一种电磁感应发电自行车的制作方法

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体涉及一种电磁感应发电自行车。

背景技术：

自行车是目前人们生活极为常见的一种交通工具，因其有着体积较小、自重较轻、操作灵活的优点，而在社会人群中广泛使用。但是，目前的自行车基本都没有安装照明设备，这就使得人们在晚上出行使用自行车时极为不方便，有人在骑自行车时一只手拿着手电筒照明，另一只手控制方向，一旦出现突发状况，很难及时进行刹车，近年来也出现过很多自行车出现安全事故的新闻；还有人在光线不足的情况下，直接手推自行车，这就使得自行车的存在直接成为一种负担了。自行车照明设备的缺乏给人们的日常生活带来了极大的不便。随着社会的发展，虽然现在极少类型的自行车上开始进行照明设备的安装，甚至有人自行进行照明设备的改装，但是在电池的更换、照明的效率等方面差强人意。因此研制出一种能够自行进行发电的自行车显得极为有必要。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种电磁感应发电自行车，其可解决现有技术中自行车由于不能自行发电，以致不能提供夜间照明的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型所提供的一种电磁感应发电自行车，其包括车架、安装于车架上的踏板组件、左链盒、右链盒、蓄电池以及设于车架前部的照明灯；所述左链盒安装在所述车架的左侧且与所述车架固定连接，所述右链盒安装在所述车架的右侧且与所述车架固定连接；所述左链盒与所述车架之间设有第一磁铁件，所述右链盒与所述车架之间设有第二磁铁件，所述第一磁铁件与所述第二磁铁件呈相对设置且两者的磁性相反；

所述踏板组件包括一根踏板曲柄轴和两个踏板，所述踏板曲柄轴依次贯穿所述左链盒、第一磁铁件、车架、第二磁铁件、右链盒，且所述踏板曲柄轴与所述车架转动连接；两个所述踏板分别安装在所述踏板曲柄轴的两端，所述踏板曲柄轴的中部垂直连接有一铁件且所述铁件位于所述第一磁铁件与所述第二磁铁件之间；所述铁件、蓄电池、照明灯通过导线依次连接。

进一步地，所述踏板组件还包括两个踏板曲柄，所述踏板曲柄的一端与所述踏板曲柄轴的一端垂直固定连接，所述踏板曲柄的另一端与一个所述踏板活动连接。

进一步地，所述左链盒的一端安装在所述车架的左侧中下部，所述左链盒的另一端安装在所述车架的左侧后部；所述右链盒的一端安装在所述车架的右侧中下部，所述右链盒的另一端安装在所述车架的右侧后部。

进一步地，所述铁件与所述蓄电池之间的导线上设有用于控制蓄电池充电的第一开关，所述蓄电池与所述照明灯之间的导线上设有用于控制照明灯开闭的第二开关。

进一步地，所述第一开关、第二开关均设有橡胶外壳。

进一步地，所述蓄电池内设有电压转换装置。

进一步地，所述通过一绝缘卡套与所述踏板曲柄轴的中部垂直固定连接。

进一步地，所述第一磁铁件、第二磁铁件均为圆形磁铁块。

进一步地，所述铁件为一扇形铁件。

本实用新型所提供的一种电磁感应发电自行车相比于现有技术，具有以下技术效果：

通过设计所述左链盒安装在所述车架的左侧且与所述车架固定连接，所述右链盒安装在所述车架的右侧且与所述车架固定连接；所述左链盒与所述车架之间设有第一磁铁件，所述右链盒与所述车架之间设有第二磁铁件，所述第一磁铁件与所述第二磁铁件呈相对设置且两者的磁性相反；所述踏板组件包括一根踏板曲柄轴和两个踏板，所述踏板曲柄轴依次贯穿所述左链盒、第一磁铁件、车架、第二磁铁件、右链盒，且所述踏板曲柄轴与车架固定连接；所述踏板曲柄轴的两端分别与两个所述踏板轴接，所述踏板曲柄轴上垂直连接有一铁件且所述铁件位于所述第一磁铁件与所述第二磁铁件之间；所述铁件、蓄电池、照明灯通过导线依次连接；从而当用户在骑行本实用新型所述的自行车时，在骑行过程中用户只需通过脚蹬踏板，使得踏板不断旋转，带动踏板曲柄轴旋转，并带动所述铁件不断旋转，即可在所述第一磁铁件和第二磁铁件形成的磁场内不断做切割磁感线运动，从而在所述铁件内产生电流并通过导线对所述蓄电池进行充电，使得所述照明灯发光，进而解决用户在夜间骑行过程中不方便照明的问题，且所述蓄电池不需经常更换，照明效率高，使用更为方便，也更为节能环保。

附图说明

图1为本实用新型的电磁感应发电自行车未安装左链盒、第一磁铁件的结构示意图；

图2为本实用新型的电磁感应发电自行车的结构示意图；

图3为本实用新型所述的电磁感应发电自行车的发电工作原理图；

图4为本实用新型的电磁感应发电自行车中的铁件与第二磁铁件的装配示意图。

其中，1、车架，2、踏板组件，21、踏板曲柄轴，22、踏板曲柄，23、踏板，3、左链盒，4、右链盒，5、蓄电池，6、照明灯，7、第一磁铁件，8、第二磁铁件，9、铁件，10、第一开关，11、第二开关，12、卡套，13、导线，14、电刷装置。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实施例所述的一种电磁感应发电自行车，其包括车架1、安装于车架1上的踏板组件2、左链盒3、右链盒4、蓄电池5以及设于车架1前部的照明灯6；所述左链盒3安装在所述车架1的左侧且通过螺栓与所述车架1固定连接，所述右链盒4安装在所述车架1的右侧且通过螺栓与所述车架1固定连接，所述左链盒3与所述右链盒4形状结构相同，且所述左链盒3与所述右链盒4呈相对设置；所述左链盒3与所述车架1之间设有第一磁铁件7，所述第一磁铁件7固定于所述左链盒3的内壁上，所述右链盒4与所述车架1之间设有第二磁铁件8，所述第二磁铁件8固定于所述右链盒4的内壁上，所述第一磁铁件7与所述第二磁铁件8呈相对设置且两者的磁性相反；

所述踏板组件2包括一根踏板曲柄轴21和两个踏板23，所述踏板曲柄轴21依次贯穿所述左链盒3、第一磁铁件7、车架1、第二磁铁件8、右链盒4，且所述踏板曲柄轴21与所述车架1转动连接；两个所述踏板23分别安装在所述踏板曲柄轴21的两端，所述踏板曲柄轴21的中部垂直连接有一铁件9且所述铁件9位于所述第一磁铁件7与所述第二磁铁件8之间；所述铁件9、蓄电池5、照明灯6通过导线13依次连接；

基于上述结构，当用户在骑行本实用新型所述的自行车时，在骑行过程中用户只需通过脚蹬踏板23，使得踏板23不断旋转，带动踏板曲柄轴21旋转，并带动所述铁件9不断旋转，即可在所述第一磁铁件7和第二磁铁件8形成的磁场内不断做切割磁感线运动，从而在所述铁件9内产生电流并通过导线13对所述蓄电池5进行充电，使得所述照明灯6发光，进而解决用户在夜间骑行过程中不方便照明的问题，且所述左链盒3、右链盒4为所述第一磁铁件7、第二磁铁件8提供安装空间，并起到保护作用；此外，所述蓄电池5不需经常更换，照明效率高，使用更为方便。

本实用新型所述的电磁感应发电自行车通过将用户在自行车骑行过程中产生的动能转换为供所述照明灯6照明的电能，实现了能量的有效利用，更为节能环保。在本实用新型实施例中，所述铁件9内产生的电流通过导线13传输，经过电刷装置14，对所述蓄电池5进行充电。

进一步地，请参阅图1和图4，作为本实用新型提供的电磁感应发电自行车的一种具体实施方式，所述铁件9通过一绝缘卡套12与所述踏板曲柄轴21的中部垂直固定连接，以防止所述铁件9内产生的电流传递到所述踏板曲柄轴21内，进而避免对人体造成伤害。

进一步地，请参阅图1和图2，作为本实用新型提供的电磁感应发电自行车的一种具体实施方式，所述踏板组件2还包括两个踏板曲柄22，所述踏板曲柄22的一端与所述踏板曲柄轴21的一端垂直固定连接，所述踏板曲柄22的另一端与一个所述踏板23活动连接。

进一步地，请参阅图1和图2，作为本实用新型提供的电磁感应发电自行车的一种具体实施方式，所述左链盒3的一端安装在所述车架1的左侧中下部，所述左链盒3的另一端安装在所述车架1的左侧后部；所述右链盒4的一端安装在所述车架1的右侧中下部，所述右链盒4的另一端安装在所述车架1的右侧后部。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的电磁感应发电自行车的一种具体实施方式，所述铁件9与所述蓄电池5之间的导线13上设有用于控制蓄电池5充电的第一开关10，所述蓄电池5与所述照明灯64之间的导线13上设有用于控制照明灯6开闭的第二开关11。通过设有用于控制蓄电池5充电的第一开关10，从而在骑行时，可通过开启或关闭所述第一开关10以控制电磁感应电路闭合或断开来控制所述蓄电池5进行充电或放电，从而防止过度充电对所述蓄电池5造成损伤。在本实用新型实施例中，所述第二开关11安装于所述车架1的右把手旁，以方便用户开启所述照明灯6进行照明。

进一步地，请参阅图1和图3，作为本实用新型提供的电磁感应发电自行车的一种具体实施方式，所述第一开关10、第二开关11均设有橡胶外壳。在本实用新型实施例中，所述自行车架1上的电路元件(包括蓄电池5等)、导线13部分均由防水橡胶包裹，以保证整个供电照明系统不受雨雪天气的影响。

进一步地，作为本实用新型提供的电磁感应发电自行车的一种具体实施方式，所述蓄电池5内设有电压转换装置(图中未示出)。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的电磁感应发电自行车的一种具体实施方式，所述第一磁铁件7、第二磁铁件8均为圆形磁铁块。

进一步地，请参阅图1和图4，作为本实用新型提供的电磁感应发电自行车的一种具体实施方式，所述铁件9为一扇形铁件9。

综上，本实用新型的电磁感应发电自行车，当用户在骑行本实用新型所述的自行车时，在骑行过程中用户只需通过脚蹬踏板23，使得踏板23不断旋转，带动踏板曲柄轴21旋转，并带动所述铁件9不断旋转，即可在所述第一磁铁件7和第二磁铁件8形成的磁场内不断做切割磁感线运动，从而在所述铁件9内产生电流并通过导线13对所述蓄电池5进行充电，使得所述照明灯6发光，进而解决用户在夜间骑行过程中不方便照明的问题，且所述左链盒3、右链盒4为所述第一磁铁件7、第二磁铁件8提供安装空间，并起到保护作用；此外，所述蓄电池5不需经常更换，照明效率高，使用更为方便。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。