一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管的制作方法

本实用新型涉及一种电动滑板车头管，尤其涉及一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管。

背景技术：

随着道路质量不断提高，电动滑板车作为最重要、最有影响的小轮径车派系，接管代替主流的（电动）自行车已成为事实，但传统的电动滑板车的内部走线不够整洁，存在着安全隐患，同时，传统的电动滑板车没有与车锁相配合的部件，锁车存在一定的阻碍，以上问题亟待解决。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中存在的传统的电动滑板车的内部走线不够整洁，存在着安全隐患、传统的电动滑板车没有与车锁相配合的部件，锁车存在一定的阻碍等缺陷，提供了一种新的带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管，包括电动滑板车头管本体，还包括锁车环与至少一个走线扣，所述锁车环与电动滑板车头管本体外侧连接，所述走线扣与电动滑板车头管本体内侧连接。

电动滑板车头管本体为锁车环与走线扣提供了容纳空间，锁车环连接在电动滑板车头管本体外侧为车锁提供了配合的部件，使用者可以将外置锁穿过锁车环与电动滑板车前轮锁住，解决了传统电动滑板车锁车难的问题，提高了电动滑板车的安全性。走线扣设置在电动滑板车头管的内部，用于将电动滑板车头管内部的电线进行整理、固定，避免电动滑板车头管内部线路凌乱，降低了安全隐患。

作为优选，上述所述的一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管，所述锁车环与电动滑板车头管本体的外侧下部连接。

锁车环连接在电动滑板车头管本体外侧下部，更具隐蔽性，电动滑板车整体外观也更加协调、美观。

作为优选，上述所述的一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管，所述电动滑板车头管本体与锁车环为一体式浇筑成型。

一体式成型的锁车环与电动滑板车头管本体之间没有接缝，外型更加美观。

作为优选，上述所述的一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管，所述锁车环为马蹄型。

马蹄型线条简洁圆润外型美观，且马蹄型没有尖角，使用时没有划伤使用者的风险，更加安全。

作为优选，上述所述的一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管，所述锁车环与电动滑板车头管本体的距离l为20mm。

20mm的锁车环与电动滑板车头管本体的距离可配合市面上大部分的车锁使用，更具有实用性，且外型更加美观。

作为优选，上述所述的一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管，所述走线扣的数量为1。

选用一个走线扣成本更加低廉，性价比更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图1-2和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但它们不是对本实用新型的限制：

实施例1

如图1、图2所示，一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管，包括电动滑板车头管本体1，还包括锁车环2与至少一个走线扣3，所述锁车环2与电动滑板车头管本体1外侧连接，所述走线扣3与电动滑板车头管本体1内侧连接。

使用中，将各条线路从走线扣3中穿过，使线路有序集中于走线扣3中，当使用者离开电动滑板车，需要将电动滑板车上锁时，可将外置的车锁穿过锁车环2完成锁车。

作为优选，所述锁车环2与电动滑板车头管本体1的外侧下部连接。

作为优选，所述电动滑板车头管本体1与锁车环2为一体式浇筑成型。

作为优选，所述锁车环2为马蹄型。

作为优选，所述锁车环2与电动滑板车头管本体1的距离l为20mm。

作为优选，所述走线扣3的数量为1。

更为具体的，当使用者离开电动滑板车，需要将电动滑板车上锁时，可将外置的车锁穿过位于电动滑板车头管本体1下侧的与电动滑板车头管本体1一体式浇筑成型的马蹄型锁车环2完成锁车。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利的范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

技术特征：

1.一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管，包括电动滑板车头管本体（1），其特征在于：还包括锁车环（2）与至少一个走线扣（3），所述锁车环（2）与电动滑板车头管本体（1）外侧连接，所述走线扣（3）与电动滑板车头管本体（1）内侧连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管，其特征在于：所述锁车环（2）与电动滑板车头管本体（1）的外侧下部连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管，其特征在于：所述电动滑板车头管本体（1）与锁车环（2）为一体式浇筑成型。

4.根据权利要求1所述的一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管，其特征在于：所述锁车环（2）为马蹄型。

5.根据权利要求1所述的一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管，其特征在于：所述锁车环（2）与电动滑板车头管本体（1）的距离l为20mm。

6.根据权利要求1所述的一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管，其特征在于：所述走线扣（3）的数量为1。

技术总结
一种带有锁车环与走线扣的电动滑板车头管，包括电动滑板车头管本体，还包括锁车环与至少一个走线扣，所述锁车环与电动滑板车头管本体外侧连接，所述走线扣与电动滑板车头管本体内侧连接。电动滑板车头管本体为锁车环与走线扣提供了容纳空间，锁车环连接在电动滑板车头管本体外侧为车锁提供了配合的部件，使用者可以将外置锁穿过锁车环与电动滑板车前轮锁住，解决了传统电动滑板车锁车难的问题，提高了电动滑板车的安全性。走线扣设置在电动滑板车头管的内部，用于将电动滑板车头管内部的电线进行整理、固定，避免电动滑板车头管内部线路凌乱，降低了安全隐患。

技术研发人员：陈涛;刘修江
受保护的技术使用者：金华卓远实业有限公司
技术研发日：2020.04.21
技术公布日：2020.12.25