一种建筑工程用输送车的制作方法

文档序号:21418002发布日期:2020-07-10 15:43阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种建筑工程用输送车,包括车斗(1),所述车斗(1)一侧设置有后门(2),所述后门(2)顶端贯穿设置有转轴(3),所述后门(2)侧面下部设置有固定装置(4),所述车斗(1)一侧底端设置有合页(5),所述车斗(1)底面一侧设置有耳板(6),所述耳板(6)内表面贯穿设置有固定轴(7),所述固定轴(7)外表面设置有二级顶杆(8),所述二级顶杆(8)底端设置有一级顶杆(9),所述一级顶杆(9)底端设置有液压推杆(10),所述液压推杆(10)底端设置有固定座(11),所述固定座(11)上端设置有底盘(12),所述底盘(12)一端设置有背板(13),所述背板(13)侧面设置有把手(14),所述底盘(12)端设置有轮轴(15),所述轮轴(15)两端设置有轮子(16)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用输送车,其特征在于:所述固定装置(4)包括底板(41)、滑槽(42)、插柱(43)、底座(44)与固定槽(45),所述底板(41)背面与后门(2)正面固定连接,所述滑槽(42)固定设置在底板(41)正面,所述插柱(43)贯穿滑槽(42)内部,所述插柱(43)外表面与滑槽(42)内表面滑动连接,所述底座(44)背面与车斗(1)一侧底端固定连接,所述固定槽(45)与底座(44)正面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用输送车,其特征在于:所述合页(5)上侧与车斗(1)一侧底端固定连接,所述合页(5)下侧与底盘(12)一侧外表面固定连接,所述车斗(1)一侧通过合页(5)与底盘(12)一端转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用输送车,其特征在于:所述耳板(6)共设置有两组,所述两组耳板(6)分别设置于车斗(1)底面前侧与后侧。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用输送车,其特征在于:所述固定轴(7)两端分别贯穿两组耳板(6)表面,所述固定轴(7)两端与两组耳板(6)内表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用输送车,其特征在于:所述转轴(3)贯穿车斗(1)一侧上端与后门(2)上端,所述转轴(3)两端分别与车斗(1)一侧上端内表面滑动连接,所述后门(2)通过转轴(3)与车斗(1)一侧上端转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种建筑工程用输送车,其特征在于:所述液压推杆(10)底端贯穿底盘(12)表面,所述液压推杆(10)顶端与一级顶杆(9)底端套接,所述一级顶杆(9)顶端与二级顶杆(8)底端套接。

8.根据权利要求1所述的一种建筑工程用输送车,其特征在于:所述液压推杆(10)、一级顶杆(9)与二级顶杆(8)皆设置有两组,所述两组液压推杆(10)、一级顶杆(9)与二级顶杆(8)关于底盘(12)中线处对称设置,所述固定轴(7)分别贯穿两组二级顶杆(8)顶端,所述固定轴(7)与二级顶杆(8)顶端转动连接。


技术总结
本实用新型公开了一种建筑工程用输送车,包括车斗,所述车斗一侧设置有后门,所述后门顶端贯穿设置有转轴,所述后门侧面下部设置有固定装置,所述车斗一侧底端设置有合页,所述车斗底面一侧设置有耳板,所述耳板内表面贯穿设置有固定轴,所述固定轴外表面设置有二级顶杆,所述二级顶杆底端设置有一级顶杆,所述一级顶杆底端设置有液压推杆,所述液压推杆底端设置有固定座,所述固定座上端设置有底盘,所述底盘一端设置有背板,所述背板侧面设置有把手,所述底盘端设置有轮轴,所述轮轴两端设置有轮子。本实用新型所述的一种建筑工程用输送车,便于将车斗内装载的建筑材料卸下来,且残余极少。

技术研发人员:朱世平;程志坚;石振
受保护的技术使用者:朱世平
技术研发日:2019.12.12
技术公布日:2020.07.10
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