电动后拨链器的电池安装结构的制作方法

本实用新型属于自行车拨链器领域，具体涉及电动后拨链器的电池安装结构。

背景技术：

众所周知，传统的通过拉线控制的自行车拨后拨链器包：适用于安装在自行车上基座、导链机构、用于连接导链机构和基座之间的连杆机构(通常是四连杆机构)，连杆机构可以通过拉线控制，使导链机构相对于基座横向的内外移动。

近年来出现各种电动马达驱动的后拨链器，这种后拨链器包括，用于检测拨链器运动状态的传感器、导链机构、用于将导链机构相对于链轮横向移动的电机、以及处理数据的处理器。这种结构的拨链器区别于传统的拨链器，依赖于电机、处理器、传感器等电子元器件的协同作用对导链机构进行驱动控制，需要设置电源进行供电。由于电池无法长时间使用，在电源电量使用完毕后需对电池进行更换，而在户外骑行时由于多不携带更换工具，因此如何便捷的对电源进行拆卸安装、同时在骑行过程确保电源不易掉落是目前一种亟待解决的问题。

技术实现要素：

基于上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供了电动后拨链器的电池安装结构，用于解决如何便捷的对电源进行拆卸安装、同时在骑行过程确保电源不易掉落的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

电动后拨链器的电池安装结构，包括拨链器驱动机构和安装于拨链器驱动机构上的电源，所述电源扣接于拨链器驱动机构上。

进一步，所述拨链器驱动机构上设有母扣和固定扣，所述电源上设有第一公扣和第二公扣，所述第一公扣与母扣扣合，所述第二公扣与固定扣扣合。通过将第一公扣卡入母扣内，然后转动电源使第二公扣扣柱固定扣即完成电源的安装。

进一步，所述固定扣铰接在拨链器驱动机构上，所述固定扣下端设有挂钩、上端与拨链器驱动机构之间安装有弹性支撑件。固定扣可转动设置便于第二公扣与固定扣连接，同时在弹性支撑件的作用下，固定扣上端向外侧转动，使固定扣下端较为牢固的扣住第二公扣，避免在行驶过程中电源脱落；在需要拆卸电源时通过按压固定扣上端即可固定扣下端脱离第二公扣将电源拆除，便于电源的更换。

进一步，所述电源包括外壳和盖体，所述外壳内安装有蓄电池，所述盖体上设有电极，所述电极与蓄电池电连接，所述拨链器驱动机构于电极对应位置设有接电柱。电源安装后通过接电柱与电极接触形成通电回路，使蓄电池可对拨链驱动机构供电。

进一步，所述盖体上设有凸起，所述拨链器驱动机构底端安装有密封圈。电源在安装后通过凸起挤压密封圈对电源和拨链器驱动机构之间的间隙进行密封。

进一步，所述固定扣23包括挂钩231，所述挂钩231贴近第二公扣14的侧面倾斜向上设置。当弹性支撑件25推动固定扣23上部使挂钩231卡扣第二公扣14时，在倾斜接触的情况下，固定扣23会对第二公扣14的底部形成一个方向向上的分力，从而能更好的防止蓄电池16脱落，同时使蓄电池与驱动机构之间的连接更紧凑，对密封圈起到一定的压迫作用，提高密封效果。

本实用新型的有益效果：

1、电源扣接安装于拨链器驱动机构上，能够较为方便的的拆卸和安装电源；

2、固定扣铰接安装并在弹性支撑件的作用下使固定扣能较为牢固的扣住第二公扣，同时在需要拆卸电源时通过按压固定扣压缩弹簧可使固定扣下端自行脱离第二公扣，从而可避免在拆卸过程中直接扳动扣接部件导致而导致扣接部件断裂；

3、通过设置密封圈对电源和拨链器驱动机构之间的间隙进行密封，防水性较好，避免电源短路；

4、挂钩与第二公扣倾斜接触，使挂钩对固定扣会对第二公扣的底部形成一个方向向上的分力，从而能更好的防止蓄电池脱落，同时使蓄电池与驱动机构之间的连接更紧凑，对密封圈起到一定的压迫作用，提高密封效果。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型实施例中电动后拨链器局部剖切的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中电动后拨链器去除电源后的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中电源的结构示意图；

主要元件符号说明如下：

外壳11、盖体12、凸起121、第一公扣13、第二公扣14、电极15、蓄电池16、拨链器驱动机构21、母扣22、固定扣23、挂钩231、接电柱24、弹性支撑件25、密封圈3。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

实施例

如图1～3所示，电动后拨链器的电池安装结构，包括拨链器驱动机构21和安装于拨链器驱动机构21上的电源，电源扣接于拨链器驱动机构21上，拨链器驱动机构上设有母扣22和固定扣23，其中，母扣22为环状，电源上设有第一公扣13和第二公扣14，第一公扣13卡设于母扣22内，第二公扣14与固定扣23卡接。在安装电源时，通过将第一公扣13卡入母扣22内，然后转动电源使第二公扣14扣与固定扣23扣合，即完成电源的安装。其中，固定扣23铰接在拨链器驱动机构21上，固定扣23下端设有挂钩231、上端与拨链器驱动机构21之间安装有弹性支撑件25，其中弹性支撑件25优选弹簧，挂钩231贴近第二公扣14的侧面倾斜向上设置；电源包括外壳11和盖体12，外壳11内安装有蓄电池16，盖体12上设有电极15，电极15与蓄电池16电连接，拨链器驱动机构21于电极15对应位置设有接电柱24，第一公扣13和第二公扣14均与盖体12一体成型，盖体12上设有凸起121，拨链器驱动机构21底端安装有密封圈3。

固定扣23铰接在拨链器驱动机构21上，便于第二公扣14与固定扣23连接，同时在弹性支撑件25的作用下，固定扣23上端向外侧转动，使固定扣23下端较为牢固的扣住第二公扣14，完成电源安装，电源安装后通过接电柱24与电极15接触形成通电回路，使蓄电池16可对拨链驱动机构21供电，同时凸起121挤压密封圈3对电源和拨链器驱动机构21之间的间隙进行密封；在需要拆卸电源时通过按压固定扣23上端即可固定扣23下端脱离第二公扣14将电源拆除，便于更换新的电源。

以上对本实用新型提供的电动后拨链器的电池安装结构进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.电动后拨链器的电池安装结构，包括拨链器驱动机构和安装于拨链器驱动机构上的电源，其特征在于：所述电源扣接于拨链器驱动机构上，所述拨链器驱动机构上设有母扣和固定扣，所述电源上设有第一公扣和第二公扣，所述第一公扣与母扣扣合，所述第二公扣与固定扣扣合。

2.根据权利要求1所述电动后拨链器的电池安装结构，其特征在于：所述固定扣铰接在拨链器驱动机构上，所述固定扣下端设有挂钩、上端与拨链器驱动机构之间安装有弹性支撑件。

3.根据权利要求1所述电动后拨链器的电池安装结构，其特征在于：所述电源上设有电极，所述拨链器驱动机构于电极对应位置设有接电柱。

4.根据权利要求3所述电动后拨链器的电池安装结构，其特征在于：所述电源与链器驱动机构连接的一端设有凸起，所述拨链器驱动机构与电源连接的一端安装有密封圈。

5.根据权利要求4所述电动后拨链器的电池安装结构，其特征在于：所述固定扣包括挂钩，所述挂钩贴近第二公扣的侧面倾斜向上设置。

技术总结
本实用新型属于自行车拨链器领域，具体涉及一种电动后拨链器的电池安装结构，包括拨链器驱动机构和安装于拨链器驱动机构上的电源，所述电源扣接于拨链器驱动机构上，所述拨链器驱动机构上设有母扣和固定扣，所述电源上设有第一公扣和第二公扣，所述第一公扣与母扣扣合，所述第二公扣与固定扣扣合，通过将第一公扣卡入母扣内，然后转动电源使第二公扣扣柱固定扣即完成电源的安装，所述固定扣铰接安装于拨链器驱动机构上，所述固定扣下端设有挂钩、上端与拨链器驱动机构之间安装有弹性支撑件，用于解决如何便捷的对电源进行拆卸安装、同时在骑行过程确保电源不易掉落的问题。

技术研发人员：董杰;袁明
受保护的技术使用者：兰溪智行云运动科技有限公司
技术研发日：2019.08.29
技术公布日：2020.08.14