一种新型前保险杠面罩导风板结构的制作方法

1.本发明涉及一种导风板结构，特别涉及一种新型前保险杠面罩导风板结构。


背景技术：

2.新能源汽车续航里程是衡量汽车性能的一项重要指标，现有的新能源汽车前保险杠面罩作用单一，长时间驾驶导致轮胎温度过高，且普遍风阻系数较高，电池续航里程较短。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了降低整车风阻系数，提升整车续航里程而提供的一种新型前保险杠面罩导风板结构。
4.本实用新型提供的一种新型前保险杠面罩导风板结构，本体包括第一导风板和第二导风板，第一导风板和第二导风板的上端与下端固定连接；所述本体的前端开设有进气口，本体的后端开设有排气口，所述本体与前保险杠通过螺栓固定连接。
5.第一导风板与第二导风板通过卡爪和螺栓相连接。
6.第一导风板设置有主定位孔、第一辅定位孔、第二辅定位孔、第一卡接孔、第二卡接孔、第一螺钉安装孔、第二螺钉安装孔、第三螺钉安装孔、第四螺钉安装孔、第五螺钉安装孔和第六螺钉安装孔。
7.第二导风板设置有主定位销、第一辅定位销、第二主定位销、第一卡爪、第二卡爪、第七螺钉安装孔、第八螺钉安装孔、第九螺钉安装孔、第十螺钉安装孔、第十一螺钉安装孔、第十二螺钉安装孔、第十三螺钉安装孔、第十四螺钉安装孔和第十五螺钉安装孔。
8.所述第二导风板设置有主定位销、第一辅定位销、第一卡爪、第二卡爪分别与第一导风板设置有主定位孔、第一辅定位孔、第一卡接孔、第二卡接孔对应装配，所述第七螺钉安装孔、第八螺钉安装孔、第九螺钉安装孔和第十螺钉安装孔分别与第一螺钉安装孔、第二螺钉安装孔、第三螺钉安装孔和第四螺钉安装孔对应，通过螺栓固定，构成导风板总成。
9.所述第一导风板的第二辅定位孔对准落入前保险杠的定位销上，第二导风板的第二主定位销落入前保险杠轮罩处翻边的定位孔内，通过螺钉对第十一螺钉安装孔、第十三螺钉安装孔、第十四螺钉安装孔、第十五螺钉安装孔分别拧紧紧固，第十二螺钉安装孔与前轮罩安装孔对应，通过螺钉禁锢，实现与前保险杠面罩装配。
10.本实用新型的有益效果：
11.本实用新型提供的新型前保险杠面罩导风板结构与现有的导风板结构相比的优点：有效的降低整车风阻系数，提升整车续航里程，且有效地降低轮胎胎温。
附图说明
12.图1为本实用新型所述的导风板位置形式示意图。
13.图2为本实用新型所述的导风板位置形式示意图。
14.图3为本实用新型所述的导风板总成侧视图。
15.图4为本实用新型所述的第一导风板结构示意图。
16.图5为本实用新型所述的第一导风板结构示意图。
17.图6为本实用新型所述的第二导风板结构示意图。
18.图7为本实用新型所述的第二导风板结构示意图。
19.上图中的各种标注如下：
20.1、第一导风板
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2、第二导风板
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3、前保险杠
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4、主定位孔
21.5、第一辅定位孔
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6、第二辅定位孔
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7、第一卡接孔
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8、第二卡接孔
22.9、第一螺钉安装孔
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10、第二螺钉安装孔
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11、第三螺钉安装孔
23.12、第四螺钉安装孔
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13、第五螺钉安装孔
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14、第六螺钉安装孔
24.15、进气口
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16、排气口
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17、主定位销
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18、第一辅定位销
25.19、第二主定位销
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20、第一卡爪
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21、第二卡爪
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22、第七螺钉安装孔
26.23、第八螺钉安装孔
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24、第九螺钉安装孔
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25、第十螺钉安装孔
27.26、第十一螺钉安装孔
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27、第十二螺钉安装孔
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28、第十三螺钉安装孔
28.29、第十四螺钉安装孔
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30、第十五螺钉安装孔。
具体实施方式
29.请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示：
30.本实用新型提供的新型前保险杠面罩导风板结构，本体包括第一导风板1 和第二导风板2，第一导风板1和第二导风板2的上端与下端固定连接；所述本体的前端开设有进气口15，本体的后端开设有排气口16，所述本体与前保险杠3通过螺栓固定连接。
31.第一导风板1与第二导风板2通过卡爪和螺栓相连接。
32.第一导风板1设置有主定位孔4、第一辅定位孔5、第二辅定位孔6、第一卡接孔7、第二卡接孔8、第一螺钉安装孔9、第二螺钉安装孔10、第三螺钉安装孔11、第四螺钉安装孔12、第五螺钉安装孔13和第六螺钉安装孔14。
33.第二导风板2设置有主定位销17、第一辅定位销18、第二主定位销19、第一卡爪20、第二卡爪21、第七螺钉安装孔22、第八螺钉安装孔23、第九螺钉安装孔24、第十螺钉安装孔25、第十一螺钉安装孔26、第十二螺钉安装孔 27、第十三螺钉安装孔28、第十四螺钉安装孔29和第十五螺钉安装孔30。
34.所述第二导风板2设置有主定位销17、第一辅定位销18、第一卡爪20、第二卡爪21分别与第一导风板1设置有主定位孔4、第一辅定位孔5、第一卡接孔7、第二卡接孔8对应装配，所述第七螺钉安装孔22、第八螺钉安装孔23、第九螺钉安装孔24和第十螺钉安装孔25分别与第一螺钉安装孔9、第二螺钉安装孔10、第三螺钉安装孔11和第四螺钉安装孔12对应，通过螺栓固定，构成导风板总成。
35.所述第一导风板1的第二辅定位孔6对准落入前保险杠3的定位销上，第二导风板2的第二主定位销19落入前保险杠3轮罩处翻边的定位孔内，通过螺钉对第十一螺钉安装孔26、第十三螺钉安装孔28、第十四螺钉安装孔29、第十五螺钉安装孔30分别拧紧紧固，第十二螺钉安装孔27与前轮罩安装孔对应，通过螺钉禁锢，实现与前保险杠3面罩装配。
36.本实用新型的安装结构：
37.将主定位销17和第一辅定位销18对准分别落入主定位孔4和第一辅定位孔5内，第一卡爪20卡进第一卡接孔7内，第二卡爪21卡进第二卡接孔8内，第一螺钉安装孔9与第七螺钉安装孔22配合，第二螺钉安装孔10与第八螺钉安装孔23配合，第三螺钉安装孔11与第九螺钉安装孔24配合，第四螺钉安装孔12与第十螺钉安装孔25配合，用螺钉依次打紧，形成导风板总成，将导风板总成的第二辅定位孔6对准落入前保险杠3的定位销上，第二导风板的第二主定位销19落入前保险杠3轮罩处翻边的定位孔内，用螺钉对第十一螺钉安装孔26、第十三螺钉安装孔28、第十四螺钉安装孔29、第十五螺钉安装孔30分别拧紧紧固，第十二螺钉安装孔27对应前轮罩安装孔，螺钉打紧，实现与前保险杠面罩装配。