)前轮11a和两个(多个)后轮11b的4个(多个)车轮。4个车轮中的两个后轮11b配置于各纵框架3的下端部的延长线上。前轮11a的行进方向能够以未图示的铅垂轴为中心进行360°旋转。另一方面，后轮11b的行进方向被固定为仅为前后方向。左右一对纵框架3配置于侧板2的后方。在各纵框架3的上下方向的中间部、且比载置于侧板2的购物筐10的上端部10a高的位置处设置有横框架4，该横框架4在水平方向上连结一对纵框架3。

在横框架4设置有3岁左右的能够供幼儿把持的第一握把4a。第一握把4a构成为儿童用的手推把手。在各纵框架3的比第一握把4a高的位置分别设置有能够供成人把持的第二握把3a。在各纵框架3设置有一对侧防护部6，该一对侧防护部6从纵框架3朝向前方延伸，用于防止载置于侧板2的购物筐10的脱离。

在侧板2的前方设置有前防护部7，该前防护部7用于防止载置于侧板2的购物筐10的脱离。在侧板2的前方设置有前部8，该前部8具有比图2所示的左右一对纵框架3之间的宽度w1窄的宽度w2。在前部8设置有用于缓和碰撞时的冲击的保险杠8a。在各纵框架3与侧板2之间以能够插入并收容前部8的方式设置有向后方开放的凹部9。

关于前方的购物车1与后方的购物车1，通过使后方的购物车1的前部8插入并收容于前方的购物车1的凹部9内，从而两辆购物车1能够嵌套。需要说明的是，嵌套(nesting)是指插嵌结构。由此，在较窄的场地内能够收容多辆购物车1，且能够将顾客归还至期望位置的购物车1以多辆嵌套的状态搬运至规定位置。

<升降机构>

如图4(a)、(b)所示，设置有作为升降单元的升降机构12，与将前部8收容于凹部9内的嵌套动作联动地，该升降机构12保持将后轮11b从地面5抬起的状态，并且，与使前部8从凹部9内脱离的嵌套解除动作联动地，该升降机构12使后轮11b着落于地面5。

如图1(a)所示，本实施方式的升降机构12具有：卡合部13，其在前轮11a与后轮11b的中间部从侧板2的底面2b附近的外侧面2c朝向购物车1的外侧突出而构成左右一对抵接部；以及左右一对被卡合部14，其在后轮11b的附近形成有从侧板2的底面2b至内侧面2d被切开的槽部，且供左右一对卡合部13插拔。左右一对卡合部13通过平板状的凸缘部从外侧面2c朝向购物车1的外侧突出而成，该平板状的凸缘部沿着侧板2的底面2b附近的外侧面2c且沿前后方向设置。

如图1cb)所示，左右一对被卡合部14具有能够供左右一对卡合部13分别滑动的向前下方倾斜的各倾斜面15、以及分别在前方侧与各倾斜面15连续且供左右一对卡合部13抵接的各保持部16。各保持部16由与地面5大致平行的平面构成。侧板2的底面2b也由与地面5大致平行的平面构成。

如图3(a)所示，以将后方的购物车1的前部8收容于前方的购物车1的凹部9内(凹部内)的方式进行嵌套。当后方的购物车1的前部8一定程度地收容于前方的购物车1的凹部9内时，如图3(b)所示那样，后方(一方)的购物车1的作为抵接部的卡合部13抵接于前方(另一方)的购物车1的左右一对被卡合部14的倾斜面15并滑动，从而如图4(a)所示那样，将前方的购物车1的后轮11b从地面5抬起。之后，后方的购物车1的卡合部13被前方的购物车1的左右一对被卡合部14的保持部16保持，从而能够维持将前方的购物车1的后轮11b从地面5抬起的状态。

这样，与将后方的购物车1的前部8收容于前方的购物车1的凹部9内的嵌套动作联动地，后方的购物车1的左右一对卡合部13在前方的购物车1的左右一对被卡合部14的倾斜面15上滑动而将前方的购物车1的左右一对后轮11b从地面5抬起，之后，后方的购物车1的左右一对卡合部13被前方的购物车1的左右一对被卡合部14的保持部16保持，从而能够维持将前方的购物车1的左右一对后轮11b从地面5抬起的状态。由此，如图4(b)所示，在多个嵌套的购物车1之中，最后部的购物车1的左右一对后轮11b着落于地面5，但比最后部的购物车1靠前方的所有购物车1的左右一对后轮11b被保持在与地面5分开的位置，因此能够减轻推动多个嵌套的购物车1来进行搬运时的力。

另外，在从多个嵌套的购物车1抽出最后部的购物车1时，若将后方的购物车1的前部8从前方的购物车1的凹部9内抽出并脱离，则如图4(a)所示，与前方的购物车1的左右一对被卡合部14的保持部16抵接的后方的购物车1的左右一对卡合部13如图3(b)所示那样在与保持部16的连续的倾斜面15滑动，从而后方的购物车1的左右一对卡合部13从前方的购物车1的左右一对被卡合部14脱离而解除嵌套。

<其他>

需要说明的是，在本实施方式中，对在车身部的左右的侧板2上载置购物筐10的购物车1的一例进行了说明，但也能够同样地应用于如下类型的购物车1：在车身部的前方安装有幼儿用的座位，并在设置于纵框架3的后方的车身部的凹部9的位置利用朝向后方设置的侧防护部6来支承购物筐10。

〔第二实施方式〕

接下来，使用图5以及图6对本实用新型的购物车的第二实施方式的结构进行说明。需要说明的是，对于构成为与所述第一实施方式相同的构件标注相同的附图标记并省略说明，或者虽然附图标记不同但标注相同的构件名并省略说明。

<升降机构>

如图5(a)、(b)以及图6(a)所示，本实施方式的升降机构12具有：コ字形状的左右一对第一轴构件21，它们在前轮11a与后轮11b的中间部从侧板2的底面2b向下方突出；以及コ字形状的左右一对第二轴构件22，它们在后轮11b的附近从侧板2的底面2b向下方突出。第一轴构件21具有：一对纵轴21a、21b，它们从侧板2的底面2b向下方垂下；以及横轴21c，其与一对纵轴21a、21b连接，且中央部朝向购物车1的外侧弯折而形成抵接部。横轴21c配置为与地面5大致平行。纵轴21a、21b分别固定于在侧板2的底部设置的未图示的框架构件。

左右一对第二轴构件22具有：第一纵轴22a，其从侧板2的底面2b向下方垂下；第二纵轴22b，其在比第一纵轴22a靠前方处从侧板2的底面2b向下方垂下，且比第一纵轴22a长；以及倾斜轴22c，其与第一纵轴22a及第二纵轴22b连接，并作为能够向前方且朝下倾斜的倾斜部，该倾斜部能够在第一轴构件21的弯折了的横轴21c上滑动。倾斜轴22c配置为相对于地面5倾斜。在第一纵轴22a和第二纵轴22b以正交的方式分别连接有固定轴22d、22e。固定轴22d、22e分别固定于在侧板2的内侧面部设置的未图示的框架构件。

如图6(a)、(b)所示，与将后方的购物车1的前部8收容于前方的购物车1的凹部9内的嵌套动作联动地，前方(一方)的购物车1的左右一对第二轴构件22的各个作为倾斜部的倾斜轴22c在后方(另一方)的购物车1的左右一对第一轴构件21的各个横轴21c上(抵接部上)滑动而将前方的购物车1的左右一对后轮11b从地面5抬起，之后，倾斜轴22c抵接于横轴21c上，从而保持将各个后轮11b从地面5抬起的状态。当从购物车1的上方观察时，倾斜轴22c能够稳定地抵接于弯折成“く”字形状的横轴21c并在该横轴21c上滑动。其他结构构成为与第一实施方式相同，且能够得到同样的效果。

〔第三实施方式〕

接下来，使用图7对本实用新型的购物车的第三实施方式的结构进行说明。需要说明的是，对于构成为与上述各实施方式相同的构件标注相同的附图标记并省略说明，或者虽然附图标记不同但标注相同的构件名并省略说明。

<升降机构>

如图7(a)、(b)所示，本实施方式的升降机构12具有：左右一对板状构件31，它们在前轮11a与后轮11b的中间部从侧板2的底面2b向下方突出；以及コ字形状的左右一对轴构件32，它们在后轮11b的附近从侧板2的底面2b向下方突出。板状构件31具有：纵板31a，其从侧板2的底面2b向下方垂下；以及倾斜板31b，其与纵板31a连接，并且朝向购物车1的外侧而在宽度方向上弯折，倾斜板31b具有向前下方倾斜的倾斜面。在纵板31a以正交的方式连接有固定板31c，固定板31c固定于在侧板2的底部设置的未图示的框架构件。

左右一对轴构件32具有：一对纵轴32a、32b，它们从侧板2的底面2b向斜下方倾斜；以及横轴32c，其与一对纵轴32a、32b连接，并构成抵接部。横轴32c配置为与地面5大致平行。纵轴32a、32b分别固定于在侧板2的底部设置的未图示的框架构件。需要说明的是，纵轴32a、32b也能够应用于从侧板2的底面2b向下方垂下的构件。

如图7(b)、(c)所示，与将后方的购物车1的前部8收容于前方的购物车1的凹部9内的嵌套动作联动地，前方(一方)的购物车1的左右一对轴构件32的作为抵接部的横轴32c在后方(另一方)的购物车1的左右一对板状构件31的倾斜板31b上(倾斜板上)滑动而将前方的购物车1的左右一对后轮11b从地面5抬起，之后，横轴32c抵接于倾斜板31b上，从而保持将各个后轮11b从地面5抬起的状态。倾斜板31b呈板状，因此横轴32c能够稳定地抵接于倾斜板31b并在该倾斜板31b上滑动。其他结构构成为与上述各实施方式相同，且能够得到同样的效果。

<变形例>

在第三实施方式中，为轴构件32的横轴32c在板状构件31的倾斜板31b上滑动的结构的一例，也可以采用如下方式：取代轴构件32而设置左右一对第二板状部，该第二板状部从车身部的左右的侧板2的底面2b向下方突出并具有抵接部，并且，与将前部8收容于前方的购物车1的凹部9内的嵌套动作联动地，前方(一方)的购物车1的左右一对第二板状部的抵接部在后方(另一方)的购物车1的左右一对板状构件31的倾斜板31b上(倾斜板上)滑动而将前方的购物车1的左右一对后轮11b从地面5抬起，之后，所述抵接部抵接于倾斜板31b上，从而能够保持将各个后轮11b从地面5抬起的状态。

〔第四实施方式〕

接下来，使用图8以及图9对本实用新型的购物车的第四实施方式的结构进行说明。需要说明的是，对于构成为与上述各实施方式相同的构件标注相同的附图标记并省略说明，或者虽然附图标记不同但标注相同的构件名并省略说明。

在本实施方式的购物车1中，设置有儿童用的座位41。在座位41上设置有座面41a及靠背41b。如图9(b)所示，与将后方的购物车1的前部8收容于前方的购物车1的凹部9内的嵌套动作联动地，靠背41b被前方手柄8b按压，从而靠背41b的上部与座面41a一体地以设置于靠背41b的下部的转动轴42为中心向前方倾倒。在座面41a和靠背41b分别设置有衬垫41a1、41b1。在座位41的前方设置有儿童用的玩具43。作为儿童用的玩具43，设置有模仿驾驶席的圆形方向盘43a、切换杆43b、刻度盘43c等。另外，在前部8、左右的侧板2的表面等施加有人物等装饰。在纵框架3设置有钩挂购物袋等物品的钩部44。附图标记46是用于支承购物筐的由悬臂构成的支承部。需要说明的是，与嵌套动作联动地而保持将后轮11b从地面5抬起的状态、并与嵌套解除动作联动地而使后轮11b着落于地面5的后轮11b的升降单元与第二实施方式相同，因此省略重复的说明。

在本实施方式中，由于在购物车1设置有儿童用的座位41、儿童用的玩具43、以及施加于前部8、左右的侧板2的表面等的人物等装饰，因此购物车1的重量进一步增加。因此，在推动多个嵌套的重量较大地购物车1来进行搬运时，能够以将后轮11b从地面5抬起的状态进行搬运，减轻搬运时的力，因而更为有效。其他结构构成为与上述各实施方式相同，且能够得到同样的效果。

〔第五实施方式〕

接下来，使用图10以及图11对本实用新型的购物车的第五实施方式的结构进行说明。需要说明的是，对于构成为与上述各实施方式相同的构件标注相同的附图标记并省略说明，或者虽然附图标记不同但标注相同的构件名并省略说明。

在本实施方式的购物车1中，设置有儿童用的座位41。在座位41上设置有座面41a、靠背41b以及安全带41c。如图11(b)所示，与将后方的购物车1的前部8收容于前方的购物车1的凹部9内的嵌套动作联动地，靠背41b被前方手柄8b按压，从而靠背41b的下部以设置于靠背41b的上部的转动轴45为中心而向前方弹起。能够将购物筐的上部边缘钩在车身部的左右的侧板2的内侧上端部来进行支承。需要说明的是，与嵌套动作联动地保持将后轮11b从地面5抬起的状态、并与嵌套解除动作联动地而使后轮11b着落于地面5的后轮11b的升降单元与第三实施方式相同，因此省略重复的说明。其他结构构成为与上述各实施方式相同，且能够得到同样的效果。

工业实用性

作为本实用新型的活用例，能够应用于在超市等中可嵌套的购物车。