专利名称：折叠式车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆停放的保护设施，具体地说是一种折叠式车库。
随着我国交通事业的发展，汽车、摩托车的使用量高速增长，随之而来的车辆停放难问题也日异突出，特别是私人居家用车方便、安全的停放问题更加突出。目前仅靠现有的车场、车库停放的方式已远不能满足社会需要，而这些车场、车库一般有都占地面积大、造价高和停职不便等弊端。
中国专利95202644公开了一种“折叠式小汽车库”，该车库由若干n形活动支架与固定支座通过销轴连接，在n形活动支架上用内夹钢丝的柔性蓬布与地面上设锁和锁环构成防雨防盗体系，并装设有转动装置。该车库具有防雨、防盗、可折叠和结构较简单，使用方便等优点，具有一定进步意义，但仍然存在如下不足(一)车库锁闭方式单一，当末端n形支架锁环对应地面上不宜设置锁环和锁时，车库设有其它锁闭方式，适用场所受到一定限制；(二)采用内夹钢丝的柔性蓬布做防雨防盗材料，必然有加工难、成本高和蓬布中的小直径钢丝易被剪断的缺点，其整体防盗功能较差；(三)在该结构较简单的车库内装设结构较复杂的传动装置，将大幅度增加车库的制造成本；(四)当固定支架设于车位中间位置时，折叠后车位中部的有效活动空间仍被占据，折叠的有益效果不明显。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足而提供一种适于各种中、小型汽车和摩托车使用，结构简单合理、造价低、使用场所广、安全方便的折叠式车库。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的。
一种折叠式车库，包括折叠式钢骨蓬架、柔性蓬罩、地脚螺栓、拉手、锁和锁扣，其特殊之处在于所述折叠式钢骨蓬架的外表面设柔性蓬罩，该蓬架一端的底部由设置的地脚螺栓固于地面，其相对应的另一端设拉手和锁，锁对应的下方设锁扣。
上述技术解决方案中的折叠式钢骨蓬架可以是移动折叠式钢骨蓬架，由多个门形构件分别与固定架和滚轮移动座相铰接，设钢链条和连接绳将多个门形构件和固定架依次柔性连接，并在门形构件和固定架的两侧设助开弹簧所构成；也可以是固定折叠式钢骨蓬架，由多个门形构件分别与固定架相铰接，设连接绳将多个门形构件和固定架依次柔性连接，并在门形构件和固定架的两侧设助开弹簧所构成。
上述技术解决方案中的锁扣可以是设于地下的地锚锁扣，也可以是连于折叠式钢骨蓬架的钢链锁扣，还可以是地锚锁扣和钢链锁扣的组合。
本实用新型的移动折叠式钢骨蓬架主要适于中、小型汽车，由于这类车型车身较长大，用设置滚轮移动座的方法以减短门形构件的长度，可节省材料，方便操作。在两侧的移动座之间还可铰接一倒置的门形定距杆，该定距杆的顶边始终与地面平行接触，车辆驶入时其前轮或后轮可平稳越过，车库不受影响，滚轮移动座可在前后轮之间自由移动，该定距杆还可用于连接钢链锁扣。固定折叠式钢骨蓬架主要适于微型汽车和摩托车，由于这类车型车身较短小，所需的门型构件也短小，不必设置滚轮移动座。上述两种钢骨蓬架中在伸于端部的相对较长门形构件的两侧中部或上部可设铰接螺栓连接，同时在该处设施转限位卡，目的是当车库向固定架端折叠后，该较长的门形构件可向下旋转，降低所占的高度空间，同时还可封闭该处形成的通口。钢骨蓬架包括的各种钢组成件在组装后，各连接点均不可拆卸，使之与锁和锁扣组成一不可拆卸的网状防盗保护体。
在钢骨蓬架上设置助开弹簧，虽然在车库伸展过程中会增加阻力，但有稳定钢骨架和平衡偏心拉力的作用，特别是在车库开启折叠过程中弹簧的回拉力就可自动完成前半部分折叠，即可露出车身，便于驶出车辆后进行余下的折叠操作。
车库采用地锚锁扣和钢链锁扣的意义在于，当地面上不宜设置地锚锁扣时，可用钢链锁扣从车身底部穿出锁住车库。如果同时设置地锚锁扣和钢链锁扣时，钢链锁扣可用于直接锁住车身，比如用于直接锁住摩托车轮时，固定折叠钢骨架中就可不设钢链条而用连接绳代替。采用地脚螺栓固定车库的意义在于安装方便，特别是当地面较坚硬时，用膨胀螺栓安装就更为简便，安装后还可将螺栓的螺母铆死以增加车库的防盗功能。
本实用新型采用移动折叠式钢骨架组成的车库折叠时，车库的活动部分是靠滚轮移动架的支撑向固定架端移动和门形构件向固定架端转动来实现折叠的。采用固定折叠式钢骨架组成的车库折叠时，车库的活动部分是靠门形构件向固定架端转动来实现折叠的。车库可沿长轴方向紧密地折叠于固定端。
本实用新型的优点在于具有地锚锁扣和钢链锁扣两种不同的锁闭措施而拓宽了车库适用场所，还可简化结构，节省材料。采用不可拆卸的钢骨架，并采用了缩短构件长度的措施，使防盗保护有效而合理，从而可选用较低价格的普通蓬罩和减少钢材用量。采用简单而适用的助开弹簧可达到方便操作的目的。车库可紧密地折叠于固定端，折叠后，门形构件形成的通口可封闭，体形小，空出的整体空间大，折叠的有益效果明显。
附图描述了本实用新型的实施例。
附图图面说明如下
图1是本实用新型组合图；图2是本实用新型移动折叠式钢骨蓬架图；图3是本实用新型固定折叠式钢骨蓬架图；图4是本实用新型地锚锁扣图；图5是本实用新型钢链锁扣图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
参见图1，本实用新型包括，折叠式钢骨蓬架(7)的外表面绷置有柔性蓬罩(4)，该蓬架(7)一端的底部由设置的地脚螺栓(6)固于地面(5)，其相对应的另一端设拉手(2)和锁(3)，锁(3)对应的下方设锁扣(1)。
参见图2，移动折叠式钢骨蓬架设有多个门形构件(16)，这些门形构件(16)分别与固定架(10)和滚轮移动座(12)用铰接螺栓(11)相铰接，钢链条(8)和连接绳(9)将多个门形构件(16)和固定架(10)依次柔性连接，在门形构件(16)和固定架(10)的两侧设助开弹簧(14)，在伸于端部的门形构件(16)上设有旋转限位卡(15)，两侧滚轮移动座间铰接有倒置的门形定距杆(13)。中间连接杆(20)设于活动件与固定架之间。
参见图3，固定折叠式钢骨蓬架设有多个门形构件(16)，这些门形构件(16)分别与固定架(10)用铰接螺栓(11)相铰接，钢链条(8)和连接绳(9)将多个门形构件(16)与固定架(10)依次柔性连接，在门形构件(16)和固定架(10)的两侧设有助开弹簧(14)，在伸于端部的门形构件(16)上设有旋转限位卡(15)，固定架底部设有摩托车轮卡(17)。其中当车库可采用钢链锁扣(19)(参见图5)直接锁住车身时可不设钢链条(8)，当车库用于停放汽车时可不设摩托车轮卡(17)。
参见图4，地锚锁扣(18)埋设于地面(5)下。
参见图5，钢链锁扣(19)连于折叠式钢骨蓬架(7)的底部构件上。
本实用新型操作步骤如下在车辆停放前，车库处于折叠封闭状，使用时首先向上提起拉手，使该端部门形构件向后上方旋转伸直，库体活动部分自然紧靠固定架向后倾斜稳定不动，该端形成通口，这时即可将车辆驶入车位，再托动拉手向车尾方向，即库体伸展将车辆覆盖，再压下拉手后锁闭车库。车库的开启折叠程序与此相反。
权利要求1．一种折叠式车库，包括折叠式钢骨蓬架、柔性蓬罩、地脚螺栓、拉手、锁和锁扣，其特征在于所述折叠式钢骨蓬架(7)的外表面设柔性逢罩(4)，该蓬架(7)一端的底部由设置的地脚螺栓(6)固于地面(5)，其相对应的另一端设拉手(2)和锁(3)，锁(3)对应的下方设锁扣(1)。
2．根据权利要求1所述的折叠式车库，其特征在于所述的折叠式钢骨蓬架(7)可以是移动折叠式钢骨蓬架，由多个门形构件(16)分别与固定架(10)和滚轮移动座(12)相铰接，设钢链条(8)和连接绳(9)将多个门形构件(16)和固定架(10)依次柔性连接，并在门形构件(16)和固定架(10)的两侧设助开弹簧(14)所构成；也可以是固定折叠式钢骨蓬架，由多个门形构件(16)分别与固定架(10)相铰接，设连接绳(9)将多个门形构件(16)和固定架(10)依次柔性连接，并在门形构件(16)和固定架(10)的两侧设助开弹簧(14)所构成。
3．根据权利要求1或2所述的折叠式车库，其特征在于所述的锁扣(1)可以是设于地下的地锚锁扣(18)；也可以是连于折叠式钢骨蓬架(7)的钢链锁扣(19)；还可以是地锚锁扣(18)和钢链锁扣(19)的组合。
专利摘要本实用新型公开了一种适于中、小型汽车和摩托车使用的折叠式车库,由滚轮移动座,门形构件、固定架、钢链条、弹簧等构成不可拆卸的折叠式钢骨架上设锁、蓬罩等组成。钢骨架具有移动折叠式和固定折叠式两种基本构成形式,设置的地锚扣和钢链扣具有两种锁闭功能。车库的总体结构简单合理,其针对性、实用性强,本实用新型可利用边角地块装设,特别适于居家分散停车使用。
文档编号E04H6/04GK2315211SQ9722252
公开日1999年4月21日 申请日期1997年7月30日 优先权日1997年7月30日
发明者朱语唯 申请人:朱语唯