一种汽车轮毂成品放置架的制作方法

1.本实用新型汽车轮毂用设备领域，具体为一种汽车轮毂成品放置架。


背景技术：

2.轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护；
3.目前的汽车轮毂成品放置架在放置汽车轮毂时，汽车轮毂之间容易发生碰撞，导致汽车轮毂表面受损，影响汽车轮毂的品质。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决背景技术中的问题，提供一种汽车轮毂成品放置架。
5.本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种汽车轮毂成品放置架，包括装置底板，所述装置底板的顶面螺栓连接有两根对称的立柱，所述立柱的顶端设有顶盖，所述装置底板的底面螺栓连接有万向轮，所述装置底板的一侧焊接有把手，所述立柱的内侧低端位置设有第一轮毂架，所述立柱的内侧靠近第一轮毂架的顶部等距设有三组第二轮毂架，所述第一轮毂架的底面靠近立柱的内腔位置设有第一弹簧，所述第一弹簧的低端设有垫块。
7.优选的，所述顶盖的一端活动插接有旋转轴，所述旋转轴安装在对应立柱的顶端位置，所述顶盖的内侧中间位置粘接有橡胶垫。
8.优选的，所述第二轮毂架包括滑动件，所述滑动件的一侧活动连接有旋转件，所述滑动件的顶面焊接有第二锁钩，所述滑动件的底面焊接有支撑柱，所述支撑柱的侧面嵌套有第二弹簧，所述滑动件的正面和背面靠近旋转件的位置均设有第一滑块，所述旋转件的顶端位置设有第二滑块。
9.优选的，所述立柱的内腔靠近第二滑块的位置开设有滑动槽，所述滑动槽的顶端位置设置在第二滑块的底部，所述第一滑块和第二滑块设置在同一垂直线上。
10.优选的，所述旋转件的顶端中间位置开设有锁钩槽，所述锁钩槽与第二锁钩相互契合。
11.优选的，所述第一轮毂架的顶面焊接有第一锁钩，所述第一锁钩与第二锁钩体积相等。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，第一轮毂架和第二轮毂架通过装置底板可以自由移动，方便了汽车轮毂移动运输，顶盖内侧设置的橡胶垫可以起到缓冲作用，保证汽车轮毂不易受到机械碰撞发生损坏。
14.2、本实用新型中，四个轮毂可以依次放入立柱之间或依次从立柱之间取出，通过第一轮毂架和三组第二轮毂架可以固定四个轮毂，且可以保证轮毂之间不会直接接触，提
高了保护性。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型中第二轮毂架的结构示意图；
17.图3为本实用新型中第一轮毂架的局部俯视图。
18.图中标记：1、装置底板；2、立柱；3、顶盖；4、万向轮；5、把手；6、第一轮毂架；7、第二轮毂架；71、滑动件；72、旋转件；73、支撑柱；74、第二弹簧；75、第二锁钩；76、第一滑块；77、第二滑块；8、旋转轴；9、橡胶垫；10、第一弹簧；11、垫块；12、第一锁钩。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.参照图1
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3，一种汽车轮毂成品放置架，包括装置底板1，装置底板1的顶面螺栓连接有两根对称的立柱2，立柱2的顶端设有顶盖3，装置底板1的底面螺栓连接有万向轮4，装置底板1的一侧焊接有把手5，立柱2的内侧低端位置设有第一轮毂架6，立柱2的内侧靠近第一轮毂架6的顶部等距设有三组第二轮毂架7，第一轮毂架6的底面靠近立柱2的内腔位置设有第一弹簧10，第一弹簧10的低端设有垫块11，顶盖3的一端活动插接有旋转轴8，旋转轴8安装在对应立柱2的顶端位置，顶盖3的内侧中间位置粘接有橡胶垫9。
21.通过采用上述技术方案：
22.第一轮毂架6和第二轮毂架7通过装置底板1可以自由移动，方便了汽车轮毂移动运输，顶盖3内侧设置的橡胶垫9可以起到缓冲作用，保证汽车轮毂不易受到机械碰撞发生损坏。
23.第二轮毂架7包括滑动件71，滑动件71的一侧活动连接有旋转件72，滑动件71的顶面焊接有第二锁钩75，滑动件71的底面焊接有支撑柱73，支撑柱73的侧面嵌套有第二弹簧74，滑动件71的正面和背面靠近旋转件72的位置均设有第一滑块76，旋转件72的顶端位置设有第二滑块77，立柱2的内腔靠近第二滑块77的位置开设有滑动槽，滑动槽的顶端位置设置在第二滑块77的底部，第一滑块76和第二滑块77设置在同一垂直线上，旋转件72的顶端中间位置开设有锁钩槽，锁钩槽与第二锁钩75相互契合，第一轮毂架6的顶面焊接有第一锁钩12，第一锁钩12与第二锁钩75体积相等。
24.通过采用上述技术方案：
25.四个轮毂可以依次放入立柱2之间或依次从立柱2之间取出，通过第一轮毂架6和三组第二轮毂架7可以固定四个轮毂，且可以保证轮毂之间不会直接接触，提高了保护性。
26.工作原理：参照图1
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3，打开顶盖3，然后将第一个汽车轮毂放入立柱2之间，汽车轮毂会压在第一轮毂架6上，使第一轮毂架6滑动，同时使第一锁钩12卡在底部的旋转件72上，保证该旋转件72固定不能旋转，然后第二个汽车轮毂放入立柱2之间，汽车轮毂会压在该旋转件72上，使该旋转件72带动滑动件71移动，保证第二锁钩75卡在中间位置的旋转件72上，同理使中间位置的旋转件72固定不能旋转，依次可以放置四个汽车轮毂。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。