一种汽车悬挂支架组装用定位操作台的制作方法

本实用新型涉及一种定位操作台，具体为一种汽车悬挂支架组装用定位操作台，属于汽车生产装置应用技术领域。

背景技术：

汽车悬挂支架是用于连接两个车轮之间的装置，并且通过支架的中心轴将车轮与车体连接，在组装汽车悬挂支架时要保证中心架与两个侧轮架之间的连接位置与距离的精准度，只有保证两个侧轮架与中心架之间的距离与安装位置相同，才能够保证两个车轮之间的距离相同，从而汽车悬挂支架将车轮安装在车体上后才能够保证车子正常行驶，所以为了便于工作人员对汽车悬挂支架进行定位组装，保证汽车悬挂支架的组件之间安装位置的精准性设置了一种汽车悬挂支架组装用定位操作台。

技术实现要素：

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车悬挂支架组装用定位操作台，包括操作台，所述操作台的上端外表面设置有底座板，且底座板的上端设置有定位装置，所述定位装置包括中心架定位座、第一侧轮架定位座与第二侧轮架定位座，且中心架定位座设置在底座板的上端外表面中间位置处，所述第一侧轮架定位座设置在中心架定位座的一侧，且第二侧轮架定位座设置在中心架定位座的另一侧，所述中心架定位座的上端外表面设置有定位块，且定位块的内部中间位置开设有定位槽，所述定位块的一侧外表面贯穿设置有定位轴。

优选的，所述第一侧轮架定位座与中心架定位座之间的距离和第二侧轮架定位座与中心架定位座之间的距离相同。

优选的，所述定位块的数量为三组，且定位块均呈一字型等距离设置在中心架定位座上。

优选的，所述操作台与底座板之间设置有升降机构，且升降机构包括液压缸、液压杆与连接块，所述液压缸与操作台固定连接，且液压杆贯穿设置在液压缸的内部，所述连接块设置在液压杆的上端，且底座板与连接块固定连接。

优选的，所述液压缸的数量为四组，且液压缸均呈平行设置。

优选的，所述操作台的前端外表面设置有工具盒，且工具盒的内部焊接有隔板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在操作台上端的底座板上设置了由中心架定位座、第一侧轮架定位座与第二侧轮架定位座组成的定位装置能够对汽车悬挂支架的中心架与两个侧轮架进行定位，保证组装后两个侧轮架与中心架之间的距离相同，同时保证两个侧轮架分别固定在中心架两侧外表面的中间位置，从而操作台与定位装置相配合便于工作人员对汽车悬挂支架进行定位组装，能够保证汽车悬挂支架组件之间的连接位置精准无误避免组件之间连接错位的情况发生，使得组装后的汽车悬挂支架更加的平衡稳定，提高汽车悬挂支架组装后的合格率。

2、在操作台与底座板之间设置了由液压缸、液压杆与连接块组成的升降机构能够对底座板进行升降，从而能够将底座板上的定位装置升降到合适的高度，可以使得工作人员的身体部位以舒适的状态对汽车悬挂支架进行定位组装，使得该操作台的使用体验更好，能够满足不同身高的工作人员的使用需求。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的操作台、升降机构与底座板的相结合视图。

图3为本实用新型的操作台、升降机构与底座板的连接结构平面视图。

图中：1、操作台；2、底座板；3、定位装置；301、中心架定位座；3011、定位块；3012、定位槽；3013、定位轴；302、第一侧轮架定位座；303、第二侧轮架定位座；4、工具盒；401、隔板；5、升降机构；501、液压缸；502、液压杆；503、连接块。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种汽车悬挂支架组装用定位操作台，包括操作台1，操作台1的上端外表面设置有底座板2，且底座板2的上端设置有定位装置3，定位装置3焊接在底座板2上，定位装置3包括中心架定位座301、第一侧轮架定位座302与第二侧轮架定位座303，且中心架定位座301设置在底座板2的上端外表面中间位置处，第一侧轮架定位座302设置在中心架定位座301的一侧，且第二侧轮架定位座303设置在中心架定位座301的另一侧，中心架定位座301的上端外表面设置有定位块3011，定位块3011焊接在中心架定位座301上，且定位块3011的内部中间位置开设有定位槽3012，定位块3011的一侧外表面贯穿设置有定位轴3013，将汽车悬挂支架的中心架插接在定位块3011的定位槽3012中，再顺时针拧转定位轴3013将其拧进中先架与定位块3011侧面上相通的螺纹孔中对中心架进行定位固定，再将两个侧轮架分别放置在第一侧轮架定位座302与第二侧轮架定位座303上的中心位置，再对两个侧轮架与中心架进行组装固定即可。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一侧轮架定位座302与中心架定位座301之间的距离和第二侧轮架定位座303与中心架定位座301之间的距离相同，从而保证组装后的汽车悬挂支架的两个侧轮架和中心架之间的距离相同。

作为本实用新型的一种技术优化方案，定位块3011的数量为三组，且定位块3011均呈一字型等距离设置在中心架定位座301上，三组定位块3011能够对中心架架体的前端、中间与后端的位置进行定位，保证两个侧轮架能够分别安装在中心架两侧外表面的中间位置。

作为本实用新型的一种技术优化方案，操作台1与底座板2之间设置有升降机构5，且升降机构5包括液压缸501、液压杆502与连接块503，液压缸501与操作台1固定连接，液压缸501贯穿设置在操作台1的上端外表面四个边角位置，且液压杆502贯穿设置在液压缸501的内部，连接块503设置在液压杆502的上端，且底座板2与连接块503固定连接，液压杆502在液压缸501中升降通过连接块503带动底座板2上的定位装置3升降，将定位装置3调整到合适的高度。

作为本实用新型的一种技术优化方案，液压缸501的数量为四组，且液压缸501均呈平行设置。

作为本实用新型的一种技术优化方案，操作台1的前端外表面设置有工具盒4，且工具盒4的内部焊接有隔板401工具盒4用于放置组装汽车悬挂支架的工具，避免工具堆积在操作台1上，隔板401能够将工具盒4隔开便于工作人员将工具分类存放。

本实用新型在使用时，首先工作人员根据自身身高将底座板2上的定位装置3调整到合适高度，调整时，按动与四组液压缸501电性连接的开关按钮使得四组液压缸501通电运行带动液压杆502升降，同时液压杆502带动底座板2升降来调节定位装置3的高度，调整好定位装置3的高度后工作人员将汽车悬挂支架的中心架架体插接在三个定位块3011的定位槽3012中，再顺时针拧转定位轴3013将其拧进中先架与定位块3011侧面上相通的螺纹孔中对中心架进行定位固定，三组定位块3011能够对中心架架体的前端、中间与后端的位置进行定位，再将两个侧轮架分别放置在第一侧轮架定位座302与第二侧轮架定位座303上的中心位置，同时两个侧轮架靠近中心架的一端均与中间架两侧表面的中心位置对接，工作人员将两个侧轮架固定在中心架的两侧外表面即可完成汽车悬挂支架的组装。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。