一种折叠车棚的制作方法

文档序号:20456374发布日期:2020-04-21 16:50阅读:1026来源:国知局
一种折叠车棚的制作方法

本实用新型属于电动车配件技术领域,涉及一种车棚,特指一种折叠车棚。



背景技术:

随着社会的不断发展,人们的生活品质不断提高,人们的出行工具也越来越多;其中,电动车和摩托车是人们生活中最为常用的出行工具,但是在某些天气下使用却有着很多不便之处,例如温度较高的夏天,下雪的冬天和雨天,为了应对上述问题,生产厂家研发出了一些雨棚,这类雨棚虽然能够解决上述问题,但是这类的雨棚是整体固定的,无法进行折叠,使用时安全性能较低,不需要使用时占据了较大的空间;市面上又逐渐出现了一种可扭转折叠的雨棚,该雨棚整体采用柔性杆作为骨架,在骨架上覆盖挡雨布,但是这类的雨棚在包装时,由于柔性杆的弹性较大,因此弯折难度较大,包装不便,其次,客户将雨棚拿到手之后,有些部件需要重新进行安装,安装过程较为繁琐。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种折叠方便,使用简单,结构简单,安全性能高的折叠车棚。

本实用新型的目的是这样实现的:

一种折叠车棚,包括防水布和用于撑开防水布的伞架,所述伞架包括到导杆、滑动件、可折叠支撑主杆和支撑副杆,所述导杆包括副杆连接部和滑动部,所述滑动部位于副杆连接部上方,所述滑动件滑动设置在滑动部上,所述可折叠支撑主杆的两端分别与滑动件和防水布连接,所述支撑副杆的两端分别与副杆连接部和可折叠支撑主杆连接,所述导杆上设置有弹性扣,所述弹性扣位于滑动部上方,所述防水布与滑动件的上端部连接,且位于可折叠支撑主杆的上方,撑开时,弹性扣限制滑动件向上移动。

在上述的折叠车棚中,所述可折叠支撑主杆包括支撑杆ⅰ和支撑杆ⅱ,所述支撑杆ⅰ和支撑杆ⅱ之间设置有折叠件。

在上述的折叠车棚中,所述折叠件包括基座和铰接在基座上的转动件,所述基座和转动件上均设置有供支撑杆ⅰ和支撑杆ⅱ插入的连接孔,所述基座上还设置有限制转动件转动角度的阻挡部。

在上述的折叠车棚中,所述基座的周侧向外延伸成型有用于缝制在挡雨布上的连接片。

在上述的折叠车棚中,所述滑动件的上端部设置有抵靠在防水布上表面的端盖。

在上述的折叠车棚中,所述端盖与滑动件之间通过螺纹连接方式连接在一起。

在上述的折叠车棚中,所述导杆的上端部设置有插孔,所述插孔位于弹性扣的上方,且插孔内可拆卸设置有挡销。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:

本实用新型通过导杆、滑动件、可折叠支撑主杆和支撑副杆形成一个伸缩结构,滑动件上下滑动,可以撑开或收起车棚,可折叠支撑主杆能够进一步进行折叠,便于运输时的包装,以及方便客户使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图之一;

图2是本实用新型的结构示意图之二;

图3是本实用新型的无防水布结构示意图;

图4是本实用新型的导杆、滑动件、端盖和插销结构示意图;

图5是本实用新型的导杆、滑动件、端盖和插销的爆炸图;

图6是本实用新型的折叠件结构示意图之一;

图7是本实用新型的折叠件结构示意图之二。

图中标号所表示的含义:

1-导杆;2-滑动件;3-可折叠支撑主杆;4-支撑副杆;5-弹性扣;6-端盖;

7-插孔;11-副杆连接部;12-滑动部;31-支撑杆ⅰ;32-支撑杆ⅱ;

33-折叠件;71-挡销;331-基座;332-转动件;333-连接孔;334-阻挡部;

335-连接片。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述:

如图1-7所示:一种折叠车棚,包括防水布和用于撑开防水布的伞架,所述伞架包括到导杆1、滑动件2、可折叠支撑主杆3和支撑副杆4,所述导杆1包括副杆连接部11和滑动部12,所述滑动部12位于副杆连接部11上方,所述滑动件2滑动设置在滑动部12上,所述可折叠支撑主杆3的两端分别与滑动件2和防水布连接,滑动件上成型有用于与可折叠支撑主杆连接的凹槽,所述支撑副杆4的两端分别与副杆连接部11和可折叠支撑主杆3连接,副杆连接部上也设置有与支撑副杆连接的凹槽,所述导杆1上设置有弹性扣5,所述弹性扣5位于滑动部12上方,所述防水布与滑动件2的上端部连接,且位于可折叠支撑主杆3的上方,导杆1、滑动件2、可折叠支撑主杆3和支撑副杆4四者形成折叠结构,撑开时,弹性扣5限制滑动件2向上移动,所述可折叠支撑主杆3包括支撑杆ⅰ31和支撑杆ⅱ32,所述支撑杆ⅰ31和支撑杆ⅱ32之间设置有折叠件33,车棚展开时,弹性扣限制滑动件向上移动,车棚整体撑起来;车棚收起时,按压弹性扣,滑动件能够顺利的脱离导杆,这样车棚就能收起来。

在上述的折叠车棚中,所述折叠件33包括基座331和铰接在基座331上的转动件332,所述基座331和转动件332上均设置有供支撑杆ⅰ31和支撑杆ⅱ32插入的连接孔333,所述基座331上还设置有限制转动件332转动角度的阻挡部334,所述基座331的周侧向外延伸成型有用于缝制在挡雨布上的连接片335,本实用新型设计的连接片用于固定折叠件,这样支撑杆ⅰ31和支撑杆ⅱ32能够稳定的撑起防水布,在不使用车棚时能够进行折叠,进一步缩短车棚长度。

在上述的折叠车棚中,所述滑动件2的上端部设置有抵靠在防水布上表面的端盖6,设计的端盖是为了增加防水布与滑动件的牢固度,保证防水布不会轻易脱离滑动件,车棚撑开时,端盖的上端抵靠在弹性扣上,其下端与防水布接触。所述端盖6与滑动件2之间通过螺纹连接方式连接在一起,这样是为了减少制作车棚的难度,提高生产效率。

在上述的折叠车棚中,所述导杆1的上端部设置有插孔7,所述插孔7位于弹性扣5的上方,且插孔7内可拆卸设置有挡销71,在车棚撑开后,挡销插入插孔内,在弹性扣没有抵挡住滑动件时,挡销能够起到替代弹性扣抵挡滑动件的作用,为了防止挡销丢失,可以用助力绳连接插孔和挡销,展开车棚时,拉动助力绳至设定位置,弹性扣卡住滑动件,车棚展开后,将挡销插入插孔。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。



技术特征:

1.一种折叠车棚,其特征在于:包括防水布和用于撑开防水布的伞架,所述伞架包括到导杆、滑动件、可折叠支撑主杆和支撑副杆,所述导杆包括副杆连接部和滑动部,所述滑动部位于副杆连接部上方,所述滑动件滑动设置在滑动部上,所述可折叠支撑主杆的两端分别与滑动件和防水布连接,所述支撑副杆的两端分别与副杆连接部和可折叠支撑主杆连接,所述导杆上设置有弹性扣,所述弹性扣位于滑动部上方,所述防水布与滑动件的上端部连接,且位于可折叠支撑主杆的上方,撑开时,弹性扣限制滑动件向上移动。

2.根据权利要求1所述的折叠车棚,其特征在于:所述可折叠支撑主杆包括支撑杆ⅰ和支撑杆ⅱ,所述支撑杆ⅰ和支撑杆ⅱ之间设置有折叠件。

3.根据权利要求2所述的折叠车棚,其特征在于:所述折叠件包括基座和铰接在基座上的转动件,所述基座和转动件上均设置有供支撑杆ⅰ和支撑杆ⅱ插入的连接孔,所述基座上还设置有限制转动件转动角度的阻挡部。

4.根据权利要求3所述的折叠车棚,其特征在于:所述基座的周侧向外延伸成型有用于缝制在挡雨布上的连接片。

5.根据权利要求1-4任一项所述的折叠车棚,其特征在于:所述滑动件的上端部设置有抵靠在防水布上表面的端盖。

6.根据权利要求5所述的折叠车棚,其特征在于:所述端盖与滑动件之间通过螺纹连接方式连接在一起。

7.根据权利要求5所述的折叠车棚,其特征在于:所述导杆的上端部设置有插孔,所述插孔位于弹性扣的上方,且插孔内可拆卸设置有挡销。


技术总结
本实用新型是一种折叠车棚,涉及一种车棚,属于电动车配件技术领域,其包括防水布和用于撑开防水布的伞架,所述伞架包括到导杆、滑动件、可折叠支撑主杆和支撑副杆,所述导杆包括副杆连接部和滑动部,所述滑动部位于副杆连接部上方,所述滑动件滑动设置在滑动部上,所述可折叠支撑主杆的两端分别与滑动件和防水布连接,所述支撑副杆的两端分别与副杆连接部和折叠支撑主杆连接,所述导杆上设置有弹性扣,所述弹性扣位于滑动部上方,所述防水布与滑动件的上端部连接,且位于可折叠支撑主杆的上方,撑开时,弹性扣限制滑动件向上移动,本实用新型的目的是提供一种折叠方便,使用简单,结构简单,安全性能高的折叠车棚。

技术研发人员:张宗剑
受保护的技术使用者:张宗剑
技术研发日:2019.07.19
技术公布日:2020.04.21
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1